El Marine Fighter Attack Squadron 333 (VMFA-333) fue un escuadrón de combate del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos que constaba de F / A-18 Hornets . Conocido como "Fighting Shamrocks" y "Trip Trey", el escuadrón participó en acción durante la Segunda Guerra Mundial , la Guerra de Vietnam y la Operación Tormenta del Desierto. Los aviones del escuadrón eran fácilmente reconocibles por la fila de tres tréboles pintados en los estabilizadores verticales de sus aviones. . Fueron dados de baja el 31 de marzo de 1992.
Escuadrón de Ataque de Cazas Marinos 333 | |
---|---|
Activo | 1 de agosto de 1943 - 1 de noviembre de 1945 1 de agosto de 1952 - 31 de marzo de 1992 |
País | Estados Unidos |
Rama | USMC |
Tipo | Ataque |
Papel | Apoyo aéreo cercano Interdicción aérea Reconocimiento aéreo |
Parte de | Desactivado |
Apodo (s) | "Fighting Shamrocks" "Trip Trey" |
Código de cola | WN, posterior DN |
Compromisos | Segunda Guerra Mundial Guerra de Vietnam Operación Tormenta del Desierto |
Aeronaves voladas | |
Ataque | AD-1 Skyraider |
Bombardeo | SBD intrépido |
Combatiente | F4U Corsair F6F Hellcat FJ Fury F-8 Crusader F-4 Phantom II F / A-18 Hornet |
Historia
Segunda Guerra Mundial
El Escuadrón de Bombardeo de Exploradores Marinos 333 (VMSB-333) se activó el 1 de agosto de 1943 en la Estación Aérea del Cuerpo de Marines Cherry Point , Carolina del Norte . En abril de 1944, una parte del escuadrón fue enviada a NAS Key West , Florida para entrenamiento antisubmarino y, a su regreso, partió hacia San Diego y, tres semanas después, hacia Hawai . El escuadrón fue trasladado a Midway Island en julio de 1944 y comenzó a volar patrullas antisubmarinas en sus bombarderos SBD Dauntless . Fueron redesignados como Escuadrón de Bombarderos de Cazas Marinos 333 (VMBF-333) el 14 de octubre de 1944 y pasaron al F4U Corsair .
El escuadrón volvió a VMSB-333 el 20 de diciembre de 1944 y fue transferido de nuevo a la Estación Aérea del Cuerpo de Marines de Ewa , Hawai, para el resto de la guerra. Fueron desactivados el 1 de noviembre de 1945.
1950
Fueron reactivados el 1 de agosto de 1952 como Marine Attack Squadron 333 ( VMA-333 ) y ubicados en la Marine Corps Air Station Miami y equipados con el Grumman F6F Hellcat . Los Hellcats fueron rápidamente reemplazados por Corsairs y, a su vez, fueron reemplazados por A-1 Skyraiders . El Escuadrón fue redesignado como Escuadrón de Cazas Marinos 333 ( VMF-333 ) el 28 de enero de 1957 y nuevamente hizo la transición de fuselajes, esta vez al FJ Fury . En este momento, el escuadrón también se trasladó a Marine Corps Air Station Beaufort , Carolina del Sur .
Tres años después, el VMF-333 se convirtió en el primer escuadrón del Cuerpo de Marines en recibir el F-8 Crusader . El 14 de agosto de 1962, el escuadrón realizó un despliegue de reabastecimiento aéreo sin escalas en la Estación Naval Roosevelt Roads , Puerto Rico y la Estación Naval de la Bahía de Guantánamo , Cuba. De los 22 aviones del escuadrón, 4 estaban inicialmente estacionados en Gitmo como aviones armados Hot Pad Alert. El resto del escuadrón reforzado (partes del Escuadrón 32 de la Base Aérea Marina y el Escuadrón 32 del Cuartel General y de Mantenimiento) en Roosevelt Roads participó en tácticas avanzadas, artillería y entrenamiento de misiles mientras vivía en una ciudad de tiendas de campaña que sirvió como un sitio de prueba de despliegue. El escuadrón ya estaba en posición cuando estalló la Crisis de los Misiles en Cuba en octubre de 1962 y el número de aviones en Gitmo se reforzó en caso de que hubiera surgido la necesidad de atacar objetivos en Cuba. Durante la crisis, al VMF-333 se le unió el Escuadrón de Ataque Marino 331 y asumió el mando táctico sobre el avión F-86 de la Guardia Nacional Aérea de Puerto Rico como un Comando combinado de Defensa Aérea de Puerto Rico. Trip Tree regresó al MCAS Beaufort en diciembre de ese año después de que se resolvió la crisis.
