La Compañía de Ferrocarriles de Alta Hesse ( Oberhessische Eisenbahn-Gesellschaft ) era una empresa privada cuyo objetivo era construir y operar líneas ferroviarias en la provincia de Alta Hesse en el Gran Ducado de Hesse , un estado dentro del Imperio Alemán en el siglo XIX y principios del XX. .
Mientras que el ferrocarril Main-Weser había unido Wetterau , una ciudad en la parte occidental de la provincia de Alta Hesse, con el nuevo modo de transporte ya en 1850-1852, gran parte del área, alrededor de Vogelsberg , permanecía sin conexiones ferroviarias. durante años. Hasta 1868/69 no se fundó la Upper Hessian Railway Company con la ayuda de la casa bancaria de Frankfurt, Erlanger & Söhne, y con el apoyo financiero del estado de Hesse.
Contrató a una empresa belga para que construyera rutas desde el centro ferroviario de Giessen hasta Gelnhausen ( ferrocarril Lahn-Kinzig ) y Fulda ( ferrocarril Vogelsberg ). El 29 de diciembre de 1869 se abrieron servicios desde Giessen a Hungen , el 29 de junio de 1870 a Nidda y el 30 de octubre de 1870 a Büdingen . La ruta completa del ferrocarril Lahn-Kinzig a Gelnhausen, que comprendía una línea de enlace de 70 km de longitud a lo largo del perímetro occidental del Vogelsberg al ferrocarril del valle de Kinzig , se completó el 30 de noviembre de 1870.
El enlace de 106 km de Giessen a Fulda atravesaba las estribaciones septentrionales del Vogelsberg, cuyo primer tramo se abrió al tráfico hasta Grünberg el 29 de diciembre de 1869. Pero la construcción del ferrocarril se retrasó debido a la guerra franco-prusiana. de modo que no se llegó a Alsfeld hasta el 29 de julio de 1870, a Lauterbach hasta el 30 de octubre de 1870 y a Bad Salzschlirf a finales del mismo año. El resto del ferrocarril de Vogelsberg no se completó hasta el 31 de julio de 1871. Veintiocho kilómetros de las dos rutas se encuentran en territorio prusiano .
La demanda de servicios resultó estar por debajo de las expectativas tanto para el tráfico de pasajeros como de mercancías. Como resultado, la compañía llegó a un acuerdo con el Gran Ducado de Hesse por el cual el estado se convirtió en propietario del ferrocarril a partir del 1 de enero de 1876. El estado estableció una división ferroviaria para los Ferrocarriles de Alta Hesse en la capital provincial de Giessen. Esto formó la piedra angular de los ferrocarriles estatales del Gran Ducado de Hesse .