El USS Thomas Jefferson (APA-30) , en servicio desde el 1 de mayo de 1942 hasta el 18 de julio de 1955, fue un transporte y luego fue reclasificado el 1 de febrero de 1943 como transporte de ataque de la clase Presidente Jackson . [1] Fue puesta bajo contrato de la Comisión Marítima (MC casco 56) como Presidente Garfield el 5 de febrero de 1940 en Newport News, Virginia , por Newport News Shipbuilding & Drydock Company para American President Lines . [1] El barco fue botado el 20 de noviembre de 1940, patrocinado por Miss Eugenia Merrill. [1] Presidente Garfield se completó el 26 de marzo de 1941 y fue adquirido por la War Shipping Administration (WSA) el 29 de noviembre de 1941 con American President Lines, el agente de la WSA, operando el barco como transporte de tropas. [2] El 1 de mayo de 1942, la Armada de los Estados Unidos compró el barco y encargó su USS Thomas Jefferson el 31 de agosto de 1942, con el comandante Chauncey R. Crutcher al mando. [1] [2]
USS Thomas Jefferson (APA-30) en marcha, fecha y lugar desconocidos | |
Historia | |
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Estados Unidos | |
Nombre: | USS Thomas Jefferson (APA-30) |
Homónimo: | Thomas Jefferson , padre fundador y presidente de EE. UU. |
Constructor: | Construcción naval de Newport News |
Acostado: | 5 de febrero de 1940 |
Lanzado: | 20 de noviembre de 1940 |
Patrocinado por: | Señorita eugenia merrill |
Bautizado: | Presidente Garfield |
Adquirido: | 1 de mayo de 1942 |
Oficial: | 31 de agosto de 1942 |
Desarmado: | 18 de julio de 1955 |
Renombrado: | USS Thomas Jefferson |
Reclasificado: | AP-60 a APA-30, 1 de febrero de 1943 |
Afligido: | 1 de octubre de 1958 |
Identificación: | Casco MCV Tipo C3-P, Casco MCV No. 56 |
Honores y premios: | Seis estrellas de batalla para el servicio de la Segunda Guerra Mundial y cuatro para la Guerra de Corea |
Destino: | Vendido como chatarra, 1 de marzo de 1973 |
Características generales | |
Clase y tipo: | Transporte de ataque de la clase del presidente Jackson |
Desplazamiento: | 11,670 toneladas (lt) ?, 16,175 t (fl) |
Largo: | 492 pies (150 m) |
Haz: | 69 pies 6 pulg (21,18 m) |
Sequía: | 26 pies 9 pulg (8,15 m) |
Propulsión: | 1 × turbina de transmisión por engranajes Newport News , 2 × calderas tipo cabezal Babcock & Wilcox , 1 × hélice, potencia de eje diseñada 8.500 |
Velocidad: | 18,4 nudos (21,2 mph; 34,1 km / h) |
Capacidad: |
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Complemento: | Oficiales 58, 535 alistados |
Armamento: | Cañones de doble propósito 4 × 3 "/ 50 calibre , 2 × cañones dobles Bofors de 40 mm , 18 × cañones simples de 20 mm . |
Transporte de la Administración de transporte de guerra
El presidente Garfield operó como un transporte de tropas de la WSA que había zarpado de San Francisco el 6 de diciembre de 1941 con tropas y el resto del 35o Grupo de Persecución, cuyo grupo principal se había embarcado el día anterior a bordo del presidente Johnson , destinado a Filipinas , pero regresó después de la ataque a Pearl Harbor. [3] Durante la prisa por aumentar las defensas en Hawai, el presidente Garfield y el transporte del ejército Tasker H. Bliss zarparon de San Francisco el 17 de diciembre hacia las islas con tropas, aviones y suministros. [4]
El presidente Garfield fue comprado por la Marina de los Estados Unidos en Newport News, Virginia el 1 de mayo de 1942 y comisionó al USS Thomas Jefferson (AP-60) el 31 de agosto de 1942, con el comandante Chauncey R. Crutcher al mando. [1] [2]
Operaciones del Atlántico norte
