USS Vixen fue una goleta de la Armada de los Estados Unidos durante la Primera Guerra de Berbería . Vixen fue uno de los cuatro buques autorizados por el Congreso el 28 de febrero de 1803. Fue construido en Baltimore, Maryland , en la primavera de 1803; y botado el 25 de junio, al mando el teniente John Smith .
Representación del artista de Vixen aparejada como un bergantín | |
Historia | |
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Estados Unidos | |
Nombre: | USS Vixen |
Ordenado: | 28 de febrero de 1803 |
Constructor: | Precio de William |
Costo: | $ 20,872 |
Acostado: | 1803 |
Lanzado: | 25 de junio de 1803 |
Oficial: | 3 de agosto de 1803 |
Destino: | Capturado por los británicos el 22 de noviembre de 1812 y destrozado el 27 de noviembre |
Características generales | |
Tipo: | Goleta |
Desplazamiento: | 170 toneladas largas (170 t) |
Largo: | 83 pies 6 pulg (25,45 m) |
Haz: | 23 pies 2 pulg (7,06 m) |
Profundidad de agarre: | 9 pies 6 pulg (2,90 m) |
Propulsión: | Navegar |
Complemento: | 111 oficiales y alistados |
Armamento: |
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Servicio
Primera guerra de Berbería
Diseñada especialmente para operaciones en las aguas de la costa de Trípoli , Vixen se unió al escuadrón del comodoro Edward Preble para el servicio en la Primera Guerra de Berbería (1801-1805) inmediatamente después de su puesta en servicio. Zarpó de Baltimore el 3 de agosto de 1803 bajo el mando del teniente John Smith y se desplegó con el escuadrón frente a Gibraltar el 14 de septiembre. [1] El comodoro Preble envió a Vixen y la fragata Filadelfia en octubre para establecer un bloqueo de Trípoli. [2] Sin embargo, Vixen pronto partió en busca de dos buques de guerra tripolitanos y no estuvo presente cuando Filadelfia aterrizó y fue capturada el 30 de septiembre. En cambio, llevó los despachos que anunciaban la pérdida de la fragata y el encarcelamiento del capitán William Bainbridge , sus oficiales y la tripulación de regreso a Gibraltar en diciembre.
La retribución por esta última acción de los piratas de Trípoli llegó rápida y dramáticamente. El teniente Stephen Decatur, Jr. , abordó y destruyó Filadelfia donde se encontraba en el puerto de Trípoli el 16 de febrero de 1804, y el comodoro Preble siguió esto con cinco fuertes bombardeos del estado pirata el 3, 7, 24 y 28 de agosto. y el 3 de septiembre. Vixen participó en todas estas acciones y realizó un servicio táctico ayudando a coordinar los movimientos de las distintas embarcaciones estadounidenses. Mientras estaba en Malta el 16 de octubre de 1804, fue reacondicionado como bergantín , [3] [4] aparentemente para mejorar sus cualidades de navegación, y estuvo con el escuadrón, ahora bajo el mando del comodoro John Rodgers , en acciones antes de Túnez en agosto de 1805. El buque de guerra Regresó a los Estados Unidos un año después, en agosto de 1806, bajo el mando del comandante en jefe George Cox. [1]
Entre guerras
Vixen fue colocada en ordinario en el Washington Navy Yard inmediatamente después de su regreso del Mediterráneo . Dejó el astillero un año más tarde y posteriormente operó a lo largo de la costa atlántica bajo las órdenes de los tenientes James Lawrence y Charles Ludlow.
El 18 de junio de 1810, Vixen se topó con el balandro HMS Moselle frente a Barbados, que le disparó. El comandante Henry Boys se disculpó con los estadounidenses, informando que no había podido distinguir sus colores y que pensó que podría ser un corsario francés que estaba buscando. Los estadounidenses sufrieron una baja, un hombre herido en la boca por una astilla. [5]
Guerra de 1812
Vixen continuó patrullando la costa atlántica hasta el estallido de la Guerra de 1812 , momento en el que navegó a lo largo de la costa sur bajo el mando del comandante principal Christopher Gadsden, Jr. , y, después de su muerte el 28 de agosto de 1812, bajo el mando del teniente George Washington Reed, hijo menor del general Joseph Reed . Durante uno de sus cruceros de guerra entre las Indias Occidentales , Vixen se encontró con la fragata británica de 32 cañones Southampton , bajo el mando del capitán James Lucas Yeo. Southampton persiguió, interceptó y capturó a Vixen el 22 de noviembre de 1812.
Yeo describió a Vixen como un bergantín armado con doce carronadas de 18 libras y dos cañones de 9 libras. Tenía una tripulación de 130 hombres y llevaba cinco semanas fuera, pero no había capturado nada. [6]
Destino
Ambos barcos ( Southampton y Vixen ) naufragaron cinco días después de la captura de Vixen en la isla Conception en las Bahamas . [7] Todos los oficiales y tripulaciones sobrevivieron. El teniente Reed, sin embargo, murió más tarde de fiebre amarilla en Jamaica antes de que pudiera ser canjeado.
Lista de puertos de escala conocidos
3 de agosto de 1803 - Dejó Baltimore.
14 de septiembre de 1803 - Llegada a Gibraltar.
