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| Historia | |
|---|---|
 Estados Unidos | |
| Nombre: | Zellars |
| Homónimo: | Teniente (jg) Thomas Edward Zellars |
| Constructor: | Astilleros Todd Pacific , Seattle |
| Acostado: | 24 de diciembre de 1943 |
| Lanzado: | 19 de julio de 1944 |
| Oficial: | 25 de octubre de 1944 |
| Desarmado: | 19 de marzo de 1971 |
| Afligido: | 19 de marzo de 1971 |
| Identificación: | DD-777 |
| Destino: | A Irán 12 de octubre de 1973 |
 Iran | |
| Nombre: | Babr |
| Adquirido: | 19 de marzo de 1971 |
| Oficial: | 12 de octubre de 1973 |
| Identificación: | DDG-7 luego D61 |
| Destino: | no operativo desde 1994; ser desechado |
| Características generales | |
| Clase y tipo: | Destructor de clase Allen M. Sumner |
| Desplazamiento: | 2.200 toneladas |
| Longitud: | 376 pies 6 pulg (114,76 m) |
| Haz: | 40 pies (12,19 m) |
| Sequía: | 15 pies 8 pulg (4,78 m) |
| Propulsión: |
|
| Velocidad: | 34 nudos (63 km / h; 39 mph) |
| Distancia: |
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| Complemento: | 336 |
| Armamento: |
|
USS Zellars (DD-777) , fue un Allen M. Sumner -class destructor que sirvió en la Marina de los Estados Unidos .
Tocayo [ editar ]
Thomas Edward Zellars nació el 11 de agosto de 1898 en Grantville, Georgia . Fue nombrado guardiamarina en la Academia Naval de los Estados Unidos el 13 de junio de 1917 y se graduó el 3 de junio de 1920, un año antes como resultado del acortamiento del curso de instrucción de la Academia durante la guerra. El 9 de julio de 1920, se presentó al servicio en el USS Mississippi y ascendió al rango de teniente (grado menor) y alcanzó el puesto de comandante de la torreta en la torreta II de 14 pulgadas de Mississippi . El 12 de junio de 1924, mientras el barco realizaba prácticas de artillería frente a San Pedro, California, una explosión y un incendio envolvieron su torreta. Zellars y otros 47 fueron asfixiados casi de inmediato, pero no antes de que abriera la válvula de inundación que extinguió un tren de pólvora en llamas , un acto que probablemente salvó al barco y a muchos de sus compañeros de la destrucción.
== La construcción y puesta en servicio de Zellars se estableció el 24 de diciembre de 1943 en Seattle, Washington, por Todd-Pacific Shipyards, Inc .; lanzado el 19 de julio de 1944; patrocinado por la Sra. Thomas M. Zellars; y comisionado el 25 de octubre de 1944, el comandante Blinn Van Mater al mando. Zellars fue finalmente transferido a la Armada iraní y pasó a llamarse Babr . Se desconoce el estado actual del barco.
Segunda Guerra Mundial [ editar ]
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Después de seis semanas de entrenamiento de shakedown en San Diego, California , Zellars regresó al norte de Bremerton, Washington , para estar disponible después del shakedown. Pasó la Navidad de 1944 en Bremerton pero, poco después, se puso en marcha para Pearl Harbor y la segunda fase de entrenamiento preparatoria para su entrada en combate. Ese entrenamiento duró hasta mediados de marzo de 1945, momento en el que se hizo a la mar con una parte de la fuerza de invasión de Okinawa. Ella fue asignada al Grupo de Tareas (TG) de 54,3, una parte del Contralmirante Morton L. Deyo 's grupo de trabajo 54 (TF 54), un tiroteo y Revestimiento Fuerza construido alrededor de los viejos acorazados. Organizado a través de Ulithi en las Carolinas occidentales, Zellarsy sus consortes llegaron al Ryukyus el 25 de marzo. Durante la semana siguiente, trabajó con los acorazados y cruceros del TF 54, primero apoyando la ocupación de la rada en Kerama Retto y luego sometiendo a la propia Okinawa a un bombardeo sistemático y de larga duración previo a la invasión. Debido a que la mayoría de los objetivos en Okinawa estaban ubicados tierra adentro de acuerdo con la estrategia relativamente nueva de defensa en profundidad de Japón , los cañones de 5 pulgadas de Zellars generalmente se remitían a las baterías de mayor calibre a bordo de los acorazados y cruceros mientras les proporcionaba antisubmarinos y antiaéreos proteccion.
