La carretera estadounidense 181 es una carretera norte-norte de los Estados Unidos ubicada en su totalidad en el estado de Texas . Ambas terminales se encuentran en la Interestatal 37 , la carretera que paralela principalmente al este. US 181 comienza en Corpus Christi, Texas en el marcador de milla 0 [ cita requerida ] al sur, a través del centro-sur de Texas hasta el sur de San Antonio al norte (marcador de milla 131), para una longitud total de 137 millas (220 km ). [1]
Ruta estadounidense 181 | |
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Información de ruta | |
Ruta auxiliar de la US 81 | |
Largo | 136,76 mi [1] (220,09 km) |
Existió | 1927 [1] - presente |
Uniones principales | |
Extremo sur | I-37 / SH 35 en Corpus Christi |
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extremo norte | I-37 cerca de San Antonio |
Localización | |
Condados | Nueces , San Patricio , Bee , Karnes , Wilson , Bexar |
Sistema de carreteras | |
La terminal norte de la carretera se encuentra en una intersección con la Interestatal 37, una milla (1,6 km) al sur del circuito de la Interestatal 410 de San Antonio , a unas 12 millas (19 km) al noroeste de Floresville . Antes de la era de la Interestatal, la US 181 viajaba hacia el centro de San Antonio a lo largo de Presa St. hasta una intersección con su ruta principal, la US 81 , que luego corría a lo largo de Alamo St.
Su término sur está en Corpus Christi, Texas en la Interestatal 37 cerca del Golfo de México . La IH 37 y la US 181 tienen terminales mutuas, de modo que el tráfico que viaja hacia el sur por la IH 37 se fusionará automáticamente con la US 181 en dirección norte, y viceversa.
Descripción de la ruta
Continuando hacia el norte, la US 181 pasa por los siguientes condados de Texas: Nueces, San Patricio, Bee, Karnes, Wilson y Bexar. En su terminal sur con la Interestatal 37 en Corpus Christi, TX, la US 181 atraviesa como una autopista en dirección noreste a través del Puente Harbour y la Calzada de la Bahía de Nueces, antes de entrar en Portland, TX. Pasada la calzada de la bahía de Nueces a través de Portland, la US 181 comparte un dúplex con la autopista 35 del estado de Texas.
Inmediatamente después de Portland está Gregory, donde se divide la US 181 y la TX 35, y termina la parte de la autopista de la US 181. La SH 35 avanza hacia el este hasta Aransas Pass y Rockport, mientras que la US 181 avanza hacia el noroeste hacia Taft y Sinton. US 181 comparte un dúplex con SH 188 y US 77 Business en Sinton, y gira a la derecha en San Patricio Street, en dirección norte.
Al norte de Sinton, la US 181 atraviesa las ciudades de St. Paul, Papalote y Skidmore, antes de llegar a Beeville. El negocio de la US 181 pasa por el centro de Beeville, mientras que los conductores que pasan pueden usar el desvío de la autopista US 181 en el lado este de la ciudad. En Beeville, la US 181 se cruza con la US 59 (Future I-69W ) (en dirección norte a Victoria / Houston y en dirección sur a Laredo).
Al norte de Beeville, la US 181 atraviesa varias ciudades no incorporadas, incluidas Normanna, Pettus y Tuleta antes de llegar a Kenedy. La empresa US 181 opera en el centro de la ciudad, mientras que la US 181 se encuentra en el lado oeste de la ciudad. Inmediatamente al norte de Kenedy se encuentra Karnes City, donde el negocio de la US 181 corre paralela de nuevo al este de la US 181 a través de Karnes City.
Al norte de Karnes City, la US 181 pasa por Hobson (no incorporada), seguida por Falls City, Poth y Floresville. La empresa US 181 corre al oeste de la US 181 a través del centro de Floresville.
Al norte de Floresville, la US 181 atraviesa los límites de la ciudad de Elmendorf antes de la intersección con State Loop 1604 (Anderson Loop, que rodea San Antonio), y termina a 8 millas al norte en su terminal norte en la I-37, justo al sur de la I-37 y la I- 410 en el extremo sur de San Antonio.
