Los portaaviones de la clase Unryū (雲龍 型 航空母艦, Unryū-gata Kōkūbokan ) eran portaaviones japoneses de la Segunda Guerra Mundial . Se planearon dieciséis barcos de la clase bajo el Programa Maru Kyū (Barco # 302 en 1941) y el Programa Kai-Maru 5 (# 5001–5015 en 1942). Sin embargo, solo se completaron tres de los portaaviones de la clase Unryū . [10] [Nota 1]
Unryū , 16 de julio de 1944 | |
Resumen de la clase | |
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Nombre: | Clase Unryū |
Constructores: | |
Operadores: | Armada Imperial Japonesa |
Precedido por: | Taiho |
Sucesor: | Número de proyecto G18 (solo un proyecto) |
Subclases: |
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Costo: | |
Construido: | 1942-1945 |
En comisión: | 1944-1945 |
Planificado: | 1 (1941) + 15 (1942) |
Terminado: | 3 |
Cancelado: | 13 |
Perdió: | 2 + 1 ( Aso ) |
Retirado: | 1 |
Características generales | |
Tipo: | Portaaviones |
Desplazamiento: |
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Largo: | 227,35 m (745,9 pies) o / a |
Haz: | 22 m (72 pies) |
Borrador: | 7,86 m (25,8 pies) |
Potencia instalada: |
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Propulsión: | |
Velocidad: | |
Distancia: | 8.000 millas náuticas (15.000 km) a 18 nudos (33 km / h) [3] |
Resistencia: | Combustible: 3750 toneladas de aceite [3] [4] |
Complemento: | |
Sensores y sistemas de procesamiento: |
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Armamento: |
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Armadura: |
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Aeronaves transportadas: |
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Diseño
En el período previo a la Guerra del Pacífico, la Armada Imperial Japonesa (IJN) intentó construir una gran cantidad de portaaviones . Para que se construyan rápidamente, el diseño de estos barcos se basó en el portaaviones Hiryū en lugar del Taihō más nuevo y sofisticado o la clase Shōkaku . [11]
El diseño del portaaviones de clase Unryū era muy similar al de Hiryū . Los barcos eran de construcción ligera, y la principal diferencia con Hiryū era que la isla de los portaaviones estaba colocada en el lado de estribor de los barcos. Los portaaviones podían transportar 63 aviones en dos hangares y estaban equipados con dos ascensores. La clase Unryū transportaba una cantidad menor de combustible de aviación que Hiryū con tanques de combustible protegidos por hormigón. Los barcos estaban equipados con el mismo sistema de propulsión utilizado en el portaaviones Sōryū para alcanzar los 34 nudos (63 km / h), aunque Katsuragi estaba equipado con dos turbinas del mismo tipo utilizado en los destructores y tenía una velocidad máxima de 32 nudos ( 59 km / h). [11] Los portaaviones también tenían un armamento similar al Hiryū [11] y estaban equipados con dos radares Tipo 21 y dos radares Tipo 13. [12]
Construcción
Los primeros tres portaaviones de la clase Unryū se instalaron en 1942 y la construcción de otros tres comenzó el año siguiente. Finalmente, solo tres ( Unryū , Amagi y Katsuragi ) se completaron y la construcción de los otros tres portaaviones ( Kasagi , Aso e Ikoma ) se abandonó en 1945. [11]
Naves en clases
Clase Unryū
El número del proyecto era G16 . Modelo de producción general de la clase Unryū . Se completaron 3 carros. La designación no oficial de IJN para Unryū y Amagi era la clase Hiryū Modificada (改 飛龍 型, Kai Hiryū -gata ) , [13] El Barco Número 5002–5006 era clase Unryū Modificada (改 雲龍 型, Kai Unryū -gata ) [14] también.
- Unryū (construido por Yokosuka Naval Arsenal usó las mismas calderas y turbinas que el crucero pesado Suzuya .
