VMFA (AW) -332 El Escuadrón 332 de Ataque de Cazas Marinos para Todo Clima fue un escuadrón Hornet F / A-18 del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos . También conocido como "Moonlighters", el escuadrón tenía su base en la Estación Aérea del Cuerpo de Marines Beaufort , Carolina del Sur, como parte del Grupo de Aeronaves Marinas 31 (MAG-31), 2da Ala de Aeronaves Marinas (2ª MAW). El escuadrón realizó su último vuelo en el F / A-18 Hornet el 30 de marzo de 2007. En el momento de su desactivación, tenían la racha más larga de horas de vuelo sin contratiempos para un escuadrón de aviones tácticos: 109.000 horas. [1]
Escuadrón de ataque de combate marino para todo clima 332 | |
---|---|
![]() VMFA (AW) -332 Insignia cortesía de www.military-graphics.com | |
Activo | 1 de junio de 1943-30 de marzo de 2007 |
País | Estados Unidos |
Lealtad | Estados Unidos de América |
Rama | Cuerpo de Marines de los Estados Unidos |
Tipo | Luchador / Ataque |
Papel | Apoyo aéreo cercano Interdicción aérea Reconocimiento aéreo |
Parte de | Inactivo |
Apodo (s) | Moonlighters |
Código de cola | EA |
Compromisos | Operación Fuerza Aliada de la Segunda Guerra Mundial Operación Libertad Iraquí |
Aeronaves voladas | |
Ataque | Douglas AD-1 Skyraider Douglas A4D Skyhawk Grumman A-6 Intruder |
Bombardeo | Douglas SBD Dauntless Grumman TBM Avenger |
Combatiente | Grumman F6F Hellcat Vought F4U Corsair McDonnell-Douglas F / A-18D Hornet |
Misión
Atacar y destruir objetivos de superficie, de día o de noche, bajo el clima; realizar un reconocimiento de imágenes de sensores múltiples; proporcionar coordinación de armas de apoyo; e interceptar y destruir aviones enemigos en todas las condiciones climáticas.
Historia
Segunda Guerra Mundial
El Marine Scout Bomber Squadron 332 (VMSB-332) fue comisionado el 1 de agosto de 1943 en la recién construida Marine Corps Air Station Cherry Point , Carolina del Norte . [2] El escuadrón inicialmente voló los bombarderos en picado Douglas SBD Dauntless y entrenó regularmente en Bogue Field mientras estaba estacionado en Carolina del Norte. El 16 de diciembre de 1943, el escuadrón recibió órdenes de prepararse para trasladarse a la costa oeste de los Estados Unidos a partir de la primera semana de enero de 1944. [3] En California, se llevó a cabo un entrenamiento adicional en la Marine Corps Air Station Mojave antes de partir hacia el Pacífico. Teatro durante la Segunda Guerra Mundial . Después de una breve estancia en Marine Corps Air Station Ewa , Hawaii , el escuadrón se trasladó a Midway Island . Su misión era escoltar y proporcionar cobertura aérea para todas las naves de superficie y submarinos entrantes y salientes. En julio de 1944, el escuadrón se trasladó a Ewa, donde permanecería hasta después de la guerra. El 1 de marzo de 1945, el escuadrón haría el primero de cuatro cambios en las designaciones del escuadrón. Re-designado como Escuadrón de Bombardeo de Torpedos Marinos 332 (VMTB-332) , el escuadrón pasó al TBM Avenger . Después de la guerra, 332 se trasladó a San Diego en noviembre de 1945 para su desactivación. [4]
1950
El Escuadrón de Ataque Marino 332 (VMA-332) se volvió a poner en servicio el 23 de abril de 1952 como parte del 3er Ala de Aviones Marinos en la Estación Aérea del Cuerpo de Marines de Miami , Florida , volando el F6F Hellcat y más tarde F4U Corsairs . Durante la Guerra de Corea , al 332 se le asignó un papel de combate operando desde el USS Bairoko . Fue en esta época que se originaron los famosos lunares, sombrero y bastón. Reemplazando el VMF-312 "Tableros de ajedrez", que tenía un tablero de ajedrez en blanco y negro pintado alrededor de los capós del motor, el VMA-332 adoptó, de manera un tanto burlona, los lunares rojos sobre fondo blanco. El diseño era una reminiscencia del 94. ° Sombrero del Capitán Eddie Rickenbacker en el Escuadrón Ring de la Primera Guerra Mundial . La adición del sombrero y el bastón se derivó de las letras de cola de escuadrón de "MR". Siendo la abreviatura de señor, y sintiendo que eran caballeros en todos los aspectos, el sombrero y el bastón fueron adoptados como atavíos que todo caballero tiene. Fue entonces cuando el escuadrón tomó el sobrenombre de VMA-332 "Polka-dots". El último crucero de los escuadrones de la guerra estaría a bordo del USS Point Cruz (CVE-119) de abril a diciembre de 1953. [5] H Al regresar de la guerra en 1953, el VMA-332 hizo la transición al AD-1 Skyraider . De 1953 a 1957, VMA-332 rotó anualmente entre la costa este y el Lejano Oriente. En 1958, el escuadrón se trasladó de nuevo a MCAS Cherry Point, Carolina del Norte, y entró en la era del jet haciendo la transición al venerable A4D Skyhawk y las letras de la cola se cambiaron de "MR" a "EA".