7 de octubre de 1803: llega a Trípoli con el USS Philadelphia . [8]
28 de julio de 1804: cerrado en la costa tripolitana con el USS Argus , el USS Constitution , el USS Syren , el USS Nautilus , el USS Enterprise y el USS Scourge . Más tarde, en agosto, se unieron el USS John Adams y el USS Intrepid . En las semanas siguientes se iniciaron múltiples bombardeos de Trípoli. [8]
6 de septiembre de 1804 - Partió de Trípoli hacia Siracusa.
7 de septiembre de 1804 - Partió de Siracusa hacia Trípoli.
16 (o 18) de septiembre de 1804 - Llegada a Malta.
28 de octubre de 1804 - Salió de Malta hacia Siracusa. [4]
29 de octubre de 1804 - Llegada al puerto de Siracusa. [4]
3 de noviembre de 1804 - Se fue de Siracusa a Messina . [4]
7 de noviembre de 1804 - Llegada al puerto de Siracusa. El USS Essex , el USS John Adams , el USS Argus, el USS Constitution y el USS Congress estaban anclados allí. [4]
11 de noviembre de 1804 - Partió para patrullar en Trípoli con el USS Constellation , el USS President y el USS Nautilus . [4]
27 de noviembre de 1804 - Llegada a Nueva Trípoli. Disparó un tiro en la orilla. [4]
6 de diciembre de 1804 - Llegada a Malta. [4]
11 de diciembre de 1804 - Salió de Malta para patrullar las afueras de Trípoli. [4]
29 de diciembre de 1804 - Llegada al puerto de Siracusa. Se unió allí al USS Essex , al presidente del USS, al USS Constellation y al USS Congress . [4]
4 de febrero de 1805 - Partió de Siracusa.
7 de febrero de 1805 - Llegada a Malta.
11 de febrero de 1805 - Llegada a Siracusa.
22 de febrero de 1805 - Dejó Syracuse a Malta en compañía del USS President . [4]
23 de febrero de 1805 - Anclado en el puerto de La Valeta , Malta [4]
1 de marzo de 1805 - Partió de Malta para realizar un crucero por el Cabo Bon Trípoli . [4]
6 de marzo de 1805 - Dentro y fuera de Trípoli, apoyando el bloqueo. [4]
18 de abril de 1805: dejó su deber de patrulla en Trípoli. [4]
21 de abril de 1805 - Llegada a Malta. [4]
22 de abril de 1805 - Llegada al puerto de Siracusa. [4]
10 de mayo de 1805 - Partió de Siracusa.
11 de mayo de 1805 - Llegada a Malta.
17 de mayo de 1805 - Partió de Malta hacia Túnez.
21 de mayo de 1805 - Frente a Túnez.
24 de mayo de 1805 - Llegada a Malta.
26 de mayo de 1805 - Partió de Malta hacia Trípoli.
28 de mayo de 1805 - Anclado en el puerto de Trípoli.
4 de junio de 1805 - Observó a las barras y estrellas sobrevolar de nuevo el consulado de Estados Unidos en Trípoli. [8]
1 de agosto de 1805 - Vixen junto con el resto del escuadrón de 16 buques de guerra de Rodgers llegaron a Túnez para una demostración de fuerza mientras Bey Hamouda de Túnez estaba considerando declarar la guerra a los Estados Unidos. [8]
Referencias
- ^ a b Colecciones históricas del Instituto de Essex . Instituto de Essex. 1927. OCLC 6140167 .
- ^ Emmons, George F. (1853). Marina de los Estados Unidos, desde el comienzo, 1775-1853; con una breve historia del servicio y destino de cada embarcación, según consta en el registro; compilado por el teniente George F. Emmons, USN, de las fuentes más confiables, bajo la autoridad del Departamento de Marina; a lo que se suma la lista de embarcaciones armadas privadas, acondicionadas bajo bandera estadounidense, anteriores y posteriores a la Guerra Revolucionaria, con sus servicios y destino; también, una lista de embarcaciones de la Inspección de Ingresos y Costas, y principales vapores oceánicos, pertenecientes a ciudadanos de los EE . UU . Impreso por Gideon & Co. OCLC 244120613 .
- ^ Estados Unidos. Oficina de Archivos y Biblioteca Navales. (1939-1942). Documentos navales relacionados con las guerras de Estados Unidos con las potencias de Berbería . Gobierno de EE. UU. Impresión. Oficina. OCLC 221027988 .
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q "Documentos navales relacionados con las guerras de Estados Unidos con las potencias de Berbería ... Operaciones navales con antecedentes diplomáticos. 6 vols". doi : 10.1163 / 2468-1733_shafr_sim030020021 . Cite journal requiere
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( ayuda ) - ^ Crónica naval , vol. 24, p. 252.
- ^ "No. 16701" . The London Gazette . 9 de febrero de 1813. p. 277.
- ^ Haken, Lippold; Miembro de la tripulación de Vixen (2004) [1813]. "Imágenes subacuáticas y narrativa de la captura de Brig Vixen de los Estados Unidos por uno de los miembros de la tripulación de Vixen" (PDF) . Consultado el 14 de diciembre de 2013 .
- ^ a b c d Whipple, ABC (Addison Beecher Colvin), 1918-2013. (1991). A las costas de Trípoli: el nacimiento de la Marina y los Marines de EE . UU . Prensa del Instituto Naval. ISBN 1557509662. OCLC 47183485 .CS1 maint: varios nombres: lista de autores ( enlace )
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .