Max Valier (9 de febrero de 1895 - 17 de mayo de 1930) fue un pionero de los cohetes austríacos . Ayudó a fundar la Verein für Raumschiffahrt alemana (VfR - "Sociedad de vuelos espaciales") que uniría a muchas de las mentes que más tarde harían realidad los vuelos espaciales en el siglo XX.
Max Valier | |
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Nació | |
Fallecido | 17 de mayo de 1930 | (35 años)
Nacionalidad | austriaco |
alma mater | Universidad de Innsbruck |
Carrera científica | |
Campos | Física |
Biografía
Valier nació en Bozen ( Bolzano ) en el condado de Tirol (ahora Tirol del Sur ) y en 1913 se matriculó para estudiar física en la Universidad de Innsbruck . También se formó como maquinista en una fábrica cercana. Sus estudios fueron interrumpidos por la Primera Guerra Mundial, durante la cual sirvió en el cuerpo aéreo del ejército austrohúngaro como observador aéreo.
Después de la guerra, Valier no volvió a sus estudios, sino que se convirtió en un escritor científico independiente. En 1923, leyó el libro histórico de Hermann Oberth Die Rakete zu den Planetenräumen ( El cohete hacia el espacio interplanetario ) y se inspiró para escribir un trabajo similar para explicar las ideas de Oberth en términos que pudieran ser entendidos por los profanos. Con la ayuda de Oberth, publicó Der Vorstoß in den Weltenraum ( El avance hacia el espacio ) al año siguiente. Fue un éxito sobresaliente, pasando por seis ediciones antes de 1930. Siguió esto con numerosos artículos sobre el tema de los viajes espaciales, con títulos como "Berlín a Nueva York en una hora" y "Un viaje atrevido a Marte".
En 1928 y 1929, trabajó con Fritz von Opel en varios automóviles y aviones propulsados por cohetes . Para von Opel, estos fueron trucos publicitarios para la compañía Opel , y para Valier, una forma de aumentar aún más el interés por los cohetes entre la población en general. Fue Valier quien contó con la ayuda de Friedrich Sander en estos esfuerzos como proveedor de motores de cohetes de combustible sólido. A finales de la década de 1920, el VfR estaba centrando sus esfuerzos en cohetes de combustible líquido. Su primera prueba de disparo exitosa con combustible líquido (cinco minutos) ocurrió en la planta de Heylandt el 25 de enero de 1930. El 19 de abril de 1930, Valier realizó la primera prueba de manejo de un automóvil cohete con propulsión líquida , el Valier-Heylandt Rak 7 .
Valier murió menos de un mes después cuando un cohete alimentado con alcohol explotó en su banco de pruebas en Berlín . Su protegido Arthur Rudolph pasó a desarrollar una versión mejorada y más segura del motor de Valier.
Memoriales
Max Valier todavía es recordado en Tirol del Sur como uno de los inventores y científicos más famosos de esta provincia, y varias instituciones llevan su nombre:
- La sociedad de astronomía amateur del Tirol del Sur Amateurastronomen Max Valier y su observatorio astronómico público "Max Valier" en Gummer (BZ Italia) [1]
- El Instituto Tecnológico "Max Valier" en Bolzano, Italia
Referencias
- ^ Observatorio astronómico Max Valier / Observatorio solar Peter Anich (en alemán), Amateurastronomen Max Valier
enlaces externos
- Recortes de periódicos sobre Max Valier en los archivos de prensa del siglo XX de la ZBW