VLM Airlines era [1] una aerolínea belga que ofrecía servicios regulares, chárter y ACMI. Tenía su sede en el Aeropuerto Internacional de Amberes en Deurne . [2] Dejó de operar el 31 de agosto de 2018. [1] No debe confundirse con su aerolínea hermana belga VLM Airlines Brussels , que operaba vuelos chárter de placer y cesó sus operaciones en diciembre de 2018. Una nueva aerolínea conocida como Air Antwerp que es propiedad by CityJet (75%) y KLM (25%) iniciaron operaciones el 9 de septiembre de 2019 y consta de ex empleados y flota de VLM Airlines [cita requerida ].
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Fundado | 1992 2017 | ||||||
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Operaciones iniciadas | Mayo de 1993 30 de octubre de 2017 | ||||||
Operaciones cesadas | 31 de agosto de 2018 [1] | ||||||
Ciudades de enfoque | Aeropuerto internacional de Amberes | ||||||
Subsidiarias |
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Tamaño de la flota | 6 | ||||||
Destinos | 7 | ||||||
Empresa matriz | SHS Amberes Aviación | ||||||
Sede | Deurne , Amberes , Bélgica | ||||||
Gente clave | Johan Maertens, director ejecutivo | ||||||
Empleados | 85 [1] | ||||||
Sitio web | flyvlm.com |
Historia
Primeros años
VLM Airlines inició sus operaciones en mayo de 1993 con un servicio programado entre el Aeropuerto Internacional de Amberes y el Aeropuerto de la Ciudad de Londres . "VLM" es una abreviatura de V laamse L uchttransport M aatschappij , "Compañía de transporte aéreo flamenco". Su centro original era Amberes; esto se cambió a la ciudad de Londres, y después de una compra por parte de la gerencia a fines de 2014, se estableció nuevamente en el aeropuerto de Amberes. [ cita requerida ]
El 24 de diciembre de 2007, Air France-KLM acordó comprar la empresa a Panta Holdings. [3] En 2008, la aerolínea informó de su décimo año consecutivo de ganancias; para el ejercicio que finalizó el 31 de diciembre de 2007 obtuvo un beneficio neto de 3,6 millones de euros. La facturación aumentó a 112 millones de euros y el número de pasajeros aumentó un 9% a 745.781 durante 2007. [4] La aerolínea en ese momento empleaba a más de 400 personas y transportaba a 745.781 pasajeros en 2007. [ cita requerida ]
Air France-KLM anunció el 28 de mayo de 2009 que VLM Airlines comenzaría a operar gradualmente bajo la marca CityJet . El nombre CityJet ya estaba siendo utilizado por el socio regional irlandés de Air France-KLM. En 2010, el nombre de VLM Airlines fue reemplazado por CityJet. Esta fusión nunca se completó. El 16 de febrero de 2010, CityJet lanzó una nueva configuración de asientos en su avión, incluido el avión Fokker 50 agregado durante la fusión. Fueron equipados con CityPlus, una clase económica premium de 4 al día junto con CityValue, la economía estándar. [5]
VLM solía promocionarse como la "aerolínea comercial" líder en Europa y trató de reflejar esto en su búsqueda de un servicio superior. A los pasajeros se les sirvieron comidas frescas a bordo y pudieron solicitar una comida vegetariana o kosher en el momento de la reserva. Las comidas se presentaron en media bandeja y a todos los pasajeros se les sirvieron bebidas en vasos reales con té y café servidos en tazas de porcelana. Tales características no se encuentran comúnmente en las aerolíneas de corto recorrido. Después de la adquisición de CityJet / Air France, este producto se degradó para reflejar el producto Air France-KLM en vuelos de corta distancia, un servicio más simple de sándwiches y bebidas, con cristalería y vasos de porcelana reemplazados por plástico. Sin embargo, la aerolínea continuó distribuyendo dulces hervidos a sus pasajeros antes del despegue y chocolates belgas en pleno vuelo. [ cita requerida ]
Desarrollo desde la década de 2010
A principios de 2014, tras la venta de CityJet por Air France al inversor alemán Intro Aviation, este último decidió "separarse" de Cityjet y VLM. A partir de ese momento, VLM proporcionaría aviones y tripulaciones sobre una base ACMI. [ cita requerida ]
