 Vallejo en su época como ferry entre Mare Island y Vallejo | |
| Historia | |
|---|---|
| Nombre |
|
| Dueño | Ferrocarril de Oregon y California |
| Lanzado | 1879 |
| Características generales | |
| Largo | 123,2 pies (37,6 m) |
| Haz | 31,5 pies (9,6 m) |
| Borrador | 9,9 pies (3,0 m) |
| Potencia instalada | Motor de vapor de 455 hp (339 kW) |
El Vallejo es una casa flotante en Sausalito, California , Estados Unidos. Originalmente era un ferry de pasajeros en Portland, Oregon , conocido como O & CRR Ferry No. 2 , a fines del siglo XIX. Después de caer en desuso en Portland, fue transportado a la Bahía de San Francisco en California, donde fue utilizado como ferry entre Vallejo y Mare Island hasta el final de la Segunda Guerra Mundial . Posteriormente fue comprado por un grupo liderado por el artista Jean Varda.y reutilizado como una casa flotante, donde se organizaron una serie de fiestas y salones de figuras destacadas de la escena de la contracultura del área de San Francisco de los años sesenta y setenta.
Historia
El Ferry N. ° 2 de Oregon & California Railroad sirvió inicialmente a Portland, proporcionando conectividad entre la terminal de East Portland de la línea de ferrocarril O&C y el centro de Portland . [1] [2] El barco de 414 toneladas [3] fue puesto en servicio en 1879 por Henry Villard , para reemplazar un viejo ferry inicialmente establecido por Ben Holladay . En noviembre de 1878, un pasajero borracho se bajó del barco antes de que aterrizara y se ahogó; la acción legal resultante fue finalmente apelada ante la Corte Suprema de Oregon . [4]
Diferentes cuentas tienen el Ferry No. 2 construido en la costa este y llegando a Portland alrededor del Cabo de Hornos , o bien se está construyendo en Portland. [5]
Con la construcción del Puente de Acero en 1888, el ferry ya no fue necesario; después de varios años de inactividad, fue transportado a la Bahía de San Francisco , rebautizado como Vallejo (a más tardar en 1904 [6] ), y convertido para usar carbón y luego petróleo como combustible. Una factura de venta con fecha de 1923 refleja una compra por parte de Robert Rauhauge de Mare Island Line. [5] Se puso en servicio transportando trabajadores y visitantes entre la ciudad de Vallejo y Mare Island . [1] El servicio de ferry se interrumpió después del final de la Segunda Guerra Mundial y con la construcción de una calzada que conecta Mare Island y Vallejo;Vallejo fue el último ferry en retirarse. Fue vendida como chatarra en 1947 y entregada a Sausalito para que la desmenuzaran. [5]
Restauración
El artista Jean Varda notó el barco mientras estaba pendiente su demolición. Él, el surrealista Gordon Onslow Ford y el arquitecto Forest Wright lo compraron; Wright pronto vendió su tercero a Ford. Hicieron modificaciones extensas e improvisadas, utilizando restos de la zona, y convirtieron el barco en un estudio de arte y una casa flotante . Ford lo describió como "un lugar donde los artistas florecieron, florecieron", y agregó que "Varda marcó la pauta" con su interés por el entretenimiento. [5]
Bajo los auspicios de The Society for Comparative Philosophy (1962-1984), la poeta Elsa Gidlow y el filósofo Alan Watts compraron la parte de la casa flotante de Ford en 1961. El ferry se utilizó entonces como base de operaciones para Alan y Jano Watts y lugar de reunión para cientos de miembros de la Sociedad. funciones. [7] [8] Continuaron las fiestas y salones de la Sociedad.
Cumbre de la casa flotante
Una reunión en el Vallejo se conoció como la "Cumbre de casas flotantes" en la que Timothy Leary , Allen Ginsberg , Gary Snyder y Watts discutieron sobre el LSD y los problemas de estilo de vida; La famosa discusión se puede encontrar en la revista de contracultura San Francisco Oracle . [9]
Vida posterior
Vallejo se deterioró mucho durante la década de 1960. Varda murió repentinamente en 1971, al igual que Watts en 1973. [5] Las conversaciones continuaron en el barco después de la muerte de Watts, desde 1978 Alfred Sorensen , un místico conocido como Sunyata celebró reuniones semanales allí donde respondía preguntas de los visitantes. [10]
Marian Saltman, que había comenzado a vivir en Vallejo en 1971, arregló su compra en 1981 y comenzó a restaurar el barco. Ella dijo: "Espero que continúe siendo el hogar de personas e ideas extraordinarias, y deseo que atienda las necesidades creativas y artísticas de Sausalito y el Área de la Bahía". [5]
Vallejo fue trasladada a través de la Bahía de San Francisco a un astillero de Alameda para reparaciones en 2000, y luego regresó a su muelle en Sausalito. [11] [12]
Un nuevo casco exterior de fibra de vidrio está actualmente [ ¿cuándo? ] se está construyendo y se instalará en algún momento de 2012. La casa flotante actualmente [ ¿cuándo? ] funciona como una residencia privada para artistas y creativos internacionales, [13] y no se permiten visitas.
Referencias
- ↑ a b Barber, Lawrence (22 de agosto de 1954). "Última parada del ferry nº 2" . El oregoniano . Archivado desde el original el 22 de agosto de 2011 . Consultado el 4 de julio de 2016 .
- ^ Wright, EW (1895). Historia marina de Lewis & Dryden del noroeste del Pacífico . Compañía de impresión Lewis & Dryden. pag. 269.
- ^ Cuerpo de ingenieros, Estados Unidos. Ejército (1889). "Informe del Jefe de Ingenieros del Ejército de Estados Unidos" .
- ^ Tribunal Supremo de Oregón (1880). Informes de casos decididos en la Corte Suprema del Estado de Oregon . 8 . West Publishing Co. pág. 172.
- ↑ a b c d e f Sutter, Annie (1987). "Los Viejos Ferryboats de Sausalito" . Sausalito, California: Scope Pub. Co.
- ^ "Lista anual de buques mercantes de los Estados Unidos" . 1904.
- ^ Foley, Heide (2003). "Breve biografía [de Jean Varda]" . El Proyecto Jean Varda . Consultado el 26 de agosto de 2011 .
- ^ Watts, Alan (1972). A mi manera, una autobiografía . Novato, California: Biblioteca del Nuevo Mundo. págs. 300-304.
- ^ Liberatore, Paul (18 de agosto de 2011). "La vida de Alan Watts celebrada en el documental animado de su hijo" . Revista Independiente de Marin . Archivado desde el original el 11 de agosto de 2017.[ verificación fallida ]
- ^ Una conversación con William Patrick Patterson por Guy Spiro The Monthly Aspectarian 2001
- ^ Forant, Denize (octubre de 2000). "¡El Vallejo vuelve a flotar!" (PDF) . Tiempos flotantes (Newsletter). XV (5). Asociación de Casas Flotantes. pag. 3.
- ^ "Fotografías, agosto de 2002 - diciembre de 2002" . SS Vallejo . Consultado el 30 de agosto de 2011 .
- ^ {cite web | url = https://www.vardaartistsresidency.to/}
Enlaces externos
- Memorias de Henry Villard, vol. 2, Libro 8 contiene información relevante sobre los proyectos que reemplazaron al ferry en la terminal de la línea O & CRR.
