VMFA (AW) -533
| Escuadrón de ataque de combate marino para todo clima 533 | |
|---|---|
 VMFA (AW) -533 Insignia cortesía de www.military-graphics.com | |
| Activo | 1 de octubre de 1943 - presente |
| País | Estados Unidos |
| Rama | USMC |
| Escribe | Todos los WeatherFighter / Attack |
| Papel | Apoyo aéreo cercano Interdicción aérea Reconocimiento aéreo |
| Parte de | Grupo de aeronaves marinas 31 Segunda ala de aeronaves marinas |
| Guarnición / HQ | Estación Aérea del Cuerpo de Marines Beaufort |
| Apodo (s) | Hawks Black Mac's Killers (Segunda Guerra Mundial) Crystal Gazers (Segunda Guerra Mundial) |
| Lema (s) | " In Hoc Signo Vinces " {En este signo conquistarás} "Hawks Hawks Rah Rah!" |
| Código de cola | ED |
| Compromisos | Segunda Guerra Mundial * Batalla de Okinawa Guerra de Vietnam Operación Tormenta del Desierto Operación Libertad Iraquí Operación Resolución Inherente |
| Comandantes | |
| El oficial al mando | LtCol NH Brubeck |
| Oficial ejecutivo | Mayor JD Schwinghammer |
| Sargento mayor | SgtMaj NJ Underwood |
| Comandantes notables | William H. Fitch Robert P. Keller |
| Aeronaves voladas | |
| Ataque | A-4 Skyhawk A-6 Intruder |
| Combatiente | F6F-5N Hellcat F7F-3N Tigercat F2H-4 Banshee F9F Cougar F / A-18C / D Hornet |
El Escuadrón 533 de Ataque de Cazas para Todo Clima Marino (VMFA (AW) -533) es un escuadrón Hornet F / A-18 del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos . También conocido como los "Halcones", el escuadrón tiene su base en la Estación Aérea del Cuerpo de Marines Beaufort , Carolina del Sur y está bajo el mando del Grupo de Aeronaves Marinas 31 (MAG-31) y la Segunda Ala de Aeronaves Marinas (segunda MAW).
Misión
Llevar a cabo operaciones de aviación conjuntas / combinadas con el fin de respaldar las funciones de combate de mando y control, inteligencia, incendios, maniobras y protección de la fuerza de un comandante de la Fuerza de Tarea Marina, Aire Terrestre .
Historia
Segunda Guerra Mundial
El 1 de octubre de 1943, el Marine Night Fighter Squadron 533 (VMF (N) -533) fue comisionado en la Marine Corps Air Station Cherry Point , Carolina del Norte . [1] Originalmente conocidos como "Black Mac's Killers", en honor a su primer oficial al mando, la Mayor Marion M. Magruder , eran uno de los tres escuadrones de cazas nocturnos que se activarían en el Cuerpo de Marines y estaban equipados con el Grumman F6F-5N Hellcat , equipado con el radar APS-6. El escuadrón partió hacia la Costa Oeste a principios de abril y el 16 de abril se embarcaron a bordo del USS Long Island rumbo al Pacífico Sur.. En mayo de 1944, el escuadrón realizó su entrenamiento final en el F6F a bordo del Marine Corps Air Station Ewa , Hawaii y luego se dirigió a Eniwetok . El 12 de junio relevaron al VMF (N) -532 y asumieron las responsabilidades de defensa nocturna del área. El 30 de noviembre se trasladaron a Engebi y continuaron las operaciones. [2]
El 7 de mayo de 1945, con solo dos días de antelación, el escuadrón de 15 aviones F6F Hellcat despegó de Engebi con escoltas R5C y voló a Saipán , un total de 1.004 millas náuticas (1.859 km). Este fue el vuelo más largo sobre el agua realizado por un escuadrón en aviones militares monomotores. Cada avión tenía un tanque inferior de 150 galones y el escuadrón tenía que viajar a la velocidad del avión más lento [3]
El escuadrón se trasladó al aeródromo de Yontan , Okinawa en mayo de 1945 y finalmente se instaló en el aeródromo Ie Shima el 15 de junio de 1945. Entre el 14 de mayo y el 29 de junio, 533 afirmaron haber derribado 30 aviones japoneses, por radar, por la noche, sin una sola pérdida operativa. . Este fue un récord de combate nocturno para aviones enemigos derribados por un solo escuadrón. [3] También tenían al primer as de combate nocturno, el capitán Robert Baird . El primer F7F-2N Tigercat del escuadrón llegó a Okinawa el día antes del final de la guerra, por lo que no entró en combate. En octubre de 1945, el escuadrón se trasladó al aeródromo de Nanyuan cerca de Peiping , China.para el servicio de ocupación y completaron su transición al nuevo Tigercat. [4] Se mudaron a Hawai antes de establecerse finalmente en los EE. UU. En MCAS Cherry Point en enero de 1947. 533 también pasaría la Guerra de Corea allí, entrenando tripulaciones de Tigercat para el combate nocturno en el extranjero.