Sin embargo, en octubre de 2014, la dirección de VLM Airlines llevó a cabo una compra por parte de la dirección y VLM se independizó de CityJet e Intro Aviation. [6] El CEO, Arthur White, se convirtió en el accionista mayoritario. La compañía continuó prestando servicios a Cityjet y ofreciendo servicios chárter y reintrodujo vuelos regulares desde el aeropuerto de Amberes a Ginebra y otros destinos. [7] En el mismo mes, la aerolínea firmó un contrato para arrendar dos Sukhoi Superjet 100 , con opciones para 12 más, como posible reemplazo de los Fokker 50 , que se entregarán a partir de abril de 2015. [8] Esta fecha se revisó posteriormente para 2016 debido a retrasos en la certificación, [8] sin embargo, se canceló el pedido. [9]
En marzo de 2015, se anunció que VLM se haría cargo de dos rutas desde el aeropuerto de Waterford , Irlanda al Reino Unido, que anteriormente eran atendidas por Stobart Air y Flybe . Las rutas a Londres Luton y Birmingham comenzaron a finales de abril de 2015 y continúan durante todo 2016. En junio de 2015, VLM anunció que interrumpiría todas las operaciones hacia y desde su nueva base en el aeropuerto de Lieja (a Aviñón , Niza y Venecia ) después de solo seis semanas de servicio. , debido a la baja demanda. [10] En diciembre de 2015, VLM Airlines anunció que basaría tres aviones en el aeropuerto de Friedrichshafen en Alemania en febrero de 2016 para hacerse cargo de las rutas nacionales a Berlín , Düsseldorf y Hamburgo anteriormente proporcionadas por la compañía regional en quiebra InterSky . [11]
Fallecimiento
El 13 de mayo de 2016, VLM Airlines se declaró en quiebra en un tribunal de Amberes tras acumular 6 millones de euros de deuda. [12] La protección por quiebra se concedió por un período de seis meses el 25 de mayo de 2016. [13] VLM tenía previsto continuar sus operaciones con un plan de recuperación que preveía un retorno al punto de equilibrio a mediados de 2017 con el objetivo principal de mejorar el flujo de caja. , estabilizando la situación económica y estabilizando las operaciones. [14] Después de que se anunció la protección por quiebra, varios pilotos abandonaron la aerolínea debido a un plan de reestructuración que se centró en la reducción de costos y la maximización de los ingresos.
VLM Airlines anunció la terminación de sus vuelos desde su base del aeropuerto de Waterford a Londres-Luton con poca antelación antes del 13 de junio de 2016, dejando a Waterford sin tráfico programado. [15]
El 22 de junio de 2016, People's Viennaline anunció la cancelación de su contrato ACMI con VLM sin previo aviso, citando una falta de calidad en los servicios prestados, por ejemplo, varios retrasos y cancelaciones. [16] Más tarde, ese mismo día, VLM Airlines se declaró en quiebra . Todos los vuelos fueron cancelados con efecto inmediato y todos los aviones en tierra. [17] [18] El sitio web de la aerolínea se cerró unas horas más tarde. [19]
Debido a la desaparición de VLM, su cliente de ACMI, CityJet, reemplazó a VLM con Danish Air Transport en la ruta London City Airport a Amberes . [20]
Nueva propiedad, reinicio de operaciones y segunda desaparición
El 9 de septiembre de 2016, SHS Antwerp Aviation llegó a un acuerdo con los receptores. SHS Antwerp Aviation es propiedad de la empresa holandesa SHS Aviation bv. Desde noviembre de 2016, emplea a 15 personas. Para iniciar las operaciones, será necesario solicitar un nuevo AOC. La nueva flota tiene actualmente siete Fokker 50 registrados en SHS Antwerp Aviation. [21]
VLM reinició la ruta del Aeropuerto de la Ciudad de Londres a Amberes el 30 de octubre de 2017, asumiendo la ruta anteriormente operada por Danish Air Transport . [22]
En marzo de 2017, SHS Aviation anunció que se haría cargo de las licencias de vuelo, dos de los aviones restantes de Thomas Cook Airlines Belgium [23] y los 40 empleados restantes, y los integraría en el restablecido VLM Airlines. [24] El primer vuelo de la "nueva" aerolínea fue TCW7011 desde Bruselas al aeropuerto de Eskisehir y regresó a Bruselas como TCW7012 el 11 de noviembre de 2017. [23] Los dos aviones Airbus A320 (OO-TCT y OO-TCX) se han vuelto a registrar a VLM Airlines.