1960-1980
El VMA-332 continuó su rotación anual a Japón hasta 1962. En 1962, el VMA-332 fue el primer escuadrón del Cuerpo de Marines desplegado en la Base de la Fuerza Aérea Real Tailandesa de Udorn , Tailandia , como parte de un aumento de las fuerzas estadounidenses en Tailandia en respuesta al empeoramiento de la situación. del Gobierno Real de Laos en la Guerra Civil de Laos . [6] Más tarde, en 1962, el escuadrón se desplegaría nuevamente en casa. Fue durante este tiempo que el apodo del escuadrón se cambió misteriosamente a "Moonlighters". Aunque hay especulaciones, no existe una explicación escrita para el cambio. (NOTA: VMA (AW) -332 se conoció como "Moonlighters" después de un despliegue en NAS Fallon, NV. En 1976, antes de la implementación en MCAS Iwakuni, Japón. Los que estaban presentes en ese momento saben de dónde proviene el nombre).
El 20 de agosto de 1968, los "Moonlighters" hicieron la transición al A-6 Intruder y fueron designados como Escuadrón de Ataques Marinos para Todo Clima 332 (VMA (AW) -332) . El 1 de marzo de 1975, el escuadrón recibió su primer A-6E Intruder y en julio de 1982, volvieron a actualizarse al A-6E TRAM (Target Recognition and Attack Multi-Sensor). VMA (aw) 332 fue galardonado con el escuadrón Marine All Weather Attack del año en 1985.
Decenio de 1990
El 16 de junio de 1993, los "Moonlighters" fueron redesignados como Escuadrón de Ataque Marítimo de Cazas para Todo Clima 332 (VMFA (AW) -332), se trasladaron a MCAS Beaufort, Carolina del Sur, y pasaron al F / A-18D Hornet . Tener a la rampa encima rápidamente como un "nuevo" escuadrón, los "Moonlighters" fueron llamados a apoyar la OTAN 's Operación Deny Flight y Operación Provide Promise en la antigua Yugoslavia República de Bosnia , la implementación en base aérea de Aviano , Italia , octubre 1994 Marzo de 1995. Durante el despliegue, el escuadrón lideró el mayor ataque aéreo de la OTAN hasta la fecha contra el aeródromo de Udbina y participó en varios otros ataques. El escuadrón se desplegó por segunda vez en la Base Aérea de Aviano, Italia, en marzo de 1996 en apoyo de la Operación Margen Decisivo y la Operación Esfuerzo Conjunto y regresó a casa en agosto de ese año.
En mayo de 1999, el escuadrón se desplegó en la Base Aérea de Taszar , Hungría , en apoyo de la Operación Fuerza Aliada y la Operación Joint Guardian . Del 28 de mayo al 7 de junio de 1999, los "Moonlighters" volaron 120 salidas de combate sobre la República Federativa de Yugoslavia, realizando todo tipo de misión requerida por un escuadrón F / A-18D durante el día y la noche, gastando 175.000 libras de artillería. VMFA (AW) -332 fue, junto con VMFA (AW) -533 , una de las primeras unidades desplegables que volaban Hornets adecuadamente configuradas para la munición conjunta de ataque directo (JDAM). Después de que cesó la campaña de bombardeos, los "Moonlighters" continuaron realizando operaciones de contingencia en apoyo de las fuerzas de mantenimiento de la paz de la OTAN en Kosovo . Durante el despliegue, el escuadrón utilizó el Sistema de Reconocimiento Aerotransportado Táctico Avanzado (ATARS) operacionalmente por primera vez. El escuadrón regresó al MCAS Beaufort en julio de 1999.
