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Escuadrón de Apoyo Logístico de Flota 55 (VR-55)
Escuadrón de Apoyo Logístico de Flota 55 (Marina de los Estados Unidos) insignia, 1976.png
PaísEstados Unidos de América
RamaSello de la Reserva de la Marina de los Estados Unidos Reserva de la Armada de los Estados Unidos
EscribeEscuadrón de apoyo logístico de la flota
PapelPuente Aéreo Medio
Parte deSoporte logístico de flota
EstacionadoNAS Point Mugu , California
Apodo (s)Minutemen
ColoresRojo / Blanco / Azul
Decoraciones2003 Reconocimiento de la Unidad de la Armada
2005 Medalla de Servicio Humanitario - Esfuerzo de socorro del Huracán Katrina
2011 Medalla de Servicio Humanitario Operación Tomodachi Tsunami Relief
1996 Medalla de Servicio de las Fuerzas Armadas
1991 Navy E Ribbon
2004 Navy E Ribbon
2009 Navy E Ribbon
2012 Navy E Ribbon
2013 Navy E Ribbon
2017 Navy E Ribbon
1994 Mención meritoria de unidad
2006 Mención meritoria de unidad [1]
Horas de vuelo175.633
Sitio web
VR-55 en Facebook
Comandantes
El oficial al mandoCDR James P. Noel
Oficial ejecutivoCDR Paul M. Parsoneault
Jefe Maestro de ComandoCMDCM (AW / EXW) Kelsey M. Deriso
Insignias
 Código de colaUniforme Romeo
Aeronaves voladas
TransporteMcDonnell Douglas C-9 Skytrain
Lockheed C-130T Hercules
Lockheed KC-130T-30
Lockheed KC-130T Hercules

El Escuadrón de Apoyo Logístico de Flota 55 (VR-55) es una unidad de aviación de la Armada de los Estados Unidos . El escuadrón se estableció en abril de 1976 y tiene su base en la Base Naval del condado de Ventura , California (EE . UU . ) . Está equipado con el Lockheed C-130T Hercules . [2]

Historia

Inicio, establecimiento y primera década (1976-1986)

En septiembre de 1974, 30 miembros del personal de reserva de NARU Alameda y el Escuadrón 30 de Apoyo Táctico de la Flota se embarcaron en un programa piloto para evaluar la viabilidad de expandir las capacidades logísticas de la Fuerza Aérea de la Reserva de la Armada. Apodado el "Programa de Refuerzo de Transporte de la Reserva Aérea Naval C-9B", la historia del comando oficial señaló que la "interacción armoniosa del personal regular y de reserva fue una contribución singular con resultados que superaron con creces las expectativas". [3]

La Flota del Pacífico de la Armada estableció el Escuadrón de Apoyo Logístico de la Flota 55 (VR-55) el 1 de abril de 1976 en una ceremonia celebrada en su base de operaciones de NAS Alameda , California. El Capitán Richard Hendel, USN Ready Reserve, tomó el mando de tres aviones C-9 Skytrain y 220 efectivos del escuadrón que sería apodado “The Minutemen” debido a su establecimiento durante la celebración del Bicentenario de Estados Unidos . Los "Minutemen del Bicentenario" operaron el primer escuadrón de reactores de reserva de la Armada, llevando a cabo tanto operaciones logísticas como siendo pioneros en el programa "pionero" de la Armada. Utilizando sus capacidades de navegación únicas y tecnológicamente superiores, los Minutemen desempeñaron un papel vital en la ejecución de la Operación Key Joint, escoltando a seis A-6 Intruders.de VA-96 de Barbers Point , Hola. hasta el punto NAS Cubi en Filipinas. [3]

En su primer año (parcial) de operaciones, el Minutemen registró 3,030.7 horas de vuelo, transportando 55,507 pasajeros y 2.8 millones de libras de carga. [3]

En 1983, VR-55 extendió su misión desde la Cuenca del Pacífico para llegar al Mar Mediterráneo y América Central. El escuadrón aumentó la logística del EUCOM por primera vez en noviembre de 1983, mientras que otro destacamento participó en el Proyecto Humanitario Handclasp , transportando suministros a Honduras el 3 de noviembre. [3]

En 1986, VR-55 agregó transporte VIP a su lista de misiones, llevando un DACOWITS (Comité Asesor de Defensa sobre Mujeres en el Servicio) contingente en una gira de investigación de 14 días a través de instalaciones militares en el Pacífico Occidental. Con su avión designado de una manera relativamente espartana, los miembros del comando donaron su propio tiempo y dinero para adquirir muebles de una importante aerolínea que vende equipos especiales para prepararse para las luminarias. “He visto el C-9 del vicepresidente Bush, y no es tan bonito como este”, comentó un miembro del comité después del viaje. [4]