En febrero de 2018, un inversor holandés, SF Aviation Management BV, se hizo cargo de las actividades y aeronaves de Thomas Cook Airlines Belgium, que pasaron a llamarse VLM Airlines (Bruselas). Las actividades de Amberes continuarían como VLM Regional. Uno de los aviones A320 fue devuelto a Thomas Cook. El A320 restante (OO-TCT) se utiliza para actividades chárter y ACMI. El 17 de junio de 2018, el CEO Harm Jan Prins anunció que un A321 pronto se uniría a la flota. [ cita requerida ]
El 24 de abril de 2018, VLM anunció rutas desde Manchester a Amberes y Ostende-Brujas que se lanzarían el 1 de octubre de 2018. [25] Sin embargo, estos planes se cancelaron poco después.
El 6 de agosto de 2018, VLM Airlines anunció la finalización de todas las rutas programadas excepto dos (los destinos restantes son Londres y Zúrich) en el Aeropuerto Internacional de Amberes en las próximas semanas para centrarse en las operaciones chárter. [26] [27] Al mismo tiempo, VLM anunció el retiro de su flota Fokker 50 mientras se adquiría un nuevo avión para operaciones chárter. [28]
Sin embargo, el 31 de agosto de 2018, VLM cesó de nuevo todas sus operaciones tras la decisión de sus accionistas de entrar en liquidación . [1] [29]
Destinos
Al 21 de agosto de 2018, poco antes de su desaparición, VLM Airlines operaba con los siguientes destinos programados: [30]
- Bélgica
- Amberes - Base del aeropuerto internacional de Amberes
- Alemania
- Colonia - Aeropuerto de Colonia Bonn (debía finalizar el 16 de septiembre de 2018) [27]
- Múnich - Aeropuerto de Múnich (debía finalizar el 14 de septiembre de 2018) [27]
- Aeropuerto de Rostock - Rostock-Laage (debía finalizar el 16 de septiembre de 2018) [27]
- Suiza
- Zúrich - Aeropuerto de Zúrich
- Reino Unido
- Aberdeen - Aeropuerto internacional de Aberdeen (debía finalizar el 14 de septiembre de 2018) [27]
- Londres - Aeropuerto de la Ciudad de Londres
Antiguos destinos
- Irlanda
- Waterford - Aeropuerto de Waterford
- Eslovenia
- Maribor - Base del aeropuerto Maribor Edvard Rusjan
- Reino Unido
- Birmingham - Aeropuerto de Birmingham
- Luton - Aeropuerto de Luton
Flota
En agosto de 2018, la flota de VLM Airlines incluía los siguientes aviones. [21] No se incluyen las flotas de VLM Airlines Slovenia , que operaban más Fokker 50, y VLM Airlines Brussels , que operaba aviones de la familia Airbus A320 .
