Utile era una gabarra de la Royal Navy francesa, lanzada en 1784. Los británicos la capturaron en el Mediterráneo en 1796 y sirvió brevemente allí antes de ser depositada en 1797 y vendida en 1798.
Historia | |
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Nombre | Útil |
Constructor | Raymond-Antoine Haran, Bayona, a los planes de de Boisseau |
Acostado | 1783 |
Lanzado | Abril 1784 |
Capturado | Junio 1796 |
Notas | Utile aparentemente estuvo en manos ango-españolas entre agosto y diciembre de 1793 en Toulon |
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Nombre | HMS Utile |
Adquirido | Junio de 1796 por captura |
Destino | Vendido para romper 1798 |
Características generales [1] | |
Tipo | Gabarre |
Tonelaje | 350 (descargado) / 600 (cargado) |
Largo | 112 pies 0 pulg (34,14 m) (total) |
Haz | 27 pies 0 pulg (8,23 m) |
Borrador | 3,20 m (10 pies 6 pulg) (sin carga); 3,66 m (12 pies 0 pulg) (cargado) |
Propulsión | Paño |
Complemento | 80-120 (servicio francés) |
Armamento | Pistolas de 18-20 x 6 libras + 2-6 x pistolas giratorias |
Servicio y captura franceses
Utile se lanzó a principios de 1784 en Bayona. En agosto de 1793, una fuerza angloespañola capturó Toulon y las fuerzas realistas les entregaron los buques de guerra franceses en el puerto. Cuando la fuerza angloespañola tuvo que partir en diciembre, se llevaron los mejores barcos y trataron de quemar el resto. [Nota 1]
En noviembre y diciembre de 1794 estuvo en Toulon realizando reparaciones y reacondicionamientos. Ella iba a ser rebautizada como Zibeline en 1795, pero aparentemente conservó su nombre original. [1]
Alrededor del mediodía del 9 de junio de 1796, el almirante John Jervis , comandante en jefe de la flota británica en el Mediterráneo, llamó al capitán James Macnamara de la fragata Southampton a bordo de su barco Victory y señaló una corbeta francesa que se abría camino hacia arriba. entre las islas Hyères . Jervis luego ordenó a Macnamara "hacer un Dash con ella". [3] Macnamara partió inmediatamente, navegando por el Grande Passe, o paso entre las islas de Porquerolles y Port-cros .
Esa noche, Southampton capturó a Utile abordando, con el teniente Charles Lydiard a la cabeza del grupo de abordaje. Utile estaba armado con veinticuatro cañones de 6 libras y estaba bajo la protección de una batería. Tenía una tripulación de 136 hombres bajo el mando del ciudadano François Veza. Los franceses opusieron una resistencia durante la cual sufrieron ocho muertos, entre ellos Veza, y 17 heridos; Southampton hizo matar a un hombre. [3] No fue hasta la mañana siguiente que Southampton y Utile finalmente pudieron salir del alcance de los cañones de Fort de Brégançon .
Gorgon , Courageaux y el cúter armado contratado Fox estaban en compañía en ese momento, [4] y con la flota británica en las afueras de Toulon. Compartieron con Southampton las ganancias de la captura, al igual que Barfleur , Bombay Castle , Egmont y St George . [5]
Servicio y destino británicos
La Royal Navy la puso en servicio como HMS Utile y la encargó en julio de 1796 al mando del comandante Lydiard, cuya promoción estaba fechada el 22 de julio. Lydiard la navegó en el Adriático como escolta de convoy antes de regresar a Gran Bretaña en 1797. [6]
Utile llegó a Portsmouth el 21 de agosto de 1797 y fue depositado. [7] Inmediatamente la ofrecieron a la venta, con las condiciones de venta que incluían su revestimiento de cobre y la condición de que el comprador pagara una fianza de 2000 libras esterlinas para que la separara en un año. [8] Fue vendida el 7 de junio de 1798 en Portsmouth por £ 610. [7]
Notas, citas y referencias
Notas
Citas
- ↑ a b Demerliac (1996) , p. 115, n.º 815.
- ^ "No. 13613" . The London Gazette . 17 de enero de 1794. págs. 44–45.
- ^ a b "No. 13912" . The London Gazette . 16 de julio de 1796. p. 681.
- ^ "No. 15557" . The London Gazette . 8 de febrero de 1803. p. 165.
- ^ "No. 14073" . The London Gazette . 12 de diciembre de 1797. p. 1195.
- ^ Crónica naval , vol. 19, pág.415.
- ↑ a b Winfield (2008) , p. 232.
- ^ "No. 14049" . The London Gazette . 26 de septiembre de 1797. págs. 937–936.
Referencias
- Demerliac, Alain (1996) La Marine De Louis XVI: Nomenclature Des Navires Français De 1774 À 1792 . (Niza: Éditions OMEGA). ISBN 2-906381-23-3
- Winfield, Rif (2008). Buques de guerra británicos en la era de la vela 1793-1817: diseño, construcción, carreras y destinos . Seaforth. ISBN 1-86176-246-1.