Después de un breve shakedown , el nuevo transporte participó en ejercicios anfibios en el área de Hampton Roads - Virginia Capes . El 23 de octubre, el transporte embarcó elementos de la 3.ª División de Infantería y se puso en marcha al día siguiente con el Task Group (TG) 34.9, el Center Attack Group, para la invasión del norte de África. Todas las unidades de la Task Force (TF) 34, la Western Naval Attack Force , se reunieron al sur de Cape Race, Terranova , el día 28 y llegaron frente a Marruecos el 7 de noviembre. Thomas Jefferson fue uno de los cuatro transportes cargados con las tropas que componían la ola de asalto contra Fedhala . Ella estaba en Fedhala Roads a las 2353 esa noche y tenía sus botes en el agua antes de las 0200 de la mañana siguiente. El transporte perdió 16 de sus 33 botes que iniciaron el asalto, porque aterrizaron en una playa rocosa aproximadamente a tres millas de su área designada. [1]
El 11 de noviembre, los barcos de Jefferson rescataron a los supervivientes del torpedeado USS Joseph Hewes (AP-50) . Al día siguiente recogieron a los supervivientes del USS Hugh L. Scott (AP-43) , el USS Edward Rutledge (AP-52) y el USS Tasker H. Bliss (AP-42) que habían sido torpedeados por el submarino alemán U-130. . El día 15, Thomas Jefferson se unió a un convoy de regreso a casa y regresó a Norfolk, Virginia , el día 26. [1]
Traslado al Teatro Pacífico
El 27 de diciembre de 1942, Thomas Jefferson navegó en un convoy con destino al Pacífico Sur. Desembarcó tropas en Nueva Caledonia y Australia a finales de enero de 1943; y, durante el trayecto de regreso a Panamá , fue reclasificada como transporte de ataque y redesignada APA-30 el 1 de febrero de 1943. Partió de la Zona del Canal de Panamá el 3 de marzo con un convoy con destino, vía Norfolk, a la ciudad de Nueva York. [1]
Apoyando la invasión de Sicilia
El transporte de ataque regresó a Norfolk a mediados de abril y participó en ejercicios de desembarco para prepararse para la invasión de Sicilia . Llegó a Orán el 22 de junio con sus tropas cargadas de combate. Después de dos semanas más de aterrizajes de práctica, se dirigió con TG 85.2, Grupo de Ataque Dos, hacia el área de "Bailey's Beach" en Sicilia. El mar estaba agitado en la mañana del 10 de julio cuando las tropas treparon por las redes de desembarco de Jefferson hacia las lanchas de desembarco . Sin embargo, cuando aterrizaron, hubo muy poca oposición. Durante la operación, los artilleros del transporte derribaron dos aviones enemigos. [1]
Thomas Jefferson regresó a Argelia y fue asignado al TG 81.2, el Grupo de Transporte de la Fuerza de Ataque del Sur , para el asalto a Salerno . Partió de Orán el 5 de septiembre y llegó frente a Salerno la noche del 8. El transporte aterrizó a sus tropas en las playas frente a Torre di Paestum a pesar de la feroz oposición aérea y se dirigió a Orán para enviar refuerzos y suministros a Italia . Luego, a fines de noviembre, cargó elementos de la 82 División Aerotransportada y se dirigió a las Islas Británicas . Después de desembarcar a los paracaidistas en Belfast , Thomas Jefferson continuó su camino hacia los Estados Unidos. [1]
Apoyando la invasión de Normandía
Thomas Jefferson llegó a Norfolk el 1 de enero de 1944 y se trasladó por la costa hasta Nueva York a principios de febrero. El día 11, se destacó en el mar con el convoy de tropas más grande de la guerra en un viaje de regreso a Belfast . El transporte luego llevó a cabo semanas de entrenamiento anfibio antes de viajar a Weymouth , Inglaterra, para unirse a la flota de invasión de Normandía . El 5 de junio, Thomas Jefferson se puso en marcha para Francia con la poderosa armada aliada que iba a comenzar la invasión de la " Fortaleza de Europa " y, temprano a la mañana siguiente, estaba en su posición asignada frente a las playas. Sus botes desembarcaron tropas de la 29ª División de Infantería de EE. UU. A las 06:30. El barco terminó de descargar esa tarde y, al atardecer, volvió a cruzar el canal hacia Weymouth . [1]