2000
En enero de 2000, VMFA (AW) -332 se desplegó en Marine Corps Air Station Iwakuni , Japón . El despliegue llevaría al escuadrón a la parte continental de Japón, Okinawa y Korat , Tailandia. El 1 de marzo de 2000, los "Moonlighters" alcanzaron el hito de 81.000 horas de vuelo libre de accidentes, un récord de seguridad que abarca 21 años.
Guerra global contra el terrorismo
Los Moonlighters llegaron a la Base de la Fuerza Aérea Andersen , Guam , el 11 de enero de 2002 y se hicieron cargo de la Operación Noble Eagle , aliviando al VMFA-212 y VMFA-232 . Durante la gira del escuadrón en Guam, volaron 262 salidas y acumularon 582,7 horas de vuelo.
En enero de 2002, VMFA (AW) -332 se unió al VMFA-212 para formar dos escuadrones compuestos, proporcionando a los Lancers la capacidad de realizar misiones de reconocimiento ATARS y FAC (A) en apoyo de la Operación Libertad Duradera (OEF) y la Operación Southern Watch ( OSW). Los escuadrones intercambiaron cuatro aviones, así como tripulaciones y mantenedores para este esfuerzo. Durante este despliegue, el escuadrón se desplegó en Okinawa , Filipinas , Khorat y MCAS Iwakuni, y superó las 90.000 horas de vuelo sin contratiempos.
El 11 de septiembre de 2003, regresaron nuevamente a Japón como parte del Programa de Despliegue de Unidades. Durante este despliegue, el escuadrón se desplegó en Dhaka , Bangladesh en apoyo de la Operación Sumo Tiger , así como en Tailandia , Guam y Townsville, Australia . El 26 de mayo de 2005, los “Moonlighters” alcanzaron la marca de 100.000 horas de vuelo sin contratiempos, reconociendo 27 años de profesionalismo y seguridad. El LtGen James Amos entregó al escuadrón el premio 100,000 el 20 de julio de 2005. Este logro representa el récord más largo de vuelo sin contratiempos de cualquier escuadrón de aviación táctica en la historia de la Infantería de Marina.
El 26 de julio de 2005, VMFA (AW) -332 partió del MCAS Beaufort para su despliegue de combate en apoyo de la Operación Iraqi Freedom (OIF). El 332 voló regularmente un ciclo de órdenes de tareas aéreas de doce salidas con días de aumento intermitente y alertas terrestres. Las misiones típicas incluían apoyo aéreo cercano (CAS), reconocimiento armado (AR), inteligencia de infraestructura, vigilancia y reconocimiento (ISR), sistema de reconocimiento aéreo táctico avanzado (ATARS) y escolta de convoyes. Estas misiones se llevaron a cabo a diario, tanto de día como de noche, en apoyo de la Marina, el Ejército y varias unidades de Operaciones Especiales Conjuntas. La tarea más común de estas unidades terrestres requería el uso del LITENING Pod para identificar, monitorear e informar cualquier actividad en las cercanías de los sitios históricos de puntos de origen de cohetes y morteros insurgentes (POO). La mayoría de estos sitios de POO estaban cerca de las bases de operaciones avanzadas (FOB) y los aeródromos de la coalición en toda la provincia de Al Anbar .
