El USS Leedstown (APA-56) fue un transporte de ataque de clase Windsor que sirvió con la Marina de los EE. UU. Durante la Segunda Guerra Mundial .
USS Leedstown (APA-56) en marcha frente a California, 30 de agosto de 1945 | |
Historia | |
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Estados Unidos | |
Nombre: | USS Leedstown (APA-56) |
Homónimo: | Una ciudad en el condado de Westmoreland, Virginia |
Constructor: | Belén de acero |
Acostado: | Como Exchequer , 26 de agosto de 1942 |
Lanzado: | 13 de febrero de 1942 |
Patrocinado por: | Sra. William O. Douglass |
Bautizado: | Erario |
Oficial: | 16 de julio de 1943 |
Desarmado: | 7 de marzo de 1946 |
Renombrado: | USS Wood (AP-101), USS Leedstown (APA-56), Minute Man , Exilona |
Reclasificado: | AP-101 a APA-56, 1 de febrero de 1943 |
Honores y premios: | Seis estrellas de la batalla de la Segunda Guerra Mundial servicio |
Destino: | Desguazado, abril de 1970 |
Características generales | |
Clase y tipo: | Transporte de ataque clase Windsor |
Desplazamiento: | 7,950 toneladas (lt), 13,143 t. (Florida) |
Largo: | 473 pies 1 pulg |
Haz: | 66 pies |
Sequía: | 25 pies |
Propulsión: | Unidad de turbina de engranajes Bethlehem, 2 × calderas tipo cabezal Babcock & Wilcox , simple hélice, potencia de eje diseñada 8.000 |
Velocidad: | 18 nudos |
Capacidad: |
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Complemento: | 91 oficiales, 522 alistados |
Armamento: |
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Notas: | Casco MCV No. 590, tipo de casco C3-S-A1 |
Leedstown (APA-56) fue establecido como Tesorería por la Bethlehem Steel Corporation de Baltimore, Maryland, el 26 de agosto de 1942; clasificado AP-101 y renombrado Wood el 5 de octubre de 1942; reclasificado APA-56 el 1 de febrero de 1943; lanzado el 13 de febrero; rebautizado como Leedstown el 17 de marzo de 1943; y encargado el 16 de julio de 1943, Comdr. Harold Bye al mando.
Historia operativa
Segunda Guerra Mundial
Leedstown llegó a Norfolk, Virginia el 16 de julio de 1943 para el entrenamiento anfibio en la Bahía de Chesapeake con unidades del Ejército de los Estados Unidos . Partió de Norfolk el 11 de diciembre hacia el Pacífico y llegó a Honolulu en la víspera de Año Nuevo de 1943.
Invasión de las Islas Marshall
El barco zarpó de Honolulu el 22 de enero y trajo tropas a Kwajalein el 31 de enero para la invasión de las Islas Marshall , un paso importante en la poderosa campaña de salto de isla de la Armada que empujó implacablemente a Japón de regreso a sus islas de origen y la derrota. Una vez asegurados los Marshalls, partió de Kwajalein el 5 de febrero y pasó los siguientes 3 meses transportando suministros y refuerzos a las Islas Salomón y Marshall.
Invasión de Guam
Del 10 al 28 de mayo, el barco estuvo en Tulagi , entrenando para el asalto anfibio a Guam . Navegando el 12 de junio, desembarcó a sus tropas en el asalto sin resistencia a Guam, el 21 de julio. Leedstown atendió a 270 bajas en batalla y partió el 5 de agosto hacia Guadalcanal , devolviendo a muchos de los heridos para su hospitalización.
Invasión de Pelelius
La atareada APA ensayó para la próxima operación y partió de Guadalcanal el 8 de septiembre para la invasión de Peleliu del 15 al 20 de septiembre. Durante esta operación, reparó numerosas lanchas de desembarco y se ocupó de un total de 326 bajas.
Invasión de Leyte
El 13 de octubre, zarpó de Honolulu como unidad de TF 78, Fuerza de Ataque Central de Filipinas, para el ataque a la isla de Leyte , el 20 de octubre. El 14 de noviembre, llevó refuerzos a esta zona de batalla crucial y luego partió hacia Nueva Guinea el 29 de noviembre.
Correcto "navegó desde Honolulu como una unidad del TF 78" Para leer: "navegó desde la bahía de Hulmboldt, Nueva Guinea como una unidad del TF 78"
Fuente de datos: Deck Log, USS LEEDSTOWN (APA-56) Viernes 13 de octubre de 1944
Ray D. Kester sirvió a bordo de Leedstown JULIO DE 1943- JULIO DE 1945 Secretario de reunión del USS LEEDSTOWN (APA-56) 6128 SHERBORN LN SPRINGFIELD VA 221520-1630 TEL / FAX: 703-451-2520
Invasiones de Luzón e Iwo Jima
Luego participó en los desembarcos en el golfo de Lingayen , Luzón , el 9 de enero, y en Iwo Jima el 22 de febrero de 1945. Leedstown pasó el resto de la guerra en operaciones de entrenamiento y deberes de transporte en el Pacífico.
Después de las hostilidades
Después de la conclusión de las hostilidades, participó en dos misiones de la Operación Alfombra Mágica para traer a las tropas desmovilizadoras de la guerra. La primera misión viajó de Long Beach a Filipinas, llevando una carga de soldados de Filipinas a Japón, luego recogió una carga de Seabees en Okinawa, Japón, para transportarlos a casa en Seattle. La segunda misión comenzó en Seattle, viajó a Yokohama, Japón, recogió una carga de soldados y luego regresó a Long Beach. Después de la segunda misión Magic Carpet, el USS Leedstown viajó a través del Canal de Panamá a Norfolk VA, donde el barco fue dado de baja y luego se convirtió en un buque de carga.
Retiro y premios
Entró por última vez a Seattle en marzo de 1946, fue dado de baja el 7 de marzo y transferida a la Comisión Marítima para su eliminación el 1 de julio de 1946. Leedstown recibió seis estrellas de batalla por el servicio de la Segunda Guerra Mundial . El Leedstown (apa56) fue el barco de la clase Winsor más condecorado de la Segunda Guerra Mundial. Se ganó su posición a la cabeza de la flota en sus últimas tres de sus seis invasiones.
Servicio comercial
Leedstown se vendió a Shepard Steam Ship Company en 1947 y se renombró como Minute Man . Más tarde, fue vendida a American Export-Isbrandtsen Lines y rebautizada como Exilona . En febrero de 1964, el Exilona , capitaneado por Edward L. Jungerheld, entregó la primera cuota de 6.642 toneladas de la venta de un millón de toneladas de grano estadounidense a la Unión Soviética, la primera desde la conclusión de la Segunda Guerra Mundial. El barco fue desguazado en abril de 1970.
Referencias
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
New York Times, 30 de enero de 1964
enlaces externos
- APA-56 Leedstown , Navsource.org
- APA-56 Centro histórico naval de Leedstown