- Amagi y Kasagi (construidos por Mitsubishi, Nagasaki Shipyard ) estaban equipados con existencias excedentes de la maquinaria de crucero clase Ibuki . [15]
- Katsuragi y Aso (construidos por Kure Naval Arsenal ) estaban equipados con dos juegos de maquinaria destructora clase Kagerō , [15] [8] porque el poder de la industria japonesa se volvió escaso. El espacio muerto fue reemplazado por tanques de combustible. [14]
- Los barcos número 5002 y 5005 (construidos por el Arsenal naval de Yokosuka ) debían haber sido construidos simultáneamente utilizando el muelle de Shinano . Sin embargo, fueron cancelados porque Shinano continuó. [14] [16]
Barco # | Barco | Constructor | Acostado | Lanzado | Terminado | Destino |
302 | Unryū (雲龍) | Arsenal naval de Yokosuka | 1 de agosto de 1942 | 25 de septiembre de 1943 | 6 de agosto de 1944 | Hundido por USS Redfish en el Mar de China Oriental 28 ° 59'N 124 ° 03'E / 28.983 ° N 124.050 ° E / 28,983; 124.050 el 19 de diciembre de 1944. Golpeado el 20 de febrero de 1945. |
5001 | Amagi (天 城) | Astillero Mitsubishi-Nagasaki | 1 de octubre de 1942 | 15 de octubre de 1943 | 10 de agosto de 1944 | Hundido por ataque aéreo en Kure el 28 de julio de 1945. Golpeado el 30 de noviembre de 1945. Rescatado y desguazado entre el 5 de diciembre de 1946 y el 12 de noviembre de 1947. |
5002 | Arsenal naval de Yokosuka | Cancelado en 1943. El presupuesto naval y los materiales se utilizaron para Shinano . | ||||
5003 | Katsuragi (葛 城) | Arsenal naval de Kure | 8 de diciembre de 1942 | 19 de enero de 1944 | 15 de octubre de 1944 | Sobrevivió a la guerra. Retirado el 5 de octubre de 1945. Desguazado entre el 22 de diciembre de 1946 y el 30 de noviembre de 1947. |
5004 | Kasagi (笠 置) | Astillero Mitsubishi-Nagasaki | 14 de abril de 1943 | 19 de octubre de 1944 | (Junio de 1945) [17] | 84% completo. La construcción se detuvo el 1 de abril de 1945. Desguazado entre el 1 de septiembre de 1946 y el 31 de diciembre de 1947. |
5005 | Arsenal naval de Yokosuka | Cancelado en 1943. El presupuesto naval y los materiales se utilizaron para Shinano . | ||||
5006 | Aso (阿蘇) | Arsenal naval de Kure | 8 de junio de 1943 | 1 de noviembre de 1944 | (Septiembre de 1945) [17] | 60% completo. La construcción se detuvo el 9 de noviembre de 1944. Hundido como objetivo frente a Kurahashi-jima en julio de 1945. Rescatado y desguazado entre el 21 de diciembre de 1946 y el 26 de abril de 1947. |
Clase Ikoma
La subclase Ikoma era un modelo de construcción simplificado y acelerado de la clase Unryū . Estaban equipados con maquinaria de disposición por turnos (cuatro juegos de calderas paralelas y una turbina). [15] [18] Por lo tanto, sus embudos estaban destinados a estar espaciados. [18] El IJN designación no oficial para esta clase fue Modified Número nave 302 -class (改第302号艦型, Kai Dai 302-Gokan -gata ) . [9] [17]
Barco # | Barco | Constructor | Acostado | Lanzado | Terminado | Destino |
5007 | Ikoma (生 駒) | Astillero Kawasaki-Kobe | 5 de julio de 1943 | 17 de noviembre de 1944 | (Octubre de 1945) [17] | 60% completo. La construcción se detuvo el 9 de noviembre de 1944. Desguazado entre el 4 de julio de 1946 y el 10 de marzo de 1947. |
5008 | Kurama (鞍馬) [19] o Kaimon (開 聞) [20] | Astillero Mitsubishi-Nagasaki [17] | (Noviembre de 1943) [17] | (Diciembre de 1945) [17] | Cancelado el 5 de mayo de 1944. [21] | |
5009 | Arsenal naval de Yokosuka [17] | (Julio de 1943) [17] | (Marzo de 1946) [17] | Cancelado el 11 de agosto de 1943. [22] | ||
5010 | Astillero Mitsubishi-Nagasaki [17] | (Abril de 1944) [17] | (Junio de 1946) [17] | |||
5011 | Arsenal naval de Yokosuka [17] | (Junio de 1944) [17] | (Septiembre de 1946) [17] | |||