Durante solo 7 meses de operaciones de combate, que incluyeron tanto el referéndum constitucional iraquí como las elecciones nacionales, los Moonlighters participaron en operaciones denominadas como Rivergate , Iron Fist , Steel Curtain , Blue Devil , Trifecta , Tigers , Skinner , Spider Web y Liberty Express . Durante este despliegue, los "Moonlighters" volaron 2406 salidas por un total de 6031,9 horas. El escuadrón partió con éxito de la provincia de Al Anbar el 11 de febrero de 2006 con otro despliegue de combate de cero incursiones perdidas. El total de municiones gastadas para el despliegue fue: 50 GBU-38, 270 GBU-12, 23 AGM-65, 10 cohetes de 5 ”, 2 GBU-16, 6 GBU-32, 16 LUU-19 y 7640 rondas de 20 mm para un total de 160,966 libras de artillería. Durante el despliegue utilizaron el indicativo de combate de "Dealers".
A finales de 2006, el escuadrón comenzó a reducirse en preparación para el desmantelamiento del escuadrón. Las operaciones de vuelo se centraron en la preparación de la tripulación aérea y los marines para las unidades de seguimiento. El escuadrón voló su último vuelo en el F / A-18 Hornet y fue desactivado el 30 de marzo de 2007. Los Moonlighters fueron nombrados el Escuadrón de Combate / Ataque del Año de la Asociación de Aviación del Cuerpo de Marines de 2006 y tuvieron la racha más larga de vuelos sin contratiempos. horas para un escuadrón de aviones tácticos con unas notables 109.000 horas.
Cultura popular
Revell GMBH distribuyó una maqueta de plástico 1:48 de un Corsair F4U-4 de la era coreana de 1953 de VMA-332 "lunares", barco n. ° 14 (modelado a partir de la misma foto utilizada en este wiki anterior, el F4U a bordo del USS Point Cruz ) [7]
Premios por unidad
Medalla de la campaña del Pacífico Asiático
Medalla del Servicio de Defensa Nacional con una Estrella de Bronce
Medalla Expedicionaria de las Fuerzas Armadas
Mención de la Unidad de la Armada
Medalla de la OTAN de Kosovo
Medalla de la campaña de Kosovo
Ver también
- Aviación del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos
- Lista de escuadrones de aviones activos de la Infantería de Marina de los Estados Unidos
- Lista de escuadrones de aviones inactivos del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos
Citas
Este artículo incorpora material de dominio público de sitios web o documentos de la Infantería de Marina de los Estados Unidos .
- ^ Horst, Dane M. (8 de abril de 2007). "El sol se pone en una era: transición de Moonlighters al estado de cuadro" . Noticias del Cuerpo de Marines . Consultado el 7 de abril de 2007 .[ enlace muerto ]
- ^ Rottman , 2002 , págs. 444.
- ^ "Orden de operaciones de ala de avión marino 3d 8-43" (PDF) . Cuerpo de Marines de los Estados Unidos. 16 de diciembre de 1943 . Consultado el 13 de agosto de 2020 .
- ^ "El Museo Virtual de Mojave - Los" Marines de Mojave ": La vida en MCAAS Mojave" . Museo del Transporte de Mojave. Archivado desde el original el 3 de noviembre de 2007 . Consultado el 25 de junio de 2008 .
- ^ Despliegues de escuadrones de portaaviones, escuadrones basados en portaaviones y no basados en portaaviones durante la Guerra de Corea
- ^ Whitlow , 1977 , págs.89.
- ^ http://www.revell.com/model-kits/aircraft/85-5248.html#.UiFHQLzzI5A
Referencias
- Bibliografía
- Crowder, Michael J. (2000). Linaje, insignia e historia del escuadrón de aviación del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos - Volumen uno - Los escuadrones de combate . Paducah, KY: Turner Publishing Company. ISBN 1-56311-926-9.
- Rottman, Gordon L. (2002). Orden de batalla de la Segunda Guerra Mundial del Cuerpo de Marines de los EE. UU. - Unidades terrestres y aéreas en la Guerra del Pacífico, 1939-1945.. Greenwood Press. ISBN 0-313-31906-5.
- Sherrod, Robert (1952). Historia de la aviación del Cuerpo de Marines en la Segunda Guerra Mundial . Washington, DC: Prensa de las fuerzas de combate.
- Web
- Whitlow, Robert H. (1977). Marines de EE. UU. En Vietnam: La era de la asistencia de asesoramiento y combate 1954-1964 (PDF) . División de Historia y Museos, Cuartel General del Cuerpo de Marines.
enlaces externos
- Sitio web oficial de VMFA (AW) -332
- VMA (AW) -332 Moonlighters