Historia
US 181 es una de las rutas originales aceptadas por AASHO en noviembre de 1926. Su terminal sur original estaba en un cruce con su matriz, US 81 y US 90 en el centro de San Antonio . Para 1968, la parte entre el centro y el Loop 13 se había eliminado del sistema de carreteras del estado. [1] La finalización de la I-37 en San Antonio durante la década de 1970 resultó en el truncamiento de la US 181 a su intercambio con esa autopista; el segmento al norte de este punto a lo largo de la calle Presa se transfirió a Spur 122 . [2]
Intersecciones principales
condado | Localización | mi | km | Destinos | Notas |
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Nueces | Corpus Christi | I-37 hasta SH 286 hasta Shoreline Boulevard / Broadway Street / Spur 544 - Bayfront , Corpus Christi Museum , Aeropuerto , San Antonio , Chapman Ranch , Robstown | extremo sur de la autopista; extremo sur de la concurrencia SH 35 | ||
Calle Tancahua / Calle Staples | Salida hacia el sur y entrada hacia el norte | ||||
Zona portuaria | Salida hacia el sur y entrada hacia el norte | ||||
Corpus Christi puente del puerto sobre Corpus Christi Canal | |||||
Calle Burleson - Playa de Corpus Christi | |||||
Beach Avenue - Playa de Corpus Christi | |||||
Bahía de Nueces | Calzada de la bahía de Nueces | ||||
San Patricio | Portland | Parque Indian Point | |||
Carretera de fachada | solo acceso hacia el sur | ||||
FM 893 (Moore Avenue) - Taft | sin salida directa hacia el sur (firmado en FM 2986) | ||||
FM 2986 (Wildcat Drive) - Sinton | |||||
Lang Road | solo salida hacia el sur | ||||
FM 3239 (Buddy Ganem Drive) hasta FM 2986 / Northshore Boulevard | |||||
| La Quinta Terminal | solo acceso hacia el norte | |||
Gregory | SH 35 norte a SH 361 sur - Aransas Pass , Rockport , Houston , Port Aransas | intercambio; extremo norte de la autopista; salida hacia el norte y entrada hacia el sur; extremo norte de la concurrencia SH 35 | |||
FM 3284 norte - Woodsboro | |||||
| Hacia SH 361 sur / SH 35 norte (vía Spur 202 / FM 2986 ) - Ingleside , Port Aransas , Aransas Pass , Houston | intercambio | |||
Taft | FM 631 este | Extremo sur de la concurrencia FM 631 | |||
FM 631 oeste (Davis Road) - Odem | Extremo sur de la concurrencia FM 631 | ||||
| FM 1074 sur | ||||
Sinton | SH 89 norte / SH 188 este hasta Future I-69E / US 77 - Rockport , Refugio , Beeville | Extremo sur de la concurrencia SH 188 | |||
FM 2046 sur (Sodville Avenue) | |||||
Autobuses 77 de los Estados Unidos. norte (Vineyard Avenue) - Calallen , Corpus Christi | Extremo sur del autobús US 77. concurrencia | ||||
Autobuses 77 de los Estados Unidos. sur (San Patricio Street) / SH 188 oeste (Sinton Street) - Mathis , Victoria | Extremo norte del autobús US 77. y SH 188 concurrencias | ||||
Futuro I-69E / US 77 - Corpus Christi , Calallen , Victoria , Refugio | intercambio; La US 77 es la futura Interestatal 69E | ||||
SH 89 sur - Refugio , Rockport , Gregory | intercambio | ||||
San Pablo | FM 3089 oeste | ||||
abeja | Skidmore | SH 359 oeste hasta la I-37 - Mathis , Alice , Área Recreativa Estatal de Lake Corpus Christi | |||
FM 797 oeste (calle principal) | |||||
| Autobús US 181. norte - Kenedy | intercambio; extremo sur de la autopista | |||
| Emily Drive hacia el sur | solo salida hacia el norte | |||
| SH 202 - Refugio , George West | ||||
Beeville | Futuro I-69W / US 59 - Laredo , George West , Victoria , Goliad | La US 59 es la futura Interestatal 69W | |||
| FM 351 sur - George West , Sinton | ||||
| FM 3355 (Charco Road) | intercambio; extremo norte de la autopista | |||
| Autobús US 181. sur - Sinton | ||||
Tuleta | FM 1465 oeste hasta FM 623 - Mineral | ||||
Pettus | FM 623 - Mineral | ||||
Tulsita | FM 798 oeste - Pawnee | ||||
Karnes | | FM 743 norte hasta FM 623 oeste hasta FM 1348 oeste - Kenedy , Pettus | |||
Verde | FM 2509 norte - Kenedy | ||||