Después del asalto anfibio de Okinawa el 1 de abril , continuó examinando los barcos más grandes de TG 54.3 y proporcionó fuego de llamada en apoyo de las tropas en tierra. Su servicio de combate, sin embargo, resultó extremadamente corto; menos de un mes, de hecho. En la tarde del 12 de abril, estaba examinando el acorazado Tennessee cuando tres " Jills " japoneses la atacaron de forma coordinada. Llegaron al barrio de babor del destructor desde una altitud de unos 15 pies (4,6 m) sobre el agua. Zellarssonó 25 nudos (46 km / h) para desenmascarar todas las baterías y abrió fuego. Salpicó al atacante líder a una distancia de 1.800 yardas (1.600 m) y atrapó al segundo a unas 3.000 yardas (2.700 m) de distancia. El destructor luego cambió el fuego al tercer intruso y comenzó a golpearlo con 40 milímetros. El piloto japonés, sin embargo, presionó su ataque y se estrelló contra Zellar '.s babor, adelante del puente en su sala de manipulación número 2. Su bomba de 500 kilogramos atravesó varios mamparos ligeros antes de explotar en el lado de estribor del barco en la despensa. Perdió temporalmente toda la energía y hubo que asegurar la sala de incendios. Mientras tanto, los cañones posteriores a 20 milímetros continuaron ahuyentando a otros torturadores y ayudaron a salpicar otro avión. Esa noche, entró cojeando en Kerama Retto con grandes daños. Después de un parche temporal, el destructor se dirigió de regreso a los Estados Unidos y llegó a Terminal Island , California, el 1 de junio. Durante unos dos meses y medio en los que el barco fue sometido a reparaciones y revisión, terminó la Segunda Guerra Mundial.
Post guerra [ editar ]
Zellars realizó un entrenamiento de actualización en San Diego en septiembre, transitó por el Canal de Panamá el 8 de octubre y entró en el Astillero Naval de Nueva York el día 16. Tras la disponibilidad, el destructor realizó un crucero, en compañía del portaaviones Midway , por la costa atlántica hasta la Bahía de Guantánamo, Cuba , y de allí a la Isla Culebra, donde el destructor realizó prácticas de bombardeo en tierra. A su regreso a los Estados Unidos, el buque de guerra recibió órdenes de escoltar al portaaviones Franklin D. Roosevelt en su viaje de shakedown durante enero y febrero de 1946. El punto culminante del viaje fue una visita a Río de Janeiro a principios de febrero., Brasil, del 1 al 11 de febrero. En el viaje de regreso, Zellars recibió órdenes de separarla del gran transportista nuevo y enviarla a Pensacola, Florida . Sirvió allí hasta el 22 de abril cuando se puso en marcha para Earle, Nueva Jersey . Allí, los guardiamarinas de la Academia Naval subieron a bordo para un crucero de verano que duró hasta agosto.
Después de las reparaciones de rutina y el shakedown posterior a la disponibilidad en Casco Bay, Maine , el destructor se presentó al servicio con la Fuerza Submarina, la Flota del Atlántico, el 4 de octubre. Durante los siguientes tres meses, sirvió como barco objetivo para submarinos que realizaban entrenamiento con torpedos. En enero y febrero de 1947, participó en el primer ejercicio táctico de flota importante desde Fleet Problem XXI en 1940. El buque de guerra regresó a Norfolk el 17 de marzo y, durante los siguientes cuatro meses, operó a lo largo de las costas del Atlántico medio y Nueva Inglaterra.