guerra de Vietnam
El 1 de febrero de 1966, el escuadrón fue redesignado nuevamente como Marine All Weather Fighter Squadron 333 (VMF (AW) -333) cuando recibieron nuevas versiones para todo clima del F-8 Crusader. El cambio de apellido de los escuadrones se produjo el 20 de junio de 1966 cuando se convirtieron en Marine Fighter Attack Squadron 333 (VMFA-333) cuando hicieron la transición al F-4 Phantom II . En junio de 1972, VMFA-333 se desplegó a bordo del USS America (CVA-66) y realizó una misión sobre Vietnam . Fue durante este despliegue que el escuadrón tuvo su única muerte aire-aire cuando el Mayor Lee T Lasseter, USMC junto con su RIO, el Capitán John D. Cummings derribó un MiG-21 sobre Vietnam del Norte , cerca de Hanoi. Después del derribo, ambos aviones fueron dañados por fuego antiaéreo y un SA-2 SAM, que alcanzó el 5526 en la sección de cola. Cerca de quedarse sin combustible y con 5526 en llamas por el impacto del SAM, los pilotos se expulsaron al sur del puerto de Haiphong . El incidente también fue la primera y única muerte de todos los marines durante la Guerra de Vietnam. Otros dos infantes de marina derribaron MiG pero estaban en intercambio con la Fuerza Aérea . [1] Hasta 1978, el escuadrón permaneció afiliado al Carrier Air Wing 8 y realizó un despliegue en 1976 a bordo del USS Nimitz (CVN-68) . El mayor Lee T. Lasseter asumió más tarde el mando del VMFA-333 y fue nombrado aviador marino del año 1972.
Décadas de 1980 y 1990
En 1980, VMFA-333 se convirtió en el primer escuadrón de combate en desplegar West Pac con Women Marines. Sargento. Connie Gause y el coronel John Sease fueron responsables de este cambio en la política de la Infantería de Marina. VMFA-333 fue el último escuadrón regular de la Infantería de Marina en operar el F-4 Phantom, pero finalmente se transfirió al F / A-18 Hornet en octubre de 1987. Durante su despliegue final en el Golfo Pérsico en 1990-1991 como parte de la Operación Tormenta del Desierto , los Shamrocks volaron más de setecientas misiones de combate sin pérdidas y entregaron más de dos millones de libras de artillería contra las fuerzas iraquíes . VMFA-333 se desactivó a partir del 31 de marzo de 1992.
Ver también
- Aviación del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos
- Lista de escuadrones de aviones inactivos del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos
Notas
- ↑ Mersky (1983), p.279-80.
Referencias
- Bibliografía
- Crowder, Michael J. (2000). Linaje, insignia e historia del escuadrón de aviación del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos - Volumen uno - Los escuadrones de combate . Paducah, KY: Turner Publishing Company. ISBN 1-56311-926-9.
- Rottman, Gordon L. (2002). Orden de batalla de la Segunda Guerra Mundial del Cuerpo de Marines de los EE. UU. - Unidades terrestres y aéreas en la Guerra del Pacífico, 1939-1945.. Greenwood Press. ISBN 0-313-31906-5.
- Sherrod, Robert (1952). Historia de la aviación del Cuerpo de Marines en la Segunda Guerra Mundial . Washington, DC: Prensa de las fuerzas de combate.
- Web
- Página de fotos VMFA-333
- Fotos de la Asociación de Aviación del Cuerpo de Marines
- Página de VMF-333 F-8 Crusader