| FM 632 este (Allen B. Polunsky Drive) - Unidad John B. Connally Jr. | ||||
| Autobús US 181. norte a FM 2509 - Karnes City , Pettus | ||||
Kenedy | FM 1145 / SH 72 Camión este - ruta de camiones a SH 239 este / FM 792 , Three Rivers , Goliad , Cuero | extremo sur de la superposición de camiones SH 72 | |||
SH 72 / SH 239 este - Three Rivers , Goliad , Cuero | extremo norte de la superposición de camiones SH 72 | ||||
FM 719 este hasta FM 792 - Helena | |||||
Autobús US 181. sur - Pettus | |||||
Ciudad de Karnes | SH 80 norte / SH 123 norte ( US 181 Bus. Norte) - Seguin , Floresville , San Marcos , Luling | ||||
FM 1353 | |||||
FM 99 - Coy City , Peggy , Whitsett | |||||
Autobús US 181. sur / FM 1144 oeste - Floresville , Peggy | |||||
Hobson | FM 81 este - Panna Maria , Runge | Extremo sur de la concurrencia FM 81 | |||
FM 81 oeste | Extremo norte de la concurrencia FM 81 | ||||
Falls City | FM 791 oeste (West Maverick Street) - Campbellton | ||||
FM 887 oeste hasta FM 791 - Campbellton | Extremo sur de la concurrencia FM 887 | ||||
FM 887 este - Pawelekville , Gillett | Extremo norte de la concurrencia FM 887 | ||||
Wilson | Poth | FM 541 a I-37 - McCoy , Kosciusko | |||
FM 427 norte hasta FM 537 - Stockdale | |||||
| FM 537 este - Stockdale | ||||
| Loop 181 norte (Sgt. Hugo Lange Loop) -Distrito comercial Floresville , Pleasanton , San Antonio | ||||
Floresville | SH 97 oeste (Hospital Boulevard) hasta US 281 - Pleasanton , Jourdanton | Extremo sur de la concurrencia SH 97 | |||
SH 97 este / FM 536 oeste (Standish Street) hasta US 281 - Stockdale , Espey | Extremo norte de la concurrencia SH 97 | ||||
| Loop 181 sur (Sgt. Hugo Lange Loop) -Distrito de negocios de Floresville , Pleasanton , Karnes City | ||||
Calaveras | FM 775 - La Vernia | ||||
Bexar | | Loop 1604 (Anderson Loop) - Elmendorf , Converse | intercambio | ||
| Central eléctrica CPS Energy Calaveras | intercambio | |||
San Antonio | Spur 122 norte (South Presa Street) | ||||
I-37 norte - San Antonio | I-37 salida 132 | ||||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Rutas auxiliares
La US 181 tiene rutas comerciales en Beeville , Kenedy y Karnes City . Las rutas son alineaciones anteriores de la US 181 a través de estas ciudades, y fueron designadas previamente en el sistema de carreteras del estado con otros números de ruta. Las designaciones fueron cambiadas a Business US 181 por TxDOT en 1991. Una cuarta ruta de facto , a lo largo de una alineación anterior a través de Floresville , se denomina Loop 181.
Ruta comercial de Beeville
Business US 181 en Beeville viaja a través del centro de Beeville, mientras que la línea principal US 181 usa un desvío de la autopista al este de la ciudad. Está oficialmente designado por TxDOT como Business US 181-J , y fue designado como Loop 516 el 31 de mayo de 1973 (que se firmó como una ruta comercial de US 181), pero se cambió a Business US 181-J el 21 de junio. 1990. [3] [4]
Ruta empresarial Kenedy
Business US 181 en Kenedy viaja a través del centro de Kenedy, mientras que la línea principal US 181 pasa al oeste de la ciudad. Está oficialmente inventariado por TxDOT como dos rutas separadas, con una discontinuidad en SH 72 .
- El segmento sur, desde la US 181 hacia el norte hasta la SH 72, se designa como Business US 181-G , y anteriormente fue Spur 259 desde el 25 de septiembre de 1952 hasta el 21 de junio de 1990, pero se firmó como Business US 181. [5] [6 ]
- El segmento norte, desde la SH 72 hacia el norte hasta la US 181, se designa como Business US 181-F , y anteriormente fue Spur 258 desde el 25 de septiembre de 1952 hasta el 21 de junio de 1990, pero se firmó como Business US 181. [7] [8 ]
Aunque no es oficialmente concurrente con la SH 72, la señalización en el área dirige el tráfico de un segmento a otro, completando efectivamente el circuito.
