El Arsenal Naval de Yokosuka (横須賀 海軍 工廠, Yokosuka kaigun kōshō ) era uno de los cuatro principales astilleros navales propiedad de la Armada Imperial Japonesa y operados por ella , y estaba ubicado en Yokosuka , prefectura de Kanagawa en la Bahía de Tokio , al sur de Yokohama .
Historia
En 1866, el gobierno del shogunato Tokugawa estableció el Yokosuka Seisakusho , un arsenal militar y una base naval , con la ayuda de ingenieros extranjeros , incluido el arquitecto naval francés Léonce Verny . La nueva instalación estaba destinada a producir buques de guerra y equipos modernos de estilo occidental para la armada Tokugawa. La construcción del arsenal fue un primer paso importante para la modernización de la industria japonesa. Se establecieron edificios modernos, un acueducto , fundición , fábricas de ladrillos , escuelas técnicas para capacitar a los técnicos japoneses.
Después de la Guerra Boshin y la Restauración Meiji , el nuevo gobierno Meiji tomó el control de la instalación en 1871, renombrándola como Yokosuka Zosenjo (Astilleros Yokosuka). El primer dique seco se inauguró en 1871 y todavía está en funcionamiento. El primer buque de guerra de producción nacional de Japón, Saiki , se completó el mismo año.
El distrito naval de Yokosuka se estableció en Yokosuka, Kanagawa , en 1884, como el primero de los distritos navales responsables de la defensa de las islas de origen japonesas , y los astilleros de Yokosuka fueron rebautizados como Arsenal naval de Yokosuka en 1903. Japón había comprado cinco submarinos a American Electric Boat Company durante la Guerra Ruso-Japonesa de 1904-1905. Estos submarinos Holland Tipo VII fueron construidos por Arthur Leopold Busch mientras viajaba a Japón durante este tiempo. El Sr. Busch era un arquitecto naval y constructor de barcos que representó a la compañía recién organizada (Electric Boat Company) ahora ubicada en el astillero de Quincy Massachusett, conocido como Fore River Ship and Engine Company . Estos primeros cinco submarinos se convirtieron en la entrada inicial de Japón (IJN) en el teatro de la guerra submarina que comenzó casi al mismo tiempo que el estallido de la guerra. Otro representante de Electric Boat, Frank Cable , un electricista que trabaja para la compañía de Isaac L. Rice capacitó a dos tripulaciones japonesas en la operación de dicha embarcación.
Arthur Busch también fue el hombre responsable de la construcción del primer submarino de la Armada de los Estados Unidos unos cinco años antes de esta fecha para la Holland Torpedo Boat Company . Esta (nave en particular) fue nombrada USS Holland (SS-1) y fue la primera nave encargada (de este) tipo de Estados Unidos. Dos submarinos adicionales diseñados por Holanda fueron construidos para Japón en 1906 "bajo contrato" y un "acuerdo" de licencia con la compañía de Holanda en 1905. Estos submarinos pioneros se hicieron cada vez más grandes a medida que pasaba el tiempo, llegando a su clímax (en tamaño) al final. de la Guerra Fría . En 1909, se lanzó el primer acorazado de diseño y producción nacional de Japón , el Satsuma .
Yokosuka se convirtió en uno de los principales astilleros de la Armada Imperial Japonesa en el siglo XX, construyendo numerosos acorazados como el Yamashiro y portaaviones como Hiryu y Shokaku . Los aviones navales fueron diseñados en el cercano Arsenal Técnico Aéreo Naval de Yokosuka .
Durante la Guerra del Pacífico , el Arsenal Naval de Yokosuka fue atacado por un bombardero durante el Doolittle Raid el 18 de abril de 1942 y por una gran fuerza de aviones de transporte durante el Ataque a Yokosuka el 18 de julio de 1945. Las instalaciones fueron tomadas por las fuerzas aliadas en el final de la Segunda Guerra Mundial, y el 15 de octubre de 1945 se abolió oficialmente el Arsenal Naval de Yokosuka.
Sin embargo, las instalaciones continuaron siendo utilizadas en el período posterior a la Segunda Guerra Mundial , por la Armada de los Estados Unidos como la Instalación de Reparación de Buques de Yokosuka y su propiedad anterior ahora está bajo el control de las Actividades de la Flota de los Estados Unidos Yokosuka .
Un martillo de vapor del antiguo Arsenal Naval de Yokosuka se exhibe en el Museo Conmemorativo Verny en Yokosuka.
Naves capitales
Acorazado
Satsuma ,semi-acorazado clase Satsuma
Yamashiro , acorazado clase Fusō
Owari ( inacabado ), acorazado clase Kii
Mutsu , acorazado clase Nagato
Crucero de batalla
Kurama ,crucero blindado clase Ibuki
Hiei , crucero de batalla clase Kongō
Amagi ( inacabado ) , crucero de batalla clase Amagi
Portaaviones de flota
Portaaviones de escuadra Hiryū
Shōkaku , Shōkaku -class portaaviones de escuadra
Unryu , Unryu -class portaaviones de escuadra
Shinano, acorazado de la clase Yamato , convertido más tarde en un portaaviones de apoyo (julio de 1942)
Portaaviones de apoyo
Shinano , convertido del acorazado clase Yamato
Barcos más pequeños
Cruceros
MYOKO , clase MYOKO crucero pesado
Takao , de clase Takao crucero pesado
Suzuya , de clase Mogami crucero pesado
Hashidate , clase Matsushima crucero protegido
Tenryū , clase Tenryū Crucero ligero
Noshiro , Agano clase crucero ligero
Portadores ligeros
Shōhō ,portaaviones ligero clase Zuihō
Portaaviones Ryūhō convertido
Clases de destructores
Clase Harusame : 4 barcos
Clase Kamikaze (1905) : 8 barcos
Clase Matsu / Tachibana : 26 barcos
Clases de submarinos
Tipo B (Tipo B, B Kai-1, Kai-2): 9 barcos
Tipo D (Tipo D y D Kai): 6 barcos
Kaidai (Kaidai IIIa, IIIb, VII): 6 barcos
Kaichū (Kaichu III, IV): 5 barcos
Notas
Referencias
- Jansen, Marius B. (2000). La creación del Japón moderno . Prensa de la Universidad de Harvard. ISBN 0-674-00991-6.ISBN 9780674003347 ; OCLC 44090600
- Topkins, Tom (1981). Yokosuka, Base de un Imperio . Presidio Press. ISBN 0-89141-088-0.
- Teratani, Takeaki (1981). Kindai Nihon no zosen to kaigun: Yokohama, Yokosuka no kaijishi . Seizando Shoten. ISBN 4-425-30131-5.
Coordenadas :35 ° 17'N 139 ° 40'E / 35,29 ° N 139,66 ° E / 35,29; 139,66