El USS Vermont (1848) estaba originalmente destinado a ser un barco de línea para la Armada de los EE. UU. Cuando se estableció en 1818, pero no se encargó hasta 1862, cuando estaba demasiado desactualizado para ser utilizado como otra cosa que no fuera un buque de almacenamiento y recepción .
Modelo de Vermont diseñado en el Museo de la Marina de los EE. UU. | |
Historia | |
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Estados Unidos | |
Nombre: | USS Vermont |
Homónimo: | Vermont |
Ordenado: | 29 de abril de 1816 |
Constructor: | Boston Navy Yard |
Acostado: | Septiembre 1818 |
Lanzado: | 15 de septiembre de 1848 |
Oficial: | 30 de enero de 1862 |
Afligido: | 19 de diciembre de 1901 |
Destino: | Vendido el 17 de abril de 1902 |
Características generales | |
Clase y tipo: | Barco de la línea de clase de Carolina del Norte |
Toneladas de carga: | 2.633 |
Largo: | 197 pies 1,5 pulg (60,084 m) |
Haz: | 53 pies 6 pulg (16,31 m) |
Profundidad de agarre: | 21 '6 " |
Propulsión: | navegar |
Complemento: | 820 |
Armamento: |
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Vermont fue uno de los nueve buques de guerra de 74 cañones autorizados por el Congreso de los Estados Unidos el 29 de abril de 1816. Fue depositado en el Boston Navy Yard en Boston , Massachusetts , en septiembre de 1818, terminado alrededor de 1825, y se mantuvo en las existencias hasta que finalmente se lanzó el 15 de septiembre de 1848 en interés tanto del espacio como de las consideraciones de seguridad contra incendios. Sin embargo, Vermont no se encargó en este momento. En cambio, el barco de línea ya envejecido permaneció en normal en Boston hasta el estallido de la Guerra Civil estadounidense en abril de 1861.
Servicio de guerra civil
Asignado al deber con el bloqueo del Atlántico Sur
Cuando estalló la Guerra Civil, el casco cavernoso del barco era muy necesario como almacén y barco receptor en Port Royal , Carolina del Sur , y fue comisionado en Boston el 30 de enero de 1862, con el comandante Augustus S. Baldwin al mando. Ella recibió la orden de la vela para Port Royal para el deber con el contralmirante Samuel F. Du Pont 's Atlántico Sur que bloqueaba la escuadrilla el 17 de febrero 1862 y fue de Boston el 24 de febrero 1862 durante el remolque por el vapor de Kensington .
Esa noche, un violento vendaval del noroeste acompañado de nieve golpeó a los barcos mientras estaban frente a Cape Cod Light, Massachusetts. Kensington soltó las líneas de remolque, pero Vermont se negó a obedecer su timón, abordó, y todas sus velas y la mayoría de sus barcos volaron y arrancaron. El vendaval duró 50 horas; y, en la mañana del 26 de febrero de 1862, Vermont se desplazaba hacia el este sin timón, la cubierta de su atracadero se inundó y gran parte del interior del barco quedó destruido. Más tarde, el 26 de febrero, Vermont avistó la goleta Flying Mist , la llamó, subió a un hombre a bordo y convenció a su capitán de que regresara a la costa este de los Estados Unidos e informara a las autoridades navales de la condición indefensa del barco. Los barcos de rescate comenzaron a llegar al barco siniestrado el 7 de marzo de 1862 y permitieron a Vermont navegar hacia Port Royal por sus propios medios el 12 de abril de 1862.
Servicio como auxiliar
Vermont permaneció anclado en Port Royal, donde sirvió al Escuadrón de Bloqueo del Atlántico Sur como buque de artillería , hospital , recepción y almacén, y recibió elogios del contralmirante Du Pont. El 12 de diciembre de 1863, rescató a la tripulación de la barca estadounidense Alice Provost , que naufragó mientras intentaba entrar en el puerto de Port Royal. [1]
El secretario de Marina de los Estados Unidos, Gideon Welles, ordenó a Vermont que regresara a la ciudad de Nueva York para "servicio público" el 25 de julio de 1864. Dejó Port Royal el 2 de agosto de 1864 y fue reemplazada allí por su buque de línea hermano USS New. Hampshire .
Servicio de posguerra
Vermont permaneció en el Navy Yard de Nueva York en Brooklyn , Nueva York , durante los siguientes 37 años, sirviendo como almacén y como barco receptor. Fue condenada y eliminada de la lista de la Marina el 19 de diciembre de 1901 y fue vendida en Nueva York el 17 de abril de 1902.
Premios
- Medalla de la campaña de la guerra civil
- Medalla Campaña Española
Ver también
- Guerra civil americana
- Armada de la Unión
- Lista de buques de la Armada de los Estados Unidos
Referencias
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
- ^ Gaines, W. Craig, Enciclopedia de naufragios de la guerra civil , Prensa de la Universidad Estatal de Luisiana, 2008, ISBN 978-0-8071-3274-6 , p. 141.