Klimov VK-800

VK-800

Escribe	Turboeje
origen nacional	Rusia
Fabricante	Klimov
Principales aplicaciones	Ansat Ka-226 Mi-54

El Klimov VK-800 es un motor turboeje de quinta generación. Está diseñado para equipar los helicópteros tipo "Sergei" Mi-54 , Ansat y Ka-226 . El derivado del VK-800V se desarrolló para las unidades de potencia de helicópteros de pequeña y gran capacidad de carga, tanto en configuración bimotor como monomotor. Los parámetros del motor cumplen los requisitos del modelo probado de un compresor centrífugo y las turbinas no refrigeradas de una etapa. Todo esto simplifica el diseño del motor y reduce los gastos de fabricación y funcionamiento. Además, las características mejoradas de las unidades principales del motor proporcionan su alta eficiencia.

Historia

Este núcleo de motor multipropósito se dio a conocer en la exposición 'Engines 98' de Moscú. En ese momento se dijo que la operación del banco de pruebas estaba a punto de comenzar, pero en 2004 el desarrollo se había suspendido por falta de fondos. Alguna literatura dio la designación como VKS-800, la S destacando la participación de Motor Sich, que en 2000 describió este motor como un esfuerzo conjunto. A pesar de una declaración en 1998 de que las pruebas en banco estaban "a punto de comenzar", un informe de fecha 21 de diciembre de 2001 declaró que los dos socios habían "comenzado la producción de los primeros componentes". Las pruebas de vuelo del VK-800V se planearon para finales de 2002, con la certificación prevista para finales de 2003, pero no se cumplió con este calendario. Klimov ha pasado los últimos años simplificando el motor y, entre otras cosas, quitando uno de los dos compresores centrífugos originales. Mientras que en 2000 la relación de presión se dio como 12, la OPR en 2005 había caído a 8. Mediante un cuidadoso rediseño del compresor y el aumento de las rpm, la OPR ahora se ha restaurado a 10. Esto a pesar de la simplificación de la turbina, con palas de rotor macizas. En 2004, Klimov describió el programa como "en espera".

Variantes

El VK-800S es una versión turbohélice del VK-800 destinado a ser utilizado en aviones turbohélice de ala fija de aproximadamente una tonelada de carga útil.
El VK-800V es una versión de turboeje dedicada a helicópteros.

Especificaciones VK-800V

Características generales

Tipo: turboeje
Longitud: 1000 mm
Diámetro: 590 mm
Peso seco: 140 kg

Componentes

Compresor:

Rendimiento

Potencia máxima de salida: 600 kW (800 shp)
Consumo específico de combustible : 260 g / hp / h
Relación potencia / peso :

Referencias

Klimov VK-800 (Federación de Rusia), Aero-motores - Turbohélice

enlaces externos

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Sitio web del fabricante

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