Vabis fue la abreviatura y más tarde también la marca comercial del fabricante sueco de vagones de ferrocarril V agnfabriks A ktie b olaget i S ödertälje, que se traduce como Wagon Factory Limited Company of Södertälje , establecida en 1891 en Södertälje . Vabis también fabricó motores de gasolina , automóviles , camiones , draisinas de motor , lanchas y motores marinos . [1] La empresa se fusionó en 1911 con Maskinfabriks-aktiebolaget Scania., para formar Scania-Vabis .
![]() JGJ Co 2 en Östra Södermanlands Järnväg en Mariefred , construido por Vabis en 1893. | |
Industria | |
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Fundado | Diciembre de 1891 |
Difunto | 1911 |
Destino | Se fusionó con Maskinfabriks-aktiebolaget Scania , para crear Scania-Vabis |
Sede | , |
Marcas | Vabis |
Historia
La empresa fue fundada en diciembre de 1891 por el fabricante de acero Surahammars Bruk y el ingeniero y empresario Philip Wersén, [2] en lo que entonces se conocía como Södertelge, condado de Södermanland . Los clientes de los vagones fueron los ferrocarriles estatales suecos (SJ), Stockholms Spårvägar y otros operadores ferroviarios privados. En 1900, Vabis tuvo un año pico, construyendo un total de 323 vagones. Alrededor de 1904, se les asignó la construcción de 150 vagones por año para SJ. La demanda de vagones se había estabilizado y fabricantes como Vabis necesitaban encontrar otros mercados para mantenerse a flote. [3] [4]
El primer automóvil construido relacionado con la empresa fue un cuatro plazas diseñado por Gustaf Erikson en Surahammar en 1897. [5] [6] Erikson había sido contratado por Vabis en 1896 para diseñar motores y carros motorizados. [3] Muy parecido a un carruaje contemporáneo, [5] utilizaba un motor de queroseno de un cilindro , dirección del timón , [5] y no fue un éxito. Erikson lo reemplazó por un motor bicilíndrico plano de cuatro tiempos y encendido por tubo en 1898, y lo montó en un carruaje tirado por caballos, que condujo brevemente. [5] Luego se unió a Vabis y comenzó a fabricar automóviles. El primer camión se construyó en 1902. [3] [6] En diciembre de 1903, uno de sus automóviles se exhibió en el salón del automóvil de París . [7] El mismo año, también recibieron el primer pedido real de un vehículo de motor, un vagón de inspección ferroviario para Ystad – Eslövs Järnväg, propulsado por un motor monocilíndrico de 3,5 caballos de fuerza. [3] [4]
Después de ser utilizado como abreviatura del nombre de la empresa de trabalenguas durante algún tiempo, "Vabis" se registró como marca comercial en 1906. [8] En 1908, se desarrolló un nuevo camión de 3 toneladas con un motor de 20 caballos de fuerza, ganando la medalla de oro en la competencia internacional de camiones del Real Club de Automóviles de Suecia en 1909, pero no había un mercado real para los camiones, vendiendo solo cinco vehículos por año, en comparación con la expectativa de la compañía de 50 por año. [3] [4]
Surahammars Bruk siguió perdiendo dinero en la fábrica de Vabis e intentó venderla, con la opción de incluso cerrarla si no se encontraba ningún comprador. Pero se encontró un comprador en Per Alfred Nordeman, director gerente de Maskinfabriks-aktiebolaget Scania , con sede en Malmö , una empresa con mucho más éxito en la construcción de automóviles y camiones, y con la necesidad de un socio para construir carrocerías . En noviembre de 1910 se llegó a un acuerdo y en 1911 las dos empresas se fusionaron para crear Scania-Vabis , hoy conocida como Scania AB. El desarrollo y la producción de motores y automóviles ligeros continuaron en la ubicación de Vabis, mientras que los camiones se fabricaron en Malmö, junto con la sede. La sede se trasladó a Södertälje en 1912 y la fabricación de camiones también a finales de la década de 1920. [4] [9]
Se pueden ver ejemplos de vehículos Vabis en el Museo Scania en Marcus Wallenberg-hallen en Södertälje.
Referencias
- ^ "(Folleto de 1907)" . Vagnfabriks Aktiebolaget i Södertelge. 1907 . Consultado el 17 de marzo de 2016 .
- ^ "1891: Se establece Vabis" . Scania AB . Consultado el 18 de marzo de 2016 .
- ^ a b c d e "La historia de Scania: 1900 - Pioneros en carros propulsados por motor" . Scania AB. Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2015.
- ^ a b c d "Scania" . Autoevolución. Archivado desde el original el 15 de febrero de 2012.
- ↑ a b c d Georgano, GN Cars: Early and Vintage, 1886-1930 . (Londres: Grange-Universal, 1990), p. 24.
- ^ a b "1897: primer automóvil construido completamente en Suecia" . Scania AB . Consultado el 18 de marzo de 2016 .
- ^ Berg, Jørgen Seemann (1995). Rey de la carretera i femti år: Norsk Scania AS 1945-1995 (en noruego). Oslo, Noruega: Norsk Scania AS. pag. 9. ISBN 82-993693-0-4.
- ^ "1906: Se registra la marca Vabis" . Scania AB . Consultado el 18 de marzo de 2016 .
- ^ "La historia de Scania: 1910 - Nace una nueva empresa" . Scania AB. Archivado desde el original el 25 de septiembre de 2015.
enlaces externos
- El Museo de Scania - Marcus Wallenberg Hall