La Sociedad Anónima Motor Sich (en ucraniano : АТ «Мотор Січ» ) en Zaporizhzhia es uno de los mayores fabricantes de motores para aviones y helicópteros en todo el mundo. También es la única empresa en Ucrania que fabrica motores para aviones y helicópteros, así como instalaciones de turbinas de gas industriales.
Industria | Defensa de la industria aeroespacial |
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Fundado | 1907 |
Sede | Zaporizhzhia , Ucrania |
Área de servicio | Mundial |
Productos | Motores de aviones , motores turborreactores |
Lngresos netos | UAH 3,3 mil millones de (2015) [1] |
Los activos totales | 20.700 millones de UAH (2015) [1] |
Número de empleados | 21.860 (diciembre de 2010) [2] |
Sitio web | http://www.motorsich.com/ |
Descripción general
Motor-Sich produce actualmente el turbofan Ivchenko Progress D-18 que impulsa variantes de los cargueros Antonov An-124 y An-225 , aunque la serie Ivchenko Progress D-36 / Ivchenko Progress D-436 sigue siendo la más alta tasa de producción de motores en el CIS .
Motor Sich heredó algunas de las capacidades de fabricación de motores aeronáuticos de la antigua Unión Soviética . Produce motores turbofan, turbohélice y turboeje de alas giratorias que impulsan aviones en servicio ruso, como los helicópteros militares de las series Mi y Ka. [3]
Entre los nuevos productos de la compañía se encuentra el motor turboeje MS-500V , originalmente destinado al helicóptero ruso Ansat .
La compañía ha anunciado que planea lanzar su propio helicóptero, llamado Hope, en 2018 [4].
En 2017 de China 's Pekín Skyrizon Aviación compró una participación del 41% en Motor Sich, pero en septiembre de 2017, un tribunal de Ucrania congeló la explotación por razones de seguridad nacional. Beijing Skyrizon Aviation había acordado invertir 250 millones de dólares en las plantas de Ucrania y establecer una planta de montaje y mantenimiento en Chongqing, en el suroeste de China. [5] Algunos, incluido el ex abogado del Comité de Relaciones Exteriores del Senado de Estados Unidos, William C. Triplet, han criticado a Ucrania por permitir que Motor Sich realice negocios con empresas chinas. Oleh Lyashko , líder de uno de los partidos de Ucrania, dijo que si Estados Unidos no quiere que Motor Sich esté más cerca de los chinos, entonces deben comprar suficientes motores de avión. [6]
Componentes
- Fábrica de ingeniería de motores de Zaporizhzhia , Zaporizhzhia
- Fábrica de ingeniería Omelchenko (1988), Zaporizhzhia
- Fábrica de ingeniería de Snizhne (1970), Snizhne
- Fábrica de ingeniería de Volochysk (1971), Volochysk
- Motor Sich Airlines (1984)
- Aleks TV (1995), compañía de televisión local
En 2011 adquirió Orsha Engineering Factory, Orsha , Bielorrusia .
Galería
Motor Progress D-18T fabricado por Motor Sich
Motor Progress D-436 fabricado por Motor Sich
Motor Sich MS-500V motor
Modernización ucraniana Mil Mi-8 MSB-V
Mil Mi-24 P modernizado en el servicio del ejército de Ucrania
Turboeje Progress AI-136T para Mi-26
Ver también
- Aerolíneas de Motor Sich
- Ivchenko-Progreso
- Lista de fabricantes de motores de aeronaves
Referencias
- ^ a b "Copia archivada" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 13 de febrero de 2017 . Consultado el 12 de febrero de 2017 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ Motor Sich JSC (31 de diciembre de 2010). "Informe anual 2010 de Motor Sich" (PDF) . motorsich.com . Motor Sich JSC . Consultado el 12 de julio de 2011 .
- ^ http://www.janes.com/defence/air_forces/news/jdi/jdi060823_1_n.shtml
- ^ "Motor Sich comenzará la producción de helicópteros en 2018" .
- ^ Zhen, Liu (16 de septiembre de 2017). "La participación de la empresa china en el fabricante de motores de aviones militares de Ucrania 'congelada ' " . Poste de la mañana del sur de China . Consultado el 17 de septiembre de 2017 .
- ^ Genin, Aaron (23 de agosto de 2018). "NUEVO SOCIO DE KIEV: UNA TRAICIÓN DE LOS INTERESES DE NOSOTROS" . La revisión de California . Consultado el 5 de marzo de 2019 .
enlaces externos
- Sitio web de JSC Motor-Sich