El USS Waxsaw (YN-120 / AN-91) era un barco de colocación de redes de clase Cohoes que fue asignado para proteger los barcos y puertos de la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial con sus redes antisubmarinas . Su carrera en la Segunda Guerra Mundial se vio truncada debido a que la guerra llegó a su fin, pero, en la posguerra, fue reactivada y sirvió en la Armada hasta que fue puesta en reserva y finalmente transferida a Venezuela como Puerto Miranda .
![]() USS Sierra de cera (AN-91) | |
Historia | |
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Nombre: | Sierra de cera |
Homónimo: | Gente Waxhaw |
Constructor: | Compañía de dragado Zenith, Duluth, Minnesota |
Acostado: | 1 de mayo de 1944 |
Lanzado: | 15 de septiembre de 1944 |
Patrocinado por: | Sra. JL Conlon, esposa del gerente general del astillero Zenith Dredge Co. |
Oficial: | 6 de mayo de 1945 |
Desarmado: | 23 de marzo de 1960 |
Afligido: | 3 de enero de 1976 |
Puerto base: | Melville, Rhode Island y Tiburon, California |
Identificación: |
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Destino: | trasladado a Venezuela , octubre de 1963 |
Notas: | Vendido directamente a Venezuela, 1 de diciembre de 1977 |
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Nombre: | ARBV Puerto Miranda |
Adquirido: |
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Identificación: | H-80 |
Características generales | |
Clase y tipo: | Barco de tendido de redes de clase Cohoes |
Desplazamiento: | 775 toneladas |
Largo: | 168 pies 6 pulg (51,36 m) |
Haz: | 33 pies 10 pulg (10,31 m) |
Sequía: | 10 pies 9 pulg (3,28 m) |
Propulsión: | Transmisión directa diésel , 2500 hp (1900 kW), hélice única |
Velocidad: | 12 nudos (22 km / h; 14 mph) |
Complemento: | 46 oficiales y alistados |
Armamento: | 1 pistola de 3 "/ calibre 50 |
Construcción y carrera
El segundo barco en ser nombrado así por la Armada, Waxsaw (AN-91) - originalmente clasificado como YN-120 - fue depositado el 31 de mayo de 1944, en Duluth, Minnesota , por Zenith Dredge Co .; lanzado el 15 de septiembre de 1944; patrocinado por la Sra. JL Conlon, esposa del gerente general del astillero Zenith Dredge Co.; y comisionado el 6 de mayo de 1945, el teniente Kearny R. Garrison, USNR , al mando.
El nuevo barco de tendido de redes zarpó hacia Boston, Massachusetts , el 11 de mayo, y llegó allí el 29 de mayo, después de navegar a través de Cleveland, Ohio ; Ogdensburg, Nueva York ; la vía marítima de San Lorenzo ; Cornualles, Ontario ; Montreal y Quebec , Quebec; y Halifax, Nueva Escocia . Después del shakedown de Melville, Rhode Island , del 13 al 30 de junio, el netlayer llegó a Boston para estar disponible después del shakedown.
Waxsaw se dirigió al Canal de Panamá el 10 de julio, esperando que su destino final fuera Pearl Harbor en las islas hawaianas . Sin embargo, a su llegada al Small Craft Training Center, San Pedro, California , se le ordenó ir al Naval Net Depot and Training School, Tiburon Bay, California , para 18 días de entrenamiento de actualización.
Al llegar allí el 10 de agosto, el barco permaneció en la región de San Francisco, California , en servicio temporal en relación con la eliminación de la línea de red que protegía a San Francisco después de la rendición japonesa a mediados de agosto. Completando ese deber el 24 de septiembre, Waxsaw se sometió a una disponibilidad en Alameda, California , antes de ser asignada a la Flota Atlántica de EE . UU .
Servicio de posguerra
El 12 de octubre de 1945, el cazador de redes se dirigió a la costa este de los EE. UU. En compañía del barco hermano Tunxis . Adjunta a Service Force, Atlantic Fleet , el 3 de noviembre, Waxsaw operó en Green Cove Springs, Florida , estableciendo amarres en el área del río St. Johns para las unidades de la flota de reserva hasta finales de 1949, cuando fue trasladada a su nuevo puerto base de Norfolk, Virginia .
Desde mediados de julio de 1946 hasta mediados de enero de 1947, el barco operó como parte de US Atlantic Mine Fleet, con Norfolk, Virginia como puerto base. El barco transportó grandes boyas de amarre desde Norfolk a Charleston, Carolina del Sur, en julio y agosto. Waxsaw sirvió en la Base Naval de Argentia , Terranova, reemplazando boyas de amarre por unidades más grandes desde principios de septiembre hasta mediados de diciembre de 1946 cuando el severo invierno obligó a la terminación de la actividad desde donde el barco regresó al puerto de origen.
Con sede allí en el momento del estallido de la Guerra de Corea en el verano de 1950, Waxsaw no solo participó en extensas operaciones de tendido de redes en Hampton Roads, Virginia , sino que también remolcó objetivos y participó en varios ejercicios de entrenamiento en los meses siguientes.
Durante los siguientes nueve años, Waxsaw operó con la Flota del Atlántico frente a la costa este de los Estados Unidos, desde Nueva Escocia hasta Key West, Florida . Sus puertos de origen durante este tiempo incluyeron Norfolk, Virginia; Cayo Hueso, Florida ; y Charleston, Carolina del Sur.
Durante esos años, Waxsaw realizó una variedad de funciones de servicio; participó en ejercicios de caza de minas; colocó redes y boyas durante los ejercicios anfibios de la Flota Atlántica de los Estados Unidos, incluidas las maniobras anfibias frente a Onslow Beach, Carolina del Norte ; despejaron objetos de la entrada del canal en Hampton Roads ; e incluso operó brevemente en Charleston como un buque de salvamento equipado con compresores, una cámara de recompresión y otros equipos de buceo de aguas profundas. También participó en ejercicios de la OTAN frente a Nueva Escocia y se desempeñó en el Laboratorio de Defensa de Minas en la ciudad de Panamá, Florida .
Inactivación final
Desarmado el 23 de marzo de 1960, Waxsaw fue finalmente transferido en el marco del Programa de Asistencia de Defensa Mutua a Venezuela en octubre de 1963. Rebautizado como Puerto Miranda (H-30), el cazador de redes sirvió con la Armada de Venezuela como buque de reconocimiento a fines de la década de 1970. Sacado de la Lista de la Armada en diciembre de 1977, el barco fue eliminado de la Lista de la Armada de Venezuela, aparentemente poco después.
Referencias
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
- NavSource Online: Archivo de fotos de barcos de servicio - YN-120 / AN-91 Waxsaw