V8 Supercars Australia otorga cinco campeonatos de Nivel Uno y Nivel Dos para Pilotos, Campeonato de Fabricantes y Campeonato de Equipos de Nivel Uno y Campeonato de Equipos de Privateers de Nivel Dos.
Nivel uno
El Campeonato Australiano de Turismos de Nivel Uno, ahora conocido como V8 Supercar Championship Series, atiende a los 31 coches totalmente profesionales dirigidos por los 14 equipos de supercoches V8 bien patrocinados de dos coches y tres de un coche. La serie es comercialmente exitosa y altamente competitiva, con carreras en toda Australia, una en Nueva Zelanda y en 2006, la primera carrera en Bahrein. Las pistas van desde circuitos urbanos (como el circuito de Adelaide ) hasta circuitos más permanentes (como el circuito del Gran Premio de Phillip Island ). El evento individual más grande es el Bathurst 1000 .
La carrera es muy cerrada y agresiva entre todos los equipos de la Serie de Campeonato V8, con menos de un segundo separando a los 25 mejores autos. Los equipos diseñan y construyen sus propios coches y motores (algunos equipos optan por comprar motores de equipos más fuertes, por ejemplo, SBR, 888, BJR y PCR utilizan V8 de Ford desarrollados por SBR, mientras que HRT, HSVDT y Perkins Engineering utilizan V8 de HMS desarrollados por Holden, mientras que el resto de los equipos de Holden usan sus propios motores Holden V8 desarrollados, lo que genera diferencias de ingeniería menores / mayores (según los equipos) entre los equipos a pesar de que los autos son de la misma marca.
Tanto Ford como Holden brindan niveles significativos, aunque variables, de patrocinio a la mayoría de los equipos que manejan sus autos. De 1996 a 2002, V8 Supercars Holden Racing Team , tuvo una ventaja competitiva decisiva sobre la mayoría de la oposición. Más recientemente, el deporte ha visto el regreso a la prominencia de Ford a través de Marcos Ambrose y Stone Brothers Racing , que ganaron en 2003 y 2004, así como también de su compañero de equipo Russell Ingall, quien mantuvo el título en SBR, ganando una serie apretada en 2005.
V8 Supercars es el tercer deporte más grande de Australia detrás de AFL Football y Horse Racing . [ cita requerida ]
Glenn Seton ganó el primer Campeonato Australiano de Turismos bajo las reglas de V8 Supercar y su compañero de equipo, el ex campeón mundial de Fórmula Uno Alan Jones, ocupó el segundo lugar en el campeonato.
Campeonato de equipos
En 2005, el "Campeonato de equipos" se creó simplemente sumando los puntos de los pilotos del equipo. Stone Brothers Racing ganó el título inaugural en 2005 con Russell Ingall (1º en la Serie) y Marcos Ambrose (3º) combinándose para un recorrido ganador de 3778 puntos. En 2006, ganó el Toll HSV Dealer Team , con Rick Kelly ganando el campeonato y Garth Tander en cuarto lugar.
Campeonato de Fabricantes
Cada año (desde 2004), el Campeonato de Fabricantes decide la supremacía entre Ford y Holden . [1] De las trece rondas, se requieren siete victorias de los pilotos de un fabricante para ganar. En 2004, Holden ganó 7-6, pero durante las últimas dos temporadas, Ford ganó por la misma línea de puntuación de 7-6.
Nivel dos
Los corsarios se separaron de la serie principal en el año 2000. Su serie Level Two ahora se conoce oficialmente como Fujitsu V8 Supercar Series (aunque ocasionalmente se conoce como V8 Supercar Development Series) y ejecuta V8 Supercars de idéntica especificación, aparte de las diferencias con el motor. sistemas de gestión y chasis más antiguos '.
La serie Development ha tenido tanto éxito que ella misma también ha presentado cuadrículas completas de hasta 34 autos en muchas ocasiones. Aunque a partir de 2009 las cifras se han reducido a menos de la mitad de esa cifra.
Tanto los jóvenes pilotos prometedores que esperan entrar en un nivel uno como los corredores privados, compiten en la categoría del nivel dos.
Tercer nivel
Una competencia de tercer nivel, no directamente asociada con V8 Supercar, la V8 Touring Car National Series surgió en 2008 para autos desregistrados de ambas series v8 Supercar.
Resultados
- ^ Ford disparando para el título del fabricante en Tassie, noviembre de 2005. Consultado el 28 de noviembre de 2010.