Un escuadrón en transición (1987-2002)

Las décadas siguientes presentaron un nuevo tema para los Minutemen: mantener la preparación operativa mientras se experimentan transiciones importantes. La primera prueba de esto llegó en octubre de 1989, cuando el terremoto de Loma Prieta de magnitud 6,9 dañó las pistas de aterrizaje y las instalaciones de NAS Alameda. Posteriormente, el escuadrón trasladó sus operaciones al Aeropuerto Internacional de Oakland y logró volar el 105% de sus horas de vuelo proyectadas para el año. [3]

El año siguiente vio un repentino estallido de guerra en el Medio Oriente. En el lapso de solo cuatro días, VR-55 reunió sus recursos para desplegarse en la Base Aérea de Sembach , Alemania, en apoyo de la Operación Tormenta del Desierto . [3]

Durante la guerra, VR-55 operaba aviones de Alemania, así como de Fujaira , Emiratos Árabes Unidos y un destacamento de mantenimiento en NSA Souda Bay , Creta. Desde el 26 de diciembre de 1990 al 8 de abril de 1991, el escuadrón logró una tasa de finalización de la misión del 100%, transportando 4.327 pasajeros y 2.8 millones de libras de carga en "las condiciones más rigurosas jamás encontradas por un escuadrón de realidad virtual". VR-55 ganó su primer premio Noel Davis Battle Efficiency ("Battle 'E'") por el esfuerzo en 1991. [3]

Durante la Guerra del Golfo, VR-55 estableció récords por la mayor cantidad de horas mensuales y trimestrales voladas por un escuadrón, registrando 794 horas en enero de 1991 y 2,178 horas para el segundo trimestre del año fiscal 1991. [5]

En marzo de 1992, los Minutemen volaron un C-9 a Constanta , Rumania, solo el tercer avión militar estadounidense en hacerlo. Esto se produjo cuando el escuadrón comenzó a reducir las operaciones del C-9 para hacer la transición al C-130T. [3] [5] [6]

En septiembre de 1993, el VR-55 entregó el último de sus C-9 al Ala de Apoyo Logístico de la Flota y recibió seis fuselajes C-130T. Además del cambio de plataforma, en septiembre también los Minutemen trasladaron las operaciones de Alameda al Hangar # 1 en Moffett Federal Air Field . [5]

El avión 165350 fue uno de los seis C-130T originales entregados al VR-55 en 1993

Allí, las operaciones del C-130 resultaron tan vitales para la logística de la flota que una medida para ceder la autoridad de programación a un Centro de Transporte Aéreo de Apoyo Operativo Conjunto (JOSAC) fue rechazada en favor de la Oficina de Logística Aérea Naval (NALO), que sigue siendo la autoridad de programación para este día. [3]

Los aspectos operativos destacados del período entre las Guerras del Golfo incluyeron la entrega de un palé de juguetes donados a los niños de Mostar , Bosnia y Herzegovina, la semana antes de la Navidad de 1997, el apoyo operativo de las secuelas del accidente del vuelo 261 de Alaska Airlines en la isla de Anacapa y el primer vuelo C-130 alrededor del mundo de la Armada en 2001. [3]

El 21 de diciembre de 1998, VR-55 comenzó otro movimiento, esta vez 350 millas al sur hasta su actual hogar de NAS Point Mugu , Ca. en la Base Naval del condado de Ventura , en las afueras de Oxnard y a 45 millas al norte de Los Ángeles.

Modern Day (2003-presente)

En abril de 2003, los Minutemen ayudaron a iniciar la Operación Libertad Iraquí, desplegando tres aviones y 13 tripulaciones. Volaron 122 salidas, 937,7 horas y trasladaron 1.040 pasajeros y 2,68 millones de libras de carga en el teatro. [3]

En septiembre de 2004, los Minutemen enviaron un destacamento a Willow Grove, Pensilvania para ayudar en la transición del VR-64 (anteriormente VP-64 ) del P-3 Orion al C-130T. VR-55 también donó uno de sus aviones a la causa.

