El Distrito de Aduanas de los Estados Unidos de New Bedford era un área administrativa para el cobro de derechos de importación sobre mercancías extranjeras que ingresaban a los Estados Unidos por barco en el puerto de New Bedford, Massachusetts . Establecido en 1789, dejó de ser un distrito independiente en 1913, pero sigue funcionando como puerto de entrada.
En 1789, New Bedford fue elegido para ser el centro administrativo del Décimo Distrito de Aduanas de EE. UU. El coronel Edward Pope fue elegido para ser el primer recaudador del distrito. [1] El distrito constaba de los puertos de New Bedford, Fairhaven , Rochester , Wareham , Westport y Dartmouth . [2]
Para 1825, New Bedford había superado a Nantucket como la capital de la industria ballenera, una distinción que mantendría durante gran parte del siglo XIX. [1] [3] Cuando la flota ballenera de New Bedford estaba en su apogeo, el distrito aduanero era el cuarto más grande de los Estados Unidos (después de Nueva York, Boston y Nueva Orleans) y vio un promedio de 450 barcos y emitió un promedio de 3.000 papeles de protección al año. [3] [4] En 1832, debido al estado de New Bedford como un importante puerto de EE. UU., el Congreso asignó $15,000 para la construcción de una aduana en New Bedford. [1] Arquitecto Robert Millsfue elegido para diseñar el edificio y Seth y William Ingalls fueron contratados como contratistas. [5] La Aduana de New Bedford se completó en 1836 a un costo de $ 32,000. [5] Aunque la industria ballenera declinó a principios del siglo XX, el distrito aduanero siguió siendo rentable a través del cobro de impuestos sobre la maquinaria de molino importada de Inglaterra . [4] [6]
En uno de los actos finales de su presidencia, William Howard Taft consolidó los 165 distritos aduaneros del país en 49. Todos los distritos aduaneros de Massachusetts se combinaron en un solo distrito. La oficina de New Bedford permanecería abierta, pero se eliminaría el puesto de recaudador y se pondría a cargo a un recaudador adjunto que dependiera de Boston. La eliminación del distrito de New Bedford se opuso a nivel local, ya que la eliminación del puesto de recaudador significaba que ya no habría un funcionario de aduanas que trabajaría activamente para importar mercancías a través de New Bedford (el recaudador recibió una parte de las tarifas recaudadas). en el distrito). Mientras Taft aún estaba considerando el plan de redistribución de distritos, el alcalde Charles S. Ashley asistió a una audiencia en elCasa Blanca para pronunciarse en contra del plan de consolidación aduanera. La ley de consolidación entró en vigor el 1 de julio de 1913. [6]
Hoy, la oficina de New Bedford cubre un área que se extiende desde Plymouth en el norte hasta Martha's Vineyard y Nantucket en el sur y de oeste a este desde Fall River, Massachusetts hasta Provincetown, Massachusetts . Esta área incluye todo Cape Cod . La oficina se encarga de la recaudación de impuestos y los trámites aduaneros para los buques de carga, cruceros, embarcaciones privadas y aviones extranjeros que llegan al puerto de entrada. [5]
El cargo de recaudador era designado por el Presidente , sujeto a confirmación por el Senado . Desde 1820 en adelante , los coleccionistas estaban limitados a comisiones de cuatro años, al final de los cuales debían ser reelegidos por el presidente. También pueden ser destituidos de su cargo en cualquier momento a voluntad del Presidente.