Aeronave | En servicio | Pedidos | Pasajeros | Notas |
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Fokker 50 | 6 | - | 50 | iban a ser jubilados [28] |
Total | 6 | - |
Referencias
- ^ a b c d e pr.flyvlm.com - SHS Antwerp Aviation (VLM) entra en liquidación el 31 de agosto de 2018
- ^ "Tus contactos de VLM" . VLM Airlines. 1 de agosto de 2003. Consultado el 6 de julio de 2010. "Headquarters VLM Airlines Belgium NV Luchthavengebouw B50 B 2100 Deurne Antwerpen". "Oficina de Amberes VLM Airlines Belgium NV Luchthavengebouw B50 B 2100 Amberes Bélgica Número de registro de la empresa 0446.670.251".
- ^ Mensaje en el sitio web de VLM que anuncia la adquisición Archivado el 14 de noviembre de 2008 en lafecha de acceso de Wayback Machine el 24 de diciembre de 2007
- ^ "Resumen financiero anual 2007-08" . Archivado desde el original el 14 de noviembre de 2008 . Consultado el 15 de diciembre de 2017 .
- ^ CityJet. "CityJet - CityPlus" . Consultado el 7 de junio de 2015 .
- ^ VLM opta por Superjets Aviation News de diciembre de 2014 página 5
- ^ "Lara News Show" . Consultado el 7 de junio de 2015 .
- ^ a b flightglobal.com. "Problemas de certificación retrasan la introducción de Superjet en VLM" . Consultado el 7 de junio de 2015 .
- ^ "VLM Airlines desecha el pedido de Superjet" . atwonline.com.
- ^ "aero.de - Luftfahrt-Nachrichten und -Community" . aero.de . Consultado el 7 de junio de 2015 .
- ^ austrianaviation.net - FDH: VLM tritt InterSky-Erbe un 18 de diciembre de 2015
- ^ aerotelegraph.com - "VLM Airlines escapa a la protección de los acreedores" (alemán) 13 de mayo de 2016
- ^ aero.de - "VLM recibe protección en caso de quiebra" (alemán) 25 de mayo de 2016
- ^ "La compagnie aérienne VLM Airlines exige la protección contre ses créanciers" . rtbf.be. 13 de mayo de 2016.
- ^ ch-aviation.com - VLM de Bélgica cierra la base de Waterford el 7 de junio de 2016
- ^ "Pueblos kündigt VLM-ACMI fristlos" . austrianaviation.net.
- ^ flightglobal.com - VLM se declara en quiebra el 22 de junio de 2016
- ^ "VLM Airlines en Twitter" .
- ^ flyvlm.com: esta cuenta ha sido suspendida. consultado el 22 de junio de 2016
- ↑ [cityjet.com - Flight disruption] consultado el 25 de junio de 2016
- ^ a b "Registro belga de aeronaves" . Gobierno belga - Información y servicios oficiales . Consultado el 11 de noviembre de 2017 .
- ^ "Comunicado de prensa del aeropuerto de la ciudad de Londres" . Consultado el 11 de noviembre de 2017 .
- ^ a b "Thomas Cook Airlines Belgium cesa todas sus operaciones" . CH-Aviación . Consultado el 30 de octubre de 2017 .
- ^ "VLM Airlines neemt deel werknemers en vlieglicentie Thomas Cook Airlines Belgium over" (holandés) 31 de mayo de 2017 consultado el 26 de junio de 2017
- ^ "VLM lanzará nuevas rutas desde Manchester a Amberes y Ostende-Brujas el 1 de octubre de 2018" . Consultado el 2 de mayo de 2018 .
- ^ hln.be - VLM snoeit in aanbod lijnvluchten vanuit Antwerpen: op twee na alle bestemmingen geschrapt (holandés) 6 de agosto de 2018
- ^ a b c d e routesonline.com - Cambios en la red de VLM Airlines desde septiembre de 2018 10 de agosto de 2018
- ^ a b airliners.de - VLM programa el cambio de flota (alemán) 9 de agosto de 2018
- ^ ukaviation.news - VLM Airlines deja de operar nuevamente el 31 de agosto de 2018
- ^ flyvlm.com - Libro recuperado el 21 de agosto de 2018
enlaces externos
Medios relacionados con VLM Airlines en Wikimedia Commons
- Página web oficial