El 21 de julio, Zellars partió de Norfolk en un despliegue en aguas europeas. Llegó a Plymouth , Inglaterra, 10 días después y, durante el mes siguiente, realizó una ronda por varios puertos británicos. A principios de septiembre, transitó por el Estrecho de Gibraltar para comenzar un crucero de tres meses por el Mar Mediterráneo. Visitó la bahía de Soudha en Creta; Taranto , Nápoles , Venecia , Salerno y Trieste en Italia; y Tánger en la costa norteafricana. Zellars concluyó su primer despliegue de la Sexta Flota a su llegada a Boston el 1 de diciembre de 1947 y entró en el Astillero Naval de Boston.ese mismo día para una revisión de tres meses. Después de las reparaciones, realizó un crucero de actualización de cinco semanas desde la base en la Bahía de Guantánamo, Cuba. Zellars volvió a entrar en Norfolk el 20 de abril de 1948 y permaneció allí durante seis semanas preparándose para desplegarse una vez más en la 6ª Flota. El 1 de junio, el destructor zarpó de Norfolk y trazó un rumbo hacia el Mediterráneo. Su segundo período de servicio con la VI Flota resultó breve, ya que regresó a Norfolk a principios de octubre. Durante casi dos años, realizó las operaciones normales de la Segunda Flota desde Norfolk.
Guerra de Corea [ editar ]
A fines de junio de 1950, las fuerzas comunistas de Corea del Norte se trasladaron al sur e invadieron la República de Corea . Como resultado, Zellars partió de Norfolk en agosto en compañía de los otros destructores de la Destroyer Division (DesDiv) 162 y se dirigió al Lejano Oriente. Ella y sus compañeros de división llegaron a Yokosuka, Japón, a principios de octubre; aprovisionado, y zarpó hacia aguas coreanas. El destructor permaneció en la zona de la Guerra de Corea durante nueve meses. Durante ese tiempo, sus misiones principales fueron el apoyo con disparos para las tropas de las Naciones Unidas en tierra y la vigilancia costera, así como la protección antisubmarina para los buques de guerra estadounidenses más grandes contra una amenaza submarina que nunca se materializó.
Tan pronto como llegó a la estación en octubre de 1950, participó en la apertura del puerto de Wonsan . A fines de noviembre, los chinos intervinieron en el conflicto y llevaron a las tropas de las Naciones Unidas a retirarse hacia el sur. Inicialmente, Zellars apoyó el retiro de una división surcoreana en la costa este y luego brindó apoyo con disparos a los marines en el perímetro defensivo alrededor de Wonsan, mientras que la 3.a División de Infantería del Ejército fue evacuada por mar. A mediados de diciembre, el buque de guerra se trasladó al norte de Wonsan a Hŭngnam.para proporcionar apoyo con armas de fuego durante la evacuación de otro enclave costero en poder de las fuerzas de las Naciones Unidas en retirada. Permaneció en aguas coreanas durante otros seis meses después de las evacuaciones de noviembre a diciembre y recorrió ambas costas de Corea lanzando disparos en apoyo de las tropas terrestres e interceptando la logística costera.
El destructor regresó a los Estados Unidos en julio de 1951 y reanudó su servicio con la Flota del Atlántico. A su regreso, se concentró cada vez más en perfeccionar su capacidad de guerra antisubmarina (ASW). Durante los siguientes ocho años, se enfatizó la capacitación en tácticas ASW en cinco cruceros extendidos a aguas europeas y mediterráneas y en ejercicios en el Atlántico occidental y en el Mar Caribe.
