Trabajadores automotrices unidos
El Sindicato Internacional, United Automobile, Aerospace, and Agricultural Implement Workers of America , mejor conocido como United Auto Workers ( UAW ), es un sindicato estadounidense que representa a los trabajadores en los Estados Unidos (incluido Puerto Rico ) y Canadá . Fue fundado como parte del Congreso de Organizaciones Industriales (CIO) en la década de 1930 y creció rápidamente desde 1936 hasta la década de 1950. El sindicato desempeñó un papel importante en el ala liberal del Partido Demócrata bajo el liderazgo de Walter Reuther (presidente 1946-1970). Era conocido por ganar altos salarios y pensiones para los trabajadores automotrices., pero no pudo sindicalizar las plantas de automóviles construidas por fabricantes de automóviles con sede en el extranjero en el sur después de la década de 1970, y experimentó una disminución constante de miembros; Las razones de esto incluyeron una mayor automatización , menor uso de mano de obra, movimientos de fabricación (incluida la reacción al TLCAN ) y una mayor globalización .
Los miembros de la UAW en el siglo XXI trabajan en industrias que incluyen automóviles y autopartes, atención médica, juegos de casino y educación superior. El sindicato tiene su sede en Detroit , Michigan . Tiene [ ¿cuándo? ] más de 391.000 afiliados activos y más de 580.000 jubilados en más de 600 sindicatos locales, y tiene 1.150 contratos con unos 1.600 empleadores. [2]
La UAW fue fundada en mayo de 1935 en Detroit, Michigan, bajo los auspicios de la Federación Estadounidense del Trabajo (AFL). [ cita requerida ] La AFL se había centrado en organizar sindicatos de artesanos y evitar las grandes fábricas. Pero un grupo de sindicatos industriales dirigido por John L. Lewis formó el Comité para la Organización Industrial dentro de la AFL en su convención de 1935, creando el CIO original. En un año, la AFL suspendió los sindicatos en el CIO, y estos formaron el Congreso rival de Organizaciones Industriales (CIO), incluido el UAW.
El UAW encontró rápidamente el éxito organizando la huelga de brazos caídos , primero en una planta de General Motors Corporation en Atlanta, Georgia en 1936, y más famosamente en la huelga de brazos caídos de Flint que comenzó el 29 de diciembre de 1936. Esa huelga terminó en Febrero de 1937 después de que el gobernador de Michigan , Frank Murphy , desempeñara el papel de mediador, negociando el reconocimiento de la UAW por parte de General Motors. El mes siguiente, los trabajadores automotrices de Chrysler obtuvieron el reconocimiento de la UAW como su representante en una huelga de brazos caídos. A mediados de 1937, el nuevo sindicato contaba con 150.000 miembros y se estaba extendiendo por las ciudades de fabricación de automóviles y repuestos de Michigan, Ohio .Indiana e Illinois . [3]
El próximo objetivo de la UAW fue la Ford Motor Company , que durante mucho tiempo se había resistido a la sindicalización. [4] El gerente de Ford, Harry Bennett , usó la fuerza bruta para mantener al sindicato fuera de Ford, y su Departamento de Servicio de Ford se estableció como una unidad de seguridad interna, intimidación y espionaje dentro de la empresa. No se mostró reacio a utilizar la violencia contra los organizadores y simpatizantes sindicales (ver La batalla del paso elevado ). Ford tardó hasta 1941 en aceptar un acuerdo de negociación colectiva con la UAW. [5]
Los comunistas proporcionaron muchos de los organizadores y tomaron el control de locales sindicales clave, especialmente el Local 600, que representaba las plantas más grandes de Ford. La facción comunista controlaba algunos de los puestos clave en el sindicato, incluida la dirección de la oficina de Washington, el departamento de investigación y la oficina legal. [6] Walter Reuther a veces cooperó estrechamente con los comunistas, pero él y sus aliados formaron estratégicamente una corriente anticomunista dentro de la UAW. [7]
