El Vernon C. Bain Correctional Center ( VCBC ), también conocido como Vernon C. Bain Maritime Facility [2] y bajo el sobrenombre de "The Boat", [3] es una barcaza de 800 camas que se utiliza para albergar a los presos de la Nueva Departamento de Correcciones de la ciudad de York . La barcaza está anclada frente a la costa sur del Bronx , frente a Rikers Island , cerca de Hunts Point . Fue construido por $ 161 millones en Avondale Shipyard en Louisiana, a lo largo del río Mississippi cerca de Nueva Orleans , [4]y traído a Nueva York en 1992 para reducir el hacinamiento en los edificios terrestres de la isla por un precio más bajo. [5] Apodado "El Barco" por el personal de la prisión y los presos, [6] está diseñado para manejar presos de seguridad media a máxima en 16 dormitorios y 100 celdas.
Actualmente, la única barcaza en uso, el Vernon C. Bain Center es la tercera barcaza de la prisión que ha utilizado el Departamento de Correcciones de Nueva York. A lo largo de su historia, la prisión ha servido a reclusos tradicionales, reclusos juveniles y actualmente se utiliza como centro de detención y procesamiento temporal. La seguridad adicional de que la prisión está sobre el agua ha impedido al menos cuatro intentos de fuga. [ citación necesitada ] La barcaza lleva su nombre en memoria del alcaide Vernon C. Bain, quien murió en un accidente automovilístico. En 2014, la barcaza de la prisión fue nombrada la barcaza de prisión más grande del mundo en funcionamiento por los récords mundiales Guinness . [7]
A fines de la década de 1980, el Departamento de Corrección de la ciudad de Nueva York experimentó problemas de hacinamiento en sus complejos penitenciarios. [8] La idea de aliviar temporalmente los problemas de la creciente población de reclusos y la disminución del espacio mediante el equipamiento de barcos prisión fue concebida bajo la administración del entonces alcalde Edward I. Koch . Su solución fue desarrollar un espacio carcelario utilizable con celdas marítimas y evitar las quejas sobre la construcción de cárceles en vecindarios densamente poblados. [4] En ese momento, las prisiones de la cercana isla Rikers tenían 22.000 reclusos, y con este número aumentando constantemente, estaban cerca de su capacidad. [9]
En 1988, el Departamento de Corrección de la ciudad de Nueva York compró el Bibby Resolution y su barco hermano Bibby Venture para que sirvieran como los dos primeros barcos prisión. [10] Ambos barcos se utilizaron anteriormente como transportadores de tropas británicos antes de ser reutilizados en barcos prisión. [11] El Bibby Venture estaba atracado en el Greenwich Village de Manhattan , [12] mientras que el Bibby Resolution estaba ubicado en el Lower East Side de Manhattan. [13] Fueron dados de baja en 1992. [13] En 1994 se vendieron ambos barcos,[14] [15] dejando el Centro Correccional de Bain y dos transbordadores de Staten Island convertidos, el Harold A. Wildstein y Walter Keane , [16] atracaron en Rikers Island para ser utilizados cuando el hacinamiento se convirtió en un problema. [17] [18]
La construcción de la barcaza de la prisión Vernon C. Bain Center comenzó en 1989 en Avondale Shipyard por Avondale Industries y se suponía que estaría terminada en 1990 a un precio de $ 125,7 millones. Debido a problemas de construcción imprevistos, incluidos problemas con el sistema de ventilación, la barcaza terminada se entregó con 18 meses de retraso y $ 35 millones por encima del presupuesto. [19] La barcaza estaba originalmente programada para atracar en la Terminal del Ejército de Brooklyn o en la mansión del alcalde . [20] El sitio finalmente elegido, en Hunts Point, fue seleccionado después de que surgieron protestas sobre los otros sitios propuestos. [9] El 26 de enero de 1992, la barcaza de la prisión recientemente equipada fue llevada a través de Long Island Sound.por el remolcador Michael Turecamo , luego de un viaje de 1.800 millas náuticas. [19] La nueva barcaza recibió su nombre del muy querido y respetado director Vernon C. Bain, que había muerto en un accidente automovilístico. [21] [8]