Ruta comercial de la ciudad de Karnes
Business US 181 en Karnes City viaja hacia el norte y luego hacia el oeste a través del centro de Karnes City, mientras que la línea principal US 181 bordea el borde suroeste de la ciudad. Está oficialmente inventariado por TxDOT como dos rutas separadas, que se conectan en la intersección con SH 80 / SH 123 en el lado este de la ciudad.
- El segmento sur, desde la US 181 hacia el norte hasta la SH 80/123, se designa como Business US 181-E . [9] La ruta formaba parte de la SH 80, pero aún estaba firmada como SH 80/123 para facilitar el acceso a la SH 80/123 para el tráfico de la US 181 en dirección norte. [10]
- El segmento norte, desde la SH 80/123 hacia el oeste hasta la US 181, se designa como Business US 181-D . [11] La ruta anteriormente formaba parte de FM 1144 . [12]
Floresville Loop 181
La antigua alineación de la US 181 en Floresville está inventariada como Loop 181 por TxDOT. [13] La ruta fue designada el 15 de octubre de 1946 cuando la US 181 se realineó hacia el este. La ruta comienza al norte de los límites de la ciudad; dentro de la ciudad, tiene una breve coincidencia con FM 536 y se cruza con la SH 97 antes de reunirse con la US 181 en la sección sureste de la ciudad. [14] [15]
Ver también
Rutas relacionadas
- Carretera estadounidense 81
- Carretera estadounidense 281
- Interestatal 37
Referencias
- ^ a b c d División de programación y planificación del transporte (nd). "Carretera estadounidense No. 181" . Archivos de designación de carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Consultado el 9 de enero de 2011 .
- ^ División de Programación y Planificación del Transporte (nd). "State Highway Spur No. 122" . Archivos de designación de carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Consultado el 7 de agosto de 2013 .
- ^ División de Programación y Planificación del Transporte (nd). "State Highway Loop No. 516" . Archivos de designación de carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Consultado el 9 de enero de 2011 .
- ^ División de Programación y Planificación del Transporte (nd). "Carretera comercial de EE. UU. Nº 181-J" . Archivos de designación de carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Consultado el 9 de enero de 2011 .
- ^ División de Programación y Planificación del Transporte (nd). "State Highway Spur No. 259" . Archivos de designación de carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Consultado el 9 de enero de 2011 .
- ^ División de Programación y Planificación del Transporte (nd). "Carretera comercial de EE. UU. Nº 181-G" . Archivos de designación de carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Consultado el 9 de enero de 2011 .
- ^ División de Programación y Planificación del Transporte (nd). "Carretera comercial de EE. UU. Nº 181-F" . Archivos de designación de carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Consultado el 9 de enero de 2011 .
- ^ División de Programación y Planificación del Transporte (nd). "State Highway Spur No. 258" . Archivos de designación de carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Consultado el 9 de enero de 2011 .
- ^ División de Programación y Planificación del Transporte (nd). "Carretera comercial de EE. UU. Nº 181-E" . Archivos de designación de carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Consultado el 9 de enero de 2011 .
- ^ División de Programación y Planificación del Transporte (nd). "Carretera estatal nº 80" . Archivos de designación de carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Consultado el 9 de enero de 2011 .
- ^ División de Programación y Planificación del Transporte (nd). "Carretera comercial de EE. UU. Nº 181-D" . Archivos de designación de carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Consultado el 9 de enero de 2011 .
- ^ División de Programación y Planificación del Transporte (nd). "Farm to Market Road No. 1144" . Archivos de designación de carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Consultado el 9 de enero de 2011 .
- ^ División de Programación y Planificación del Transporte (nd). "Carretera estatal Loop No. 181" . Archivos de designación de carreteras . Departamento de Transporte de Texas . Consultado el 6 de julio de 2014 .
- ^ División de Planificación y Programación del Transporte (2014). Libro de mapas del condado de Texas (PDF) (Mapa) (2014 ed.). 1: 120.000. Departamento de Transporte de Texas . pag. 340 . Consultado el 1 de diciembre de 2014 .[ necesita actualización ]
- ^ División de Planificación y Programación del Transporte (2014). Libro de mapas del condado de Texas (PDF) (Mapa) (2014 ed.). 1: 120.000. Departamento de Transporte de Texas. pag. 370 . Consultado el 1 de diciembre de 2014 .[ necesita actualización ]
enlaces externos
- Puntos finales de la autopista 181 de EE. UU.