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Universidad de Maryland Gamera I
GameraRotor.jpg
Uno de los cuatro rotores Gamera en exhibición en College Park Air Museum
PapelHelicóptero de propulsión humana
origen nacionalEstados Unidos de América
FabricanteUniversidad de Maryland
DiseñadorA. Estudiantes de la Escuela de Ingeniería James Clark
Primer vuelo11 de mayo de 2011 5:30 pm hora del Este
EstadoVuelos completados. Piezas en exhibición
Número construido1

La Universidad de Maryland Gamera I es un helicóptero propulsado por humanos diseñado para ganar el premio Sikorsky de 250.000 dólares . [1]

Desarrollo

El Gamera I es un helicóptero quadrotor especialmente diseñado para cumplir con los criterios del Premio Sikorsky de 1980. Otros dos equipos han intentado ganar premios sin éxito, el Da Vinci III, construido por un equipo de la Universidad Politécnica Estatal de California en 1989 y el Yuri I. [2] En ese momento el récord mundial era de 19,46 segundos de vuelo a 0,2 m ( 7,9 pulgadas) de altitud realizada por el helicóptero Yuri I desarrollado por la Universidad de Nihon . [3] [4] El profesor de la Universidad de Maryland Fred Schmitz propuso un intento por el premio para los estudiantes de ingeniería, con Inderjit Chopra a la cabeza del esfuerzo. [5]

Los requisitos para ganar el Premio Sikorsky incluyen lograr una duración de vuelo de 60 segundos y alcanzar una altitud de 3 m (9 pies 10 pulgadas). Al mismo tiempo, la aeronave debe demostrar que es controlable permaneciendo dentro de un círculo de 10 m (32 pies 10 pulgadas). [6]

Dado que la mascota de la Universidad de Maryland es una tortuga de agua , la nave se llama Gamera , un guiño a la popular serie de películas japonesas Kaiju que presentan una tortuga voladora.

Diseño

Gamera I consiste en un marco de fuselaje en forma de X que se extiende a lo largo de 60 pies (18 m). En el extremo de cada extremo del marco se encuentra un rotor de 42 pies (13 m) de largo. La estructura utiliza combinaciones de balsa, espuma, mylar y fibra de carbono. Los materiales compuestos se ensamblan utilizando una construcción de bobinado de filamentos para obtener la máxima relación entre resistencia y rigidez. El vehículo pesa 101 lb (46 kg), cada rotor pesa 7 lb (3,2 kg) cada uno y el motor / piloto pesa 107 lb (49 kg). [7] La energía se transfiere a los rotores a través de pedales de mano y pie en una cápsula suspendida debajo de la estructura. La velocidad del rotor requerida para el vuelo es de aproximadamente 18 rpm. Se logra un 10 por ciento adicional de potencia utilizando este método más complejo en lugar de la potencia del pedal solo. [8] Los rotores funcionan enefecto de suelo extremo , una distancia de menos del cinco por ciento de la longitud del rotor desde su altura de funcionamiento. La cabina se modificó el 10 de mayo debido a que la estructura se flexionaba a gran velocidad.

Historial operativo

El piloto y motor del intento de récord de Sikorsky es Judy Wexler, estudiante graduada de ciencias biológicas de 24 años. La cantidad de potencia sostenida requerida del piloto es de alrededor de 1 caballo de fuerza (0,75 kW). [9] El intento de vuelo ultraligero se realizó legalmente dentro del Área de Reglas Especiales de Vuelo del Área Metropolitana de Washington, DC [10] operando bajo techo en el Comcast Center Auxiliary Gym en College Park, Maryland .