A medida que continuaron los vuelos de combate en apoyo de operaciones conjuntas en el Medio Oriente y Afganistán, el foco en casa se volvió hacia las crisis humanitarias. Los Minutemen participaron en los esfuerzos tras el paso del huracán Katrina (2005), el tifón Melor (2009) y el alivio del tsunami en Haití ( Operación Respuesta Unificada , 2010) y Japón ( Operación Tomodachi , 2011). [3]

En 2013, VR-55 recibió dos aviones KC-130T-30, capaces de volar una carga de carga mejorada sobre el C-130T normal. Esto aumentó aún más las capacidades logísticas del escuadrón. 2014 vio el reemplazo de sus 3 C-130T con fuselajes USMC KC-130T.

A finales del año fiscal 2018, VR-55 ha volado 41 años y 177,177 horas de vuelo sin accidentes. Los Minutemen operan cinco aviones en apoyo de operaciones en el Pacífico, Mediterráneo, Medio Oriente, Europa, África, Oceanía y América. [5] VR-55 tiene 275 personal de apoyo a tiempo completo (FTS) y reservistas seleccionados (SELRES), incluidos 35 pilotos.

Comandantes

34. CDR Pete Noel Noviembre de 2020 Presente -
No.NombreComienzoFin
1.CAPT Richard HendelAbril de 1976De abril de 1978
2.CAPT JC BraunDe abril de 1978Abril de 1980
3.CDR W. Thomas ParkerAbril de 1980Mayo de 1981
4.CDR David J. JeaneMayo de 1981Noviembre de 1982
5.CAPT Carlyle BaileyNoviembre de 1982Mayo de 1984
6.CDR Patrick M. HylandMayo de 1984Noviembre de 1985
7.Capitán Joseph W. StellaNoviembre de 1985Mayo de 1987
8.CDR Robert D. McKenzieMayo de 1987Junio ​​de 1988
9.CDR Gary Y. OlesonJunio ​​de 1988Noviembre de 1989
10.CDR Stephen P. ZandstraNoviembre de 1989Junio ​​de 1991
11.CAPT. William E. LeeJunio ​​de 1991Septiembre de 1992
12.CDR Ralph RodenbaughSeptiembre de 1992Julio de 1993
13.CDR William J. Meyer IIJulio de 1993Noviembre de 1994
14.CDR Dean W. KoehlerNoviembre de 1994Marzo de 1996
15.CDR Kenneth W. CampbellMarzo de 1996Julio de 1997
dieciséis.CDR Brian R. WhitehurstJulio de 1997Julio de 1998
17.CDR Robert Carroll Jr.Julio de 1998Octubre de 1999
18.CDR David J. OeserOctubre de 1999Marzo de 2001
19.CDR Michael L. MahanMarzo de 2001Julio de 2002
20.CDR Richard S. TedmonJulio de 2002Junio ​​de 2003
21.CDR Glen A. SallerJunio ​​de 2003Octubre de 2004
22.CDR Scott S. HandlerOctubre de 2004Febrero de 2006
23.CDR Gregory J. RalstinFebrero de 2006Junio ​​de 2007
24.CDR JS GormanJunio ​​de 2007Septiembre de 2008
25.CDR Kenneth E. HobmannSeptiembre de 2009Enero de 2010
26.CDR Thomas LongEnero de 2010Abril de 2011
27.CDR Alastair MacgregorAbril de 2011Julio de 2012
28.CDR Christopher McAnallyJulio de 2012octubre 2013
29.CDR Richard Thorpoctubre 2013Diciembre de 2014
30.CDR Joel A. FragaleDiciembre de 2014Agosto de 2016
31.CDR Dan J. PughAgosto de 2016Junio ​​de 2018
32.CDR Anthony T. WuJunio ​​de 2018Septiembre de 2019
33.CDR Ronnie C. BrownSeptiembre de 2019Noviembre de 2020

Referencias

  1. ^ https://awards.navy.mil/ Archivado el 14 de octubre de 2004 en la Wayback Machine.
  2. ^ "El VR-55" Minutemen " " . Nosotros marina de guerra. 15 de abril de 2015 . Consultado el 21 de junio de 2017 . Dominio publico Este artículo incorpora texto de esta fuente, que es de dominio público .
  3. ^ a b c d e f g h i j k l Comandante, VR-55. Historias de comando VR-55, 1976-2013 (Informe).
  4. ^ "VR-55 Completes VIP Trip" (Comunicado de prensa). VR-55. Comandante, Ala de Logística de Flota.
  5. ↑ a b c d Carlson, Ted (1 de septiembre de 2005). "VR-55 Minutemen". Noticias de Aviación Naval . Centro Histórico Naval.
  6. ^ "Escuadrón de apoyo logístico de la flota VR-55 - Museo Aeronaval de Alameda" . Museo Aeronáutico de la Alameda . Consultado el 21 de junio de 2017 .