El USS Tetonkaha (AOG-41) era un petrolero de gasolina de clase Mettawee adquirido por la Marina de los EE. UU. Para la peligrosa tarea de transportar gasolina a los buques de guerra de la flota y a las estaciones remotas de la Marina.
Historia | |
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Estados Unidos | |
Nombre: | USS Tetonkaha |
Homónimo: | Río Tetonkaha en Dakota del Sur |
Ordenado: |
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Acostado: | 27 de septiembre de 1944 |
Lanzado: | 29 de octubre de 1944 |
Oficial: | 8 de diciembre de 1944 |
Desarmado: | 22 de enero de 1946 |
Afligido: | 12 de marzo de 1946 |
Destino: | vendido; desguazado después de la colisión en 1965 |
Características generales | |
Desplazamiento: | 846 toneladas (lt) 2,270 toneladas (fl) |
Largo: | 220 pies 6 pulg |
Haz: | 37 pies |
Borrador: | 17 pies |
Propulsión: | Accionamiento directo diésel , un solo tornillo, 720 hp |
Velocidad: | 10 nudos (19 km / h) |
Capacidad: | 1.228 toneladas largas de peso muerto (DWT) |
Complemento: | 62 |
Armamento: | una montura de pistola de doble propósito de 76 mm (3 pulg.) , dos pistolas de 40 mm , tres monturas de pistola de pistola de 20 mm |
Tetonkaha se estableció en virtud del contrato de la Comisión Marítima (casco MC 2067) el 27 de septiembre de 1944 en Bayonne, Nueva Jersey , por East Coast Shipyard , Inc .; lanzado el 29 de octubre de 1944; patrocinado por la Sra. J. Scatorwa; y comisionado el 8 de diciembre de 1944, el teniente Paul J. Hall, USNR , al mando.
Servicio de la Segunda Guerra Mundial
Tetonkaha partió del puerto de Nueva York el 30 de diciembre de 1944 hacia Hampton Roads, Virginia ; llegó a Norfolk, Virginia , el día de Año Nuevo de 1945; y comenzó su shakedown de nueve días al día siguiente. El petrolero se hizo a la mar el 2 de febrero y se dirigió a las Indias Occidentales Holandesas . Tetonkaha llegó a Aruba el día 10; cargó un cargamento de gasolina de aviación y gasoil ; se dirigió a la costa de California ; y llegó a San Diego, California , el 1 de marzo. Dos días después, el barco se dirigió hacia el oeste a Hawai y se presentó al Escuadrón de Servicio 8 para el servicio el 14 de marzo.
Operaciones del Océano Pacífico
Tetonkaha suministró gas de aviación a las islas periféricas del grupo hawaiano hasta agosto, cuando comenzó a realizar viajes en transbordador a la isla Johnston .
Actividad de posguerra
Después de que el Escuadrón de Servicio 8 se disolviera el 1 de septiembre, el petrolero continuó en el transbordador de Johnston Island hacia el 14 ° Distrito Naval .
Desmantelamiento de posguerra
Tetonkaha fue relevada del servicio el 6 de noviembre y regresó a San Francisco, California , en diciembre de 1945. Fue dada de baja en Mare Island, California , el 22 de enero de 1946; despojado eliminado de la lista de la Marina el 12 de marzo; y trasladado a la Comisión Marítima el 1 de julio de 1946. En 1949, el barco fue vendido a la Sun Oil Co., Filadelfia, Pensilvania , y renombrado Maumee sol . Dañada en una colisión con el MV American Pilot en noviembre de 1965, la USCGC Escanaba (WHEC-64) acudió en su ayuda después de la colisión. El Maumee Sun fue posteriormente desechado. [1]
Premios y honores militares
Su tripulación fue elegible para las siguientes medallas:
Referencias
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público .
- ^ http://www.coltoncompany.com/shipbldg/ussbldrs/wwii/shipsbytype/resupply.htm
enlaces externos
- NavSource Online: Archivo de fotografías de barcos de servicio - AOG-41 Tetonkaha