FRAM [ editar ]
A fines de 1959, Zellars ingresó al Astillero Naval de Norfolk y comenzó la revisión y las modificaciones de la Rehabilitación y Modernización de la Flota Mark II (FRAM). La adición de equipos más actualizados agregó años a su vida útil proyectada y mejoró en gran medida su capacidad ASW. El cambio más notable fue la adición de una cabina de vuelo y un área de almacenamiento para un helicóptero ASW. Estas modificaciones se completaron en junio de 1960; y el barco se trasladó al sur a un nuevo puerto base, Mayport, Florida . Entre junio de 1960 y diciembre de 1965, Zellarsrealizó cinco despliegues en aguas europeas. Cuatro de esas asignaciones consistieron en servicio en el Mediterráneo con la VI Flota y la restante involucró un crucero de verano de guardiamarina a puertos del norte de Europa. Sus deberes con la 2da Flota en el Atlántico occidental y el Caribe consistieron en su mayor parte en entrenamiento y revisiones de patio, pero se destacaron por la participación en operaciones para hacer cumplir la cuarentena cubana en el otoño de 1962 y el deber ocasional de apoyo al programa de prueba de misiles Polaris .
En agosto de 1964, Zellars se mudó a Newport, Rhode Island , su nuevo puerto base. En 1966, permaneció en el Atlántico occidental durante todo el año, rompiendo su rutina de entrenamiento entre mediados de mayo y mediados de septiembre para una revisión regular en el Astillero Naval de Boston. Más de la mitad de 1967 fue ocupado por el ejercicio de la OTAN Operación "Matchmaker III", un experimento diseñado para determinar qué problemas podrían surgir de las operaciones combinadas de barcos de varias naciones y para probar soluciones a esos problemas. La operación se inició a mediados de enero de 1967 y se prolongó hasta mediados de agosto. La llevó primero a las Indias Occidentales, de allí a través del Atlántico hasta las aguas del norte de Europa, sobre el Círculo Polar Ártico. y finalmente a las costas de Nueva Inglaterra y Canadá.
En septiembre de 1967, reanudó las operaciones de la Segunda Flota a lo largo de la costa este. Después de completar la operación anual "Trampolín" en febrero y prepararse en Newport, Rhode Island, para el movimiento de ultramar, Zellars zarpó hacia el Mediterráneo una vez más y se hizo a la mar desde Newport el 4 de abril de 1968. Ese despliegue, que consistió en el habitual unilateral y multinacional Los ejercicios de entrenamiento y las visitas al puerto de buena voluntad se prolongaron hasta el 27 de septiembre, cuando volvió a amarrar en Newport. Tras ocho meses de operaciones desde Newport, el destructor se embarcó en el último crucero por el Mediterráneo de su carrera el 9 de abril de 1969. La rutina habitual de entrenamiento y visita al puerto en el Mediterráneo ocupó su tiempo durante los siguientes seis meses.
Zellars ganó una estrella de batalla durante la Segunda Guerra Mundial y cuatro estrellas de batalla durante la Guerra de Corea.
Servicio iraní [ editar ]
El buque de guerra regresó a Newport el 10 de octubre y, un mes después, se trasladó a Nueva York, donde se convirtió en un buque escuela de la Reserva Naval. Ese deber constituyó su misión durante los 16 meses restantes de su carrera activa. Zellars fue dado de baja el 19 de marzo de 1971 y su nombre fue borrado de la Lista de la Marina. Apartada para la venta al gobierno iraní, la trasladaron al Astillero Naval de Filadelfia, donde se sometió a amplias modificaciones durante los siguientes 20 meses. Renombrado Babr (Tigre) (DDG-7), fue comisionado en la Armada Imperial Iraní el 12 de octubre de 1973 en el Astillero Naval de Filadelfia. En 1998, permaneció activa en la Armada de la República Islámica del Irán, [1]aunque no operativo desde 1994 y en espera de desguace. [2] [3]
Ver también [ editar ]
- Buques actuales de la Armada iraní
Referencias [ editar ]
- ^ GlobalSecurity.org. DD-692 Allen M. Clase Sumner .
- ^ navsource.org USS Zellars
- ^ No incluido en GlobalSecurity.org. Inventario de buques de guerra iraníes desde 1990.
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
Enlaces externos [ editar ]
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con USS Zellars (DD-777) . |
- NavSource.org
- Tumba del teniente (jg) Thomas E. Zellars - Homónimo del USS Zellars DD 777 marcador histórico