Década de 1950 - Década de 1960
533 entró en la era del jet en mayo de 1953 con la adquisición del F2H-4 Banshee , y cambió su apodo a Black Diamonds. Vieron varios despliegues de portaaviones en los años siguientes, seguidos de otra transición al F9F Cougar en 1957. Sin embargo, pronto seguiría otro cambio cuando el escuadrón recibió el A4D Skyhawk en 1959, y con él una nueva designación como Marine Attack Squadron 533 (VMA -533). El escuadrón adoptó el nombre de Hawks en honor a su nuevo avión. El siguiente cambio vendría en 1965 cuando los Hawks recibieron el A-6A Intruder , dándoles una capacidad para todo clima y el cambio de título apropiado, VMA (AW) -533.
La guerra de vietnam
Poco después de la transición al A-6, el VMA (AW) 533 se desplegó en la Base Aérea Chu Lai , República de Vietnam para apoyar las operaciones de combate. Permanecieron allí desde 1967 hasta 1969, luego se trasladaron a la Estación Aérea del Cuerpo de Marines de Iwakuni , Japón . En total, VMA (AW) -533 acumuló más de 10,000 salidas de combate en estos ajetreados años, lo que les valió el Trofeo de Eficiencia de Aviación del Comandante. En un incidente notable, el 25 de octubre de 1967, tres A-6A Intruders de VMA (AW) -533 atacaron la Base Aérea de Phúc Yên en las afueras de Hanoi y la acción fue tan intensa que los tres pilotos recibieron la Cruz de la Armada.. Estos pilotos se encontraban entre los pocos aviadores que recibieron las Cruces de la Armada otorgadas a los pilotos de ala fija durante la Guerra de Vietnam. [5]
Esta no sería la última vez que los Hawks verían un combate en el sudeste asiático . Regresaron al servicio sobre Vietnam en 1972, desplegándose durante un año en la Base Aérea Real Tailandesa de Nam Phong , Tailandia . Pronto volaron en misión sobre Camboya y Laos también. Regresaron al MCAS Iwakuni en septiembre de 1973, y luego al MCAS Cherry Point en noviembre de 1975, donde recibieron su primer A-6E al año siguiente.
La Guerra del Golfo y la década de 1990
El escuadrón se desplegó en Bahrein en diciembre de 1990 para la Operación Escudo del Desierto y la Operación Tormenta del Desierto . Después de participar en esas hostilidades, VMA (AW) -533 regresó a casa después de un despliegue "alrededor del mundo" que duró once meses y medio.
El 1 de septiembre de 1992 trajo muchos cambios al 533, más notablemente un cambio al nuevo F / A-18D Hornet , y con esto su designación más nueva y actual, y un traslado a Marine Corps Air Station Beaufort , Carolina del Sur . Esto los convirtió en el primer escuadrón de ataque de cazas para todo clima en la 2da Ala de Aviones Marinos. Estas técnicas pronto se pondrían a prueba cuando VMFA (AW) -533 se desplegó en la Base Aérea de Aviano en julio de 1993. Regresaron tres veces durante los siguientes cinco años, volando una amplia variedad de misiones para apoyar las operaciones de la OTAN . En 1999, el escuadrón apoyó la Operación Fuerza Aliada en Yugoslavia.de la base aérea de Taszar en Hungría y realizó 111 salidas de combate durante el conflicto. Después del alto el fuego del 11 de junio de 1999, los Hawks volaron 82 salidas de combate adicionales para asegurar que los serbios cumplieran con la retirada de Kosovo . [6]
Guerra global contra el terrorismo
El escuadrón se desplegó en Kuwait apoyando la Operación Southern Watch y la Operación Libertad Iraquí , llegando a la Base Aérea de Al-Jaber el 11 de febrero de 2003. El 20 de marzo, las fuerzas de la coalición comenzaron la ofensiva terrestre con el apoyo de los Hornets del escuadrón. Mientras operaba las 24 horas, el escuadrón gastó más de 800,000 libras de artillería, volando 558 salidas y 1440 horas de vuelo. Por su apoyo a la exitosa campaña contra el régimen iraquí, los Hawks recibieron otra Mención de Unidad Presidencial . En la primavera de 2006 se reasignaron a Irak en apoyo de la Operación Libertad Iraquí. En febrero de 2008, el escuadrón se desplegó en Marine Corps Air Station Iwakuni , Japón.como parte del Programa de Despliegue de Unidades en el que fueron el primer escuadrón de la costa este en desplegarse directamente desde MCAS Beaufort directamente a la Base Aérea de Yecheon , Corea del Sur . En septiembre de 2008, el escuadrón regresó al MCAS Beaufort. Verano de 2009, marzo-octubre de 2014 y 2018, el escuadrón se desplegó en MCAS Iwakuni para participar en el Programa de Despliegue de Unidades. [7] Durante su UDP de 2009, proporcionaron imágenes en tiempo real y reconocimiento durante los esfuerzos de socorro en Filipinas tras el tifón Ketsana . [8] En 2014 y específicamente en 2018, la atención se centró en el Área de Operaciones de Corea a medida que aumentaban las tensiones en todo el Pacífico.