Apoyando la invasión del sur de Francia
Thomas Jefferson permaneció en las Islas Británicas durante un mes antes de regresar al norte de África a principios de julio. Desde Orán, fue enviada a Salerno para practicar operaciones anfibias con la 36.a División de Infantería en preparación para la invasión del sur de Francia. Se unió a TF 87, la "Fuerza Camel", para desembarcar tropas de asalto en el flanco este de Provenza . Saliendo de Palermo , llegó a la zona de asalto el 14 de agosto. A la mañana siguiente, sus botes desembarcaron tropas en Red Beach. El transporte completó la descarga el 16 y regresó a Nápoles, Italia , para comenzar a transportar refuerzos y suministros desde Italia, África del Norte y Marsella a la cabeza de playa del sur. El 24 de octubre partió rumbo a Estados Unidos y llegó a Norfolk el 8 de noviembre. [1]
Regreso al Pacifico
El barco partió de Norfolk el 15 de diciembre de 1944 hacia la zona de guerra del Pacífico. Hizo escala en San Francisco y llegó a Pearl Harbor el 28 de enero de 1945. Enrutado hacia el Pacífico Sur, el transporte se entrenó con marines en las Islas Salomón y luego los cargó en combate para el asalto contra los Ryukyus . Ella estaba en Ulithi el 17 de marzo y se embarcó con TG 53.2, Grupo de Transporte "Baker", de la Fuerza de Ataque del Norte. [1]
Thomas Jefferson estaba frente a las playas de Hagushi de Okinawa el 1 de abril cuando el almirante Richmond K. Turner dio la orden de "Desembarcar la Fuerza de Desembarco". Sus barcos abandonaron la línea de salida a las 0800 y aterrizaron 30 minutos después. Después de cinco días fuera de la isla en disputa amarga, el transporte se dirigió a Saipan y Pearl Harbor . El 8 de mayo, partió de Hawai con tropas y cargamento para Okinawa . El barco descargó allí y se dirigió a casa. Después de escalas en Ulithi , Guadalcanal , Espíritu Santo , las islas Russell , Nueva Caledonia y Hawai, llegó a San Francisco el 15 de julio. Se trasladó por la costa hasta San Diego y partió de allí el 23 para regresar al Lejano Oriente. Ella llamó a Pearl Harbor y luego se dirigió, vía Saipan , a Japón . [1]
Actividad de fin de guerra
Al llegar a Sasebo el 22 de septiembre, Thomas Jefferson partió hacia Manila tres días después. Regresó a Sasebo con tropas de ocupación y suministros el 20 de octubre. Luego, el transporte fue asignado al deber de la " Operación Alfombra Mágica ", devolviendo a los militares del extranjero a los Estados Unidos. El 4 de enero de 1946, Thomas Jefferson fue asignado al Servicio de Transporte Naval para transportar a los dependientes de los militares a las bases del Pacífico. Transportó pasajeros y carga entre San Francisco y Pearl Harbor durante los próximos 10 meses. El 17 de octubre, el barco partió de San Diego hacia la costa este de Estados Unidos y llegó a Nueva York el 4 de noviembre. Entró en el astillero de la marina para realizar modificaciones y reparaciones que no se completaron hasta marzo de 1947. [1]
Operaciones de posguerra
Thomas Jefferson inició el viaje de regreso a la costa oeste de Estados Unidos el 14 de marzo de 1947 y llegó a Oakland, California , el día 30. Hasta agosto de 1949, el transporte navegaba entre San Francisco y los puertos de Hawai, Guam , Midway Island , Okinawa, Japón, China y Filipinas. Hizo otro viaje de ida y vuelta a Nueva York en septiembre y octubre y regresó a San Diego el 10 de noviembre. Asignada al Servicio de Transporte Marítimo Militar para el servicio el 31 de octubre de 1949, continuó sus recorridos por el Pacífico hasta 1950. [1]
