Límite de crecimiento urbano


Un límite de crecimiento urbano , o UGB , es un límite regional, establecido en un intento de controlar la expansión urbana descontrolada , en su forma más simple, exigiendo que el área dentro del límite se use para desarrollo urbano y el área exterior se conserve en su estado natural. o utilizado para la agricultura. Legislar para un "límite de crecimiento urbano" es una forma, entre muchas otras, de gestionar los principales desafíos planteados por el crecimiento urbano no planificado y la invasión de las ciudades sobre tierras agrícolas y rurales. [1]

Un límite de crecimiento urbano circunscribe un área urbanizada completa y es utilizado por los gobiernos locales como una guía para las decisiones de zonificación y uso de la tierra, y por los servicios públicos y otros proveedores de infraestructura para mejorar la eficiencia a través de una planificación eficaz a largo plazo (por ejemplo, optimizar las captaciones de alcantarillado, los distritos escolares, etc. .).

Si el área afectada por el límite incluye varias jurisdicciones, el gobierno estatal o regional puede crear una agencia de planificación urbana especial para administrar el límite. En un contexto rural, los términos límite de la ciudad, extensión de la aldea o envoltura de la aldea se pueden utilizar para aplicar los mismos principios restrictivos. Algunas jurisdicciones se refieren al área dentro de un límite de crecimiento urbano como un área de crecimiento urbano (UGA) o área de servicio urbano, etc. Si bien los nombres son diferentes, el concepto es el mismo.

La oposición al crecimiento urbano no regulado y al desarrollo de cintas comenzó a crecer hacia fines del siglo XIX en Inglaterra. El grupo de campaña Campaign to Protect Rural England (CPRE) se formó en 1926 y ejerció presión ambientalista. La implementación de la noción data del liderazgo de Herbert Morrison en el Consejo del Condado de Londres en 1934 . Fue propuesto formalmente por primera vez por el Comité de Planificación Regional del Gran Londres en 1935, "para proporcionar un suministro de reserva de espacios públicos abiertos y de áreas recreativas y para establecer un cinturón verde o un cinturón de espacios abiertos".

Las nuevas disposiciones sobre compensación de la Ley de planificación urbana y rural de 1947 permitieron a las autoridades locales de todo el país incorporar propuestas de cinturones verdes en sus primeros planes de desarrollo . La codificación de la política del Cinturón Verde y su extensión a áreas distintas de Londres se produjo con la histórica Circular 42/55 que invita a las autoridades locales de planificación a considerar el establecimiento de Cinturones Verdes. [2]

En los Estados Unidos , el primer límite de crecimiento urbano se estableció en 1958, alrededor de la ciudad de Lexington, Kentucky . La población de Lexington se estaba expandiendo y los líderes de la ciudad estaban preocupados por la supervivencia de las granjas de caballos circundantes estrechamente vinculadas a la identidad cultural de la ciudad. La primera política de límites de crecimiento urbano en todo el estado se implementó en Oregon , bajo el entonces gobernador Tom McCall., como parte del programa estatal de planificación del uso de la tierra a principios de la década de 1970. Tom McCall y sus aliados convencieron a la Legislatura de Oregon en 1973 para que adoptara el primer conjunto de leyes de planificación del uso de la tierra en todo el estado. McCall, con la ayuda de una coalición única de agricultores y ambientalistas, convenció a la Legislatura de que la belleza natural del estado y el fácil acceso a la naturaleza se perderían en una marea creciente de expansión urbana. [3] Las nuevas metas y pautas requerían que todas las ciudades y condados de Oregon tengan un plan a largo plazo que aborde el crecimiento futuro que cumpla con las metas locales y estatales.


El Cinturón Verde Metropolitano fue propuesto por primera vez por el Ayuntamiento de Londres en 1935.
Anillo Verde entre Rennes y L'Hermitage
Línea divisoria entre lo rural y lo urbano en el área de Portland, Oregon