USS Whitehall fue un barco de vapor adquirido por la Union Navy durante la Guerra Civil Americana . Se le asignó el deber de bloqueo ; sin embargo, su condición no siempre se consideró apta para navegar y estaba plagada de problemas de condición.
Whitehall —una cañonera de ruedas laterales y un ferry reconvertido construido en 1850 en Brooklyn, Nueva York— fue comprado por la Marina allí el 10 de octubre de 1861 y fue encargado poco después en el Navy Yard de Nueva York , bajo el mando del maestro interino Francis P. Allen.
Asignado al Escuadrón de Bloqueo del Atlántico Sur , Whitehall navegó hacia Port Royal, Carolina del Sur ; pero su condición no apta para navegar le impidió completar el viaje hacia el sur. Se dirigió a Filadelfia, Pensilvania , a principios de noviembre para reparaciones de emergencia y se detuvo nuevamente en Hampton Roads con el mismo propósito unos días después. Whitehall partió de Newport News, Virginia , hacia Port Royal el 5 de noviembre, sólo para verse obligado a regresar a Hampton Roads por alta mar el 6 de noviembre. El 7 de noviembre, los carpinteros que examinaron Whitehall la declararon no apta para navegar. Sin embargo, era muy necesaria en Port Royal y se dirigió hacia el sur remolcada por USS Connecticut el 12 de noviembre de 1861. Nuevamente Whitehall dio la vuelta y volvió a entrar en Hampton Roads el 13 de noviembre de 1861. Ese mismo día, se le ordenó que se trasladara a Baltimore, Maryland , para una revisión exhaustiva.
Whitehall fue reasignada al Escuadrón de Bloqueo del Atlántico Norte en Hampton Roads el 29 de noviembre de 1861. Partió de Virginia Capes el 6 de diciembre de 1861, con destino a Annapolis, Maryland , para recoger armas y provisiones para el escuadrón y regresó a Hampton Roads, el 29 de diciembre de 1861. Diciembre de 1861, Whitehall y otros ocho vapores se enfrentaron a CSS Sea Bird en las carreteras poco después de que el vapor confederado capturara una goleta de agua y atacara al vapor del ejército, Express , que lo remolcaba. Después de una acción de media hora, Sea Birdse retiró de la batalla y se retiró bajo la protección de las baterías costeras confederadas. Whitehall y USS Morse cubrieron a las fuerzas de la Unión mientras se retiraban.
El 2 de enero de 1862, Whitehall se puso en marcha para Hatteras Inlet , Carolina del Norte . Sin embargo, inmediatamente quedó discapacitada y regresó a Hampton Roads. El oficial de bandera Louis M. Goldsborough , al mando del Escuadrón de Bloqueo del Atlántico Norte , calificó a Whitehall como "el peor barco de mar de todos los transbordadores con los que he tenido que lidiar, y ciertamente el más desafortunado". Una inspección realizada al buque el 22 de febrero de 1862 encontró que tanto su maquinaria como su casco estaban muy deteriorados.
Whitehall vio su acción final el 8 y 9 de marzo de 1862 contra el acorazado CSS Virginia Confederado , el ex Merrimack . El 8 de marzo, cañoneras federales, incluido Whitehall , intentaron alejar el buque rebelde de los buques de guerra de la Unión anclados en Newport News, Virginia . De no ser así, Whitehall se enfrentó a los vapores confederados Yorktown y CSS Jamestown , causando daños menores. Durante la Batalla del Monitor y Merrimack el 9 de marzo de 1862, Whitehally el resto de la flota de la Unión se abstuvo de la batalla directa, prefiriendo disparar tiros ineficaces de largo alcance contra Virginia . Whitehall sufrió tres bajas y partes de su trabajo superior fueron quemadas por disparos confederados durante los dos días de actividad.