El 11 de mayo, se realizaron tres intentos de prueba para llevar los rotores a 18 rpm. Más tarde, a las 5:30 pm, la aeronave despegó a unos centímetros del suelo durante al menos 4 segundos. El vuelo está oficialmente autorizado para ser el primer vuelo de un helicóptero propulsado por humanos por una mujer. [11] [12]

El 13 de julio de 2011 el Gamera I (pilotado nuevamente por Wexler) fue certificado por la Asociación Aeronáutica Nacional , y más tarde por la FAI [13] para haber volado en estacionario controlado durante 11,4 segundos. El intento estableció nuevos récords en los Estados Unidos para la duración del vuelo y la duración del vuelo de una piloto en un helicóptero de propulsión humana. [14] El equipo fue galardonado con el Trofeo Internacional Igor I. Sikorsky de la Sociedad Americana de Helicópteros, el Premio al Logro Anual del Centro de Educación y Museo del Helicóptero Estadounidense, el Premio a la Innovación MTech, y fue seleccionado como finalista del Trofeo Collier 2012 en el mismo grupo que el proyecto Boeing 787 . [15]La Universidad continuó el esfuerzo para 2012 con el desarrollo del Gamera II , cambiando el nombre del Gamera a Gamera I.

Mostrar

Los componentes del Gamera I se exhiben en el Museo de Aviación de College Park . [dieciséis]

Especificaciones (Universidad de Maryland Gamera I)

Datos de la ciencia popular

Características generales

  • Tripulación: 1
  • Peso vacío: 101 lb (46 kg)
  • Peso bruto: 208 lb (94 kg)
  • Planta motriz: 1 × Judy Wexler Human, 1 hp (0,75 kW) 120 rpm
  • Diámetro del rotor principal: 4 × 42 pies (13 m)

Rendimiento

Ver también

El Gyroplane Breguet de 1907 con un diseño de cuatro rotores.

Aeronaves de función, configuración y época comparables

Referencias

  1. ^ "Vuelo de prueba de helicóptero propulsado por humanos fijado para el miércoles" . Archivado desde el original el 16 de mayo de 2011 . Consultado el 9 de mayo de 2011 .
  2. ^ "El proyecto Gamera" (PDF) . Consultado el 9 de mayo de 2011 .
  3. ^ Martin Weil (8 de mayo de 2011). "Equipo de la Universidad de Maryland para competir por 250.000 dólares con helicópteros propulsados ​​por humanos". Washington Post .
  4. ^ "Helicóptero de propulsión humana" . 9 de agosto de 2012.
  5. ^ Paul Glenshaw (enero de 2013). "Poder del pedal". Revista Air & Space .
  6. ^ "Igor I. Sikorsky competencia de helicópteros de propulsión humana" (PDF) . Sociedad Americana de Helicópteros. págs. 2-3. Archivado desde el original (PDF) el 4 de marzo de 2011 . Consultado el 9 de mayo de 2011 .
  7. ^ "Video de prueba de mayo de 2011" . Archivado desde el original el 13 de mayo de 2011 . Consultado el 11 de mayo de 2011 .
  8. ^ "El helicóptero de propulsión humana de la U. de Maryland tiene como objetivo hacer historia de la aviación la próxima semana" . Consultado el 9 de mayo de 2011 .
  9. ^ "Helicóptero de propulsión humana listo para levantarse" . Archivado desde el original el 11 de mayo de 2011 . Consultado el 9 de mayo de 2011 .
  10. ^ "Número NOTAM: FDC 0/8326" . Consultado el 9 de mayo de 2011 .
  11. ^ Aviación deportiva : 15 de enero de 2012. Falta o vacío |title=( ayuda )
  12. ^ "Helicóptero de propulsión humana vuela" . eaa.org. Archivado desde el original el 16 de mayo de 2011 . Consultado el 12 de mayo de 2011 .
  13. ^ Aviación deportiva : 15 de enero de 2012. Falta o vacío |title=( ayuda )
  14. ^ " Registro de helicóptero de propulsión humana ' Gamera' certificado por NAA" . Consultado el 26 de septiembre de 2011 .
  15. ^ "Equipo de Gamera reconocido por Helicopter Society" . Consultado el 8 de junio de 2012 .
  16. ^ "Un helicóptero llamado Gamera, un motor llamado Judy, creando un helicóptero de propulsión humana" . Consultado el 8 de junio de 2012 .

Enlaces externos

  • 11 de mayo de 2011 Video de prueba
  • 11 de mayo de 2011 Primer vuelo de la Gamera
  • Vuelo de prueba del 13 de julio