Soporte de la Guerra de Corea
Thomas Jefferson estaba en San Diego el 25 de junio de 1950 cuando los norcoreanos invadieron Corea del Sur. Hizo un viaje de ida y vuelta a Yokohama y el 28 de agosto regresó al Lejano Oriente. El transporte hizo escala en Yokosuka y Kobe antes de llegar a Inchon , Corea, el 20 de septiembre durante ocho días. En octubre, estaba nuevamente en aguas coreanas, transportando tropas y cargamento desde Pusan a Riwon , al norte del paralelo 40. El barco regresó a Sasebo el 10 de noviembre y luego se puso en marcha hacia San Francisco. [1]
El transporte de ataque permaneció en San Francisco desde el 1 de diciembre de 1950 hasta el 24 de enero de 1951 cuando se dirigió directamente a Pusan con tropas y cargamento. Desembarcó entre el 8 y el 10 de febrero; regresó a los Estados Unidos; y regresó a Pusan el 2 de abril. Al día siguiente, el barco se puso en marcha hacia San Francisco, pero se quedó solo para embarcar tropas y suministros antes de comenzar el viaje de regreso, vía Amchitka , a Japón. El transporte hizo viajes a Corea nuevamente en mayo y agosto. Regresó a San Francisco el 10 de septiembre de 1951 y no navegó al oeste de las islas hawaianas hasta 1954. [1]
Inactivación final y desmantelamiento
El APA-30 viajó al Lejano Oriente en agosto y diciembre de 1954 antes de regresar a San Francisco para su inactivación. Fue puesta en comisión, en reserva, el 7 de marzo de 1955 y fuera de comisión, en reserva, el 18 de julio de ese año. El transporte se eliminó de la lista de la Marina el 1 de octubre de 1958 y se transfirió a la Administración Marítima para su eliminación. Fue vendida a Zidell Explorations, Inc. , Portland, Oregon , el 1 de marzo de 1973 y desguazada. [1]
Premios y honores militares
El USS Thomas Jefferson recibió seis estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial y cuatro por la Guerra de Corea . [1]
- Medalla de campaña de Europa, África y Medio Oriente con cinco estrellas de batalla
- Medalla de la campaña Asia-Pacífico con una estrella de batalla
- Medalla de la victoria de la Segunda Guerra Mundial
- Medalla de ocupación naval con cierre "ASIA"
- Medalla de servicio de China
- Medalla del Servicio de Defensa Nacional
- Medalla de servicio coreano con cuatro estrellas de batalla
- Medalla al servicio de las Naciones Unidas
Referencias
- ^ a b c Tarjeta de estado del buque MARAD: presidente Garfield .
- ^ Matloff y Snell (1953-1959) , págs. 72-73.
- ^ Leighton y Coakley 1968 , p. 147.
Bibliografía
- Administración Marítima. " Presidente Garfield " . Base de datos del historial del barco Tarjeta de estado del barco . Departamento de Transporte de EE. UU., Administración Marítima . Consultado el 9 de marzo de 2015 .
- Leighton, Richard M; Coakley, Robert W (1968) [1er. Pub. 1955]. El Departamento de Guerra: estrategia y logística global 1940–1943 . Ejército de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial. Washington, DC: Centro de Historia Militar, Ejército de los Estados Unidos. LCCN 55060001 .
- Matloff, Maurice; Snell, Edwin M. (1953). El Departamento de Guerra: Planificación estratégica para la guerra de coalición 1941-1942 . Ejército de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial. Washington, DC: Centro de Historia Militar, Ejército de los Estados Unidos. LCCN 53061477 .
- Comando de Historia y Patrimonio Naval. " Thomas Jefferson " . Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . Comando de Historia y Patrimonio Naval.
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
enlaces externos
- Galería de fotos del USS Thomas Jefferson (APA-30) en NavSource Naval History