Sesión informativa piloto sobre Okinawa
VMF (N) -533 pilotos en Okinawa, 1945
Un VMF-533 F2H-4 en el USS Franklin D. Roosevelt , 1956.
A-4C del VMA-533 durante el reabastecimiento de combustible en vuelo
Un intruso VMA (AW) -533 A-6A en Nam Phong, 1973
VMA (AW) -533 A-6E Intruder en NAS Fallon, 1988
F / A-18D Hornet de VMFA (AW) -533 sobre el Golfo Pérsico en julio de 2016
Ver también
- Aviación del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos
- Lista de escuadrones de aviones activos de la Infantería de Marina de los Estados Unidos
- Lista de escuadrones de aviones inactivos del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos
Notas
- ^ 3d Orden General MAW 23-1943 Comisionando nueve escuadrones el 1 de octubre de 1943
- ^ Historia de Sherrod de la aviación del Cuerpo de Infantería de Marina , p. .
- ↑ a b Trejo, Shari (30 de mayo de 2008). "Juraron lealtad a la bandera" . El sol de Walton . Consultado el 30 de mayo de 2008 .[ enlace muerto permanente ]
- ^ Estaciones aéreas Shettle USMC de la Segunda Guerra Mundial , p. 50.
- ^ Dorr Marine Air , pág. .
- ^ VMFA (AW) -533: Excelencia en misiones múltiples en el F / A-18D
- ↑ Donohue, Patrick (23 de agosto de 2008). "Agridulce: Estación aérea para dar la bienvenida a los escuadrones de casa mientras otros se despliegan" . La Gaceta de Beaufort . Consultado el 24 de agosto de 2008 .[ enlace inactivo permanente ] [ enlace inactivo ]
- ^ http://www.dvidshub.net/?script=news/news_show.php&id=43830 . Falta o vacío
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Referencias
Este artículo incorpora material de dominio público de sitios web o documentos de la Infantería de Marina de los Estados Unidos .
Este artículo incorpora material de dominio público de sitios web o documentos de la Infantería de Marina de los Estados Unidos .- Bibliografía
- Dorr, Robert F. (2005). Marine Air: la historia de los cuellos de cuero voladores en palabras y fotos . Libros de pingüinos. ISBN 0-425-20725-0.
- Rottman, Gordon L. (2002). Orden de batalla de la Segunda Guerra Mundial del Cuerpo de Marines de los EE. UU. - Unidades terrestres y aéreas en la Guerra del Pacífico, 1939-1945 . Greenwood Press. ISBN 0-313-31906-5.
- Shettle Jr., ML (2001). Estaciones aéreas del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos de la Segunda Guerra Mundial . Schaertel Publishing Co. ISBN 0-9643388-2-3.
- Sherrod, Robert (1952). Historia de la aviación del Cuerpo de Marines en la Segunda Guerra Mundial . Washington, DC: Prensa de las fuerzas de combate.
- Web
- Sitio web oficial de VMFA (AW) -553
- VMA (AW) -533 fotografías
enlaces externos
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con el Escuadrón de Ataque de Cazas Marinos 533 . |
- Video de las acciones del VMFA (AW) -533 durante la invasión de Irak en 2003
- Escuadrones de combate de ataque de la Infantería de Marina de los Estados Unidos
