El USS Wacondah (SP-238) fue un yate de diseño avanzado adquirido por la Marina de los Estados Unidos durante la Primera Guerra Mundial . Estaba equipada como una patrullera armada asignada para proteger el puerto de la ciudad de Nueva York contra los submarinos alemanes y para proporcionar protección de escolta a los barcos comerciales. Después de la guerra fue vendida y continuó su carrera marítima como el yate Intercolonial .
![]() Wacondah (American Steam Yacht , 1901) en marcha, antes de la Primera Guerra Mundial . | |
Historia | |
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Nombre | USS Wacondah |
Homónimo | Nombre retenido por la Marina |
Dueño | el ingeniero de minas F. Augustus Heinze ; luego adquirido por el banquero de Boston Charles Hayden en 1907 |
Constructor | Charles L. Seabury Company y Gas Engine and Power Company en Morris Heights, Nueva York |
Acostado | 36/9/70 |
Lanzado | fecha desconocida |
Bautizado | como el yate "expreso" civil Revolución ; renombrado Wacondah por un nuevo propietario en 1907 |
Terminado | en 1901 en Morris Heights, Nueva York |
Adquirido | 24 de mayo de 1917 |
Oficial | USS Wacondah (SP-238) el 14 de septiembre de 1917 |
Desmantelado | 21 de agosto de 1919 en la ciudad de Nueva York |
Afligido | 21 de agosto de 1919 |
Puerto base | Nueva York |
Destino | vendido el 4 de junio de 1920 a Gas Engine and Power Company |
Notas | Su nombre fue cambiado a Intercolonial después de su servicio en la Marina. |
Características generales | |
Tipo | yate |
Tonelaje | 190 toneladas brutas |
Largo | 177 ' |
Haz | 17 ' |
Sequía | 7 '3 "(media) |
Propulsión | Motor de triple expansión de 1400 IHP , una turbina de vapor , un eje |
Velocidad | 18 nudos |
Complemento | 28 oficiales y alistados |
Armamento |
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Armadura | casco de acero |
Un yate de vapor propulsado por turbina
Revolution, un yate de vapor de tornillo con casco de acero diseñado por Charles L. Seabury, fue completado en 1901, en Morris Heights, Nueva York , por Charles L. Seabury Co. y Gas Engine and Power Co. , para el ingeniero de minas F Augustus Heinze . Uno de los primeros yates estadounidenses "express" a vapor propulsado por turbinas, Revolution fue adquirido más tarde por el banquero Charles Hayden de Boston, Massachusetts en 1907 y rebautizado como Wacondah .
Servicio de la Primera Guerra Mundial
Cuando Estados Unidos entró en la Primera Guerra Mundial el 6 de abril de 1917, la Armada pronto comenzó a recolectar barcos y pequeñas embarcaciones de propietarios civiles para servir como auxiliares y patrulleros. Inspeccionado en el 3er Distrito Naval , Wacondah fue adquirido por la Armada el 24 de mayo de 1917. Equipado para el servicio en tiempos de guerra, Wacondah fue comisionado el 14 de septiembre de 1917, el teniente (jg.) Samuel Wainwright, USNRF , al mando.
Asignado para proteger el puerto de Nueva York
En virtud de su construcción ligera, construida para la velocidad en lugar de mantenerse en el mar, Wacondah estaba restringida a "aguas protegidas". Asignada al tercer Distrito Naval, operó en tareas de patrulla local fuera del puerto de Nueva York durante la guerra.
Desmantelamiento de posguerra
Desarmado y eliminado de la lista de la Marina el 21 de agosto de 1919, Wacondah se vendió el 4 de junio de 1920 a la International Steamship and Trading Company y pasó a llamarse Intercolonial .
Ver también
Referencias
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
- USS Wacondah (SP-238), 1917-1920. Originalmente el yate civil Revolution (1901), que luego pasó a llamarse Wacondah e Intercolonial
- NavSource en línea: Wacondah (SP 238)