USS Tulip (1862)
Tulip estaba equipado con armas pesadas y fue utilizado por la Armada como una cañonera para patrullar las vías navegables de la Confederación con el fin de evitar que el Sur comerciara con otros países.
Durante las últimas etapas de la Rebelión Taiping , las autoridades locales de Shanghai contrataron a Henry Gamaliel Ward, hermano del mercenario estadounidense Frederick Townsend Ward que había muerto en combate luchando por la dinastía Qing antes, para comprar 5 vapores. Henry Ward ordenó la construcción de 3 vapores, uno de ellos era Chih Kiang ( chino :浙江; pinyin : Zhèjiāng ; literalmente ' Zhejiang '), los otros dos eran Dai Ching (más tarde USS Dai Ching ) y Kiang Soo (más tarde USSFucsia ). En lugar de entregar los vapores a China, Ward los revende a la Union Navy . Chih Kiang pasó a llamarse Tulip en agosto. [1]
Renombrado Tulip y reacondicionado para servir como remolcador y cañonera , el vapor de tornillo se unió a la Flotilla del Río Potomac en agosto de 1863. Esa fuerza patrullaba el río que protegía las comunicaciones fluviales de la Unión entre la capital de la nación y las ciudades portuarias de la nación dividida durante la Guerra Civil.
Inicialmente realizó tareas de remolque en Washington Navy Yard y luego sirvió con la flotilla en operaciones contra las fuerzas confederadas en el río Rappahannock .
En las últimas funciones, el barco transportaba tropas federales y apoyaba partidas de desembarco navales que de vez en cuando iban a tierra para operaciones contra el tráfico confederado a través del río.
Mientras continuaba este servicio fluvial durante la guerra en 1864, Tulip desarrolló una caldera de estribor defectuosa. El comandante Foxhall A. Parker Jr. , al mando de la Flotilla Potomac , ordenó que el barco regresara al Washington Navy Yard para que se pudieran hacer reparaciones para corregir su planta de propulsión defectuosa.