5012 | Arsenal naval de Kure [17] | (Junio de 1944) [17] | (Septiembre de 1946) [17] | |||
5013 | Arsenal naval de Yokosuka [17] | (Junio de 1944) [17] | (Marzo de 1947) [17] | |||
5014 | Arsenal naval de Yokosuka [17] | (Octubre de 1944) [17] | (Septiembre de 1947) [17] | |||
5015 | Arsenal naval de Yokosuka [17] | (Enero de 1945) [17] | (Marzo de 1948) [17] |
Fotos
Amagi , agosto de 1946
Katsuragi y Kaiyo (arriba) bajo ataque el 19 de marzo de 1945
Katsuragi como transporte de repatriación el 31 de enero de 1946
Kasagi , 2 de noviembre de 1945
Aso , 20 de diciembre de 1946
Ikoma , 23 de mayo de 1946
Notas al pie
- ^ Senshi Sōsho Vol.31 (1969), p.815
- ↑ Senshi Sōsho Vol.88 (1975), p.37
- ↑ a b c d e f g h i j k Los barcos del mundo (1994), p.66
- ^ a b c d e f g h i Shizuo Fukui, p. 442–445
- ↑ The Maru Special (1981), p.17-19, p.54-55 y p.84-87
- ^ Barcos del mundo (1994), p.177
- ↑ a b c d Japan Center for Asian Historical Records, p.3
- ↑ a b c d Shizuo Fukui, p.276
- ↑ a b Rekishi Gunzo, p.105
- ↑ a b Lengerer, 2010b, p. 106
- ↑ a b c d Stille (2005), pág. 37
- ^ Stille (2005), p. 38
- ↑ Shizuo Fukui, p. 273
- ↑ a b c Shizuo Fukui, p.274
- ↑ a b c The Maru Special (1981), p.55
- ↑ Shizuo Fukui, p. 331
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab Senshi Sōsho Vol.88 (1975), p.18
- ↑ a b Shizuo Fukui, p.275
- ^ El especial de Maru (1979), p. 38
- ↑ Daiji Katagiri, p.83–84
- ↑ Senshi Sōsho Vol.88 (1975), p.95
- ↑ Senshi Sōsho Vol.88 (1975), p.71–74
Referencias
- "Clase Unryu" . Combinedfleet.com . Consultado el 5 de febrero de 2008 .
- Lengerer, Hans (2010). Registro ilustrado de la transición de las superestructuras de la clase BB Kongô: Introducción a la clase CV Unryû . Katowice, Polonia: Model Hobby. ISBN 978-83-60041-42-0.
- Stille, Mark (2005). Portaaviones de la Armada Imperial Japonesa, 1921-45 . Nueva Vanguardia. Oxford: águila pescadora. ISBN 1-84176-853-7.
- Worth, Richard (2001). Flotas de la Segunda Guerra Mundial . Prensa Da Capo. ISBN 0-306-81116-2.
- Shizuo Fukui, "Historias de portaaviones japoneses" , Kōjinsha (Japón) agosto de 1996, ISBN 4-7698-0655-8
- "Rekishi Gunzō" .History of Pacific War Extra, "Guía perfecto, los portaaviones de la Armada y el Ejército Imperial Japonés" , Gakken (Japón), abril de 2003, ISBN 4-05-603055-3
- Daiji Katagiri, Nombre del barco Crónicas de la Flota Combinada de la Armada Imperial Japonesa , Kōjinsha (Japón), junio de 1988, ISBN 4-7698-0386-9
- "Centro de Japón para los registros históricos de Asia" ., Archivos Nacionales de Japón, "Lista de los principales puntos y características de los buques de superficie en construcción" , Código de referencia: A03032074600
- Barcos mensuales del mundo, "Kaijinsha" . (Japón)
- Nº 481, Número especial, "Historia de los portaaviones japoneses" , mayo de 1994
- Nº 736, Número especial, "Historia de los portaaviones japoneses" (nueva edición) , enero de 2011
- The Maru Special, Ushio Shobo (Japón)
- Mecanismo de buque de guerra vol. 3, "Mecanismos de los 29 portaaviones japoneses" , agosto de 1981
- Buques navales japoneses Nº 23, "Portaaviones japoneses I" , enero de 1979
- Senshi Sōsho , Asagumo Simbun (Japón)
- Vol. 31, Armamento naval y preparación para la guerra (1), "Hasta noviembre de 1941" , noviembre de 1969
- Vol. 88, Armamento naval y preparación para la guerra (2), "Y después del estallido de la guerra" , octubre de 1975
Notas
- ^ Dos de estos barcos fueron cancelados para liberar una grada y material para convertir Shinano en un portaaviones. [10]
enlaces externos
- Andrew Toppan (2000). "Lista de portaaviones del mundo: portaaviones japoneses" . Hazegray.org . Consultado el 5 de febrero de 2008 .