Universidad de Maryland Gamera I
El Gamera I de la Universidad de Maryland es un helicóptero de propulsión humana diseñado para ganar el premio Sikorsky de 250.000 dólares . [1]
El Gamera I es un helicóptero quadrotor especialmente diseñado para cumplir con los criterios del Premio Sikorsky de 1980. Otros dos equipos han hecho intentos de premio sin éxito, el Da Vinci III, construido por un equipo de la Universidad Politécnica Estatal de California en 1989 y el Yuri I. [2] En ese momento, el récord mundial era de 19,46 segundos de vuelo a 0,2 m ( 7.9 in) de altura realizada por el helicóptero Yuri I desarrollado por la Universidad de Nihon . [3] [4] El profesor de la Universidad de Maryland, Fred Schmitz, propuso un intento por el premio para los estudiantes de ingeniería, con Inderjit Chopra a la cabeza del esfuerzo. [5]
Los requisitos para ganar el Premio Sikorsky incluyen lograr una duración de vuelo de 60 segundos y alcanzar una altitud de 3 m (9 pies 10 pulgadas). Al mismo tiempo, la aeronave debe demostrar que es controlable permaneciendo dentro de un círculo de 10 m (32 pies 10 pulgadas). [6]
Dado que la mascota de la Universidad de Maryland es una tortuga acuática , la embarcación se llama Gamera , un guiño a la popular serie japonesa de películas Kaiju que presenta una tortuga voladora.
Gamera I consta de un marco de fuselaje en forma de X que abarca 60 pies (18 m). En el extremo de cada extremo del marco reside un rotor de 42 pies (13 m) de largo. La estructura utiliza combinaciones de balsa, espuma, mylar y fibra de carbono. Los materiales compuestos se ensamblan utilizando una construcción de bobinado de filamento para lograr la máxima relación entre resistencia y rigidez. El vehículo pesa 46 kg (101 lb), cada rotor pesa 3,2 kg (7 lb) cada uno y el motor/piloto pesa 49 kg (107 lb). [7] La energía se transfiere a los rotores a través de pedales manuales y de pie en una cápsula suspendida debajo de la estructura. La velocidad del rotor requerida para el vuelo es de aproximadamente 18 rpm. Se logra un 10 por ciento adicional de potencia utilizando este método más complejo en lugar de solo la potencia del pedal. [8] Los rotores funcionan enefecto suelo extremo , una distancia de menos del cinco por ciento de la longitud del rotor desde su altura operativa. La cabina se modificó el 10 de mayo debido a la flexión de la estructura a gran velocidad.
El piloto y el motor del intento de récord de Sikorsky es Judy Wexler, estudiante graduada en ciencias de la vida de 24 años. La cantidad de potencia sostenida requerida del piloto es de alrededor de 1 caballo de fuerza (0,75 kW). [9] El intento de vuelo ultraligero se realizó legalmente dentro del Área de Reglas Especiales de Vuelo del Área Metropolitana de Washington, DC [10] operando en el interior del Gimnasio Auxiliar del Centro Comcast en College Park, Maryland .
