valor
Valuair ( chino : 惠旅航空) era una aerolínea de bajo costo con sede en Singapur . Fue lanzado el 5 de mayo de 2004, ofreciendo servicios iniciales a Bangkok y Hong Kong . Se diferenció de otras aerolíneas de bajo costo al ofrecer lujos como una franquicia de equipaje de más de 20 kg, comida a bordo, asientos asignados y una distancia entre asientos de 32 pulgadas. Adquirida el 24 de julio de 2005 por Jetstar Asia Airways , [1] la marca Valuair se mantuvo para los servicios regulares de Jetstar Asia a las principales ciudades de Indonesia hasta el 26 de octubre de 2014.
El Southwest Finger del Nivel 3 de la Terminal 1 en el Aeropuerto Changi de Singapur albergaba la oficina central de la aerolínea. [2]
Valuair fue la primera aerolínea de bajo coste en iniciar operaciones en Singapur, aunque algunos no la consideran como tal según otras definiciones. Lanzó su primer vuelo el 5 de mayo de 2004, fue financiado por empresarios locales y contó con la experiencia de un ex empleado de Singapore Airlines como director ejecutivo.
Valuair buscó diferenciarse de sus competidores, como los entonces rivales Jetstar Asia y Tiger Airways , ofreciendo comidas calientes gratuitas, más espacio para las piernas y asientos asignados, y se comercializó como una aerolínea de bajo costo. La aerolínea voló más allá del radio tradicional de cinco horas típico de las aerolíneas de bajo costo y voló a destinos como Perth , Xiamen y Chengdu . La aerolínea incluso tenía planes ambiciosos para volar a la costa este de Australia y al noreste de Asia utilizando aviones de fuselaje ancho. En sus planes incluso se pensó en una Clase Ejecutiva y operaciones de carga. Sin embargo, el aumento de los precios del combustible, junto con la falta de respaldo financiero y los bolsillos profundos de Jetstar Asia y Singapore Airlines de QantasTiger Airways, respaldada por Tiger Airways, finalmente obligó a la aerolínea a admitir la derrota en la escena local altamente competitiva.
El 24 de julio de 2005, la aerolínea anunció planes para fusionarse con Jetstar Asia. Tanto Jetstar Asia, una aerolínea respaldada por Qantas, como Valuair planeaban operar sus respectivas rutas normalmente en el futuro previsible. El anuncio se produjo después de varias semanas de especulaciones sobre la consolidación dentro de la industria de las aerolíneas de bajo costo del sudeste asiático. [3]
El 24 de julio de 2005, Jetstar Asia y Valuair se fusionaron para formar Orange Star ., en la primera gran consolidación de la concurrida industria de las aerolíneas de bajo coste del sudeste asiático. Jetstar Asia y Valuair dijeron que mientras tanto continuarían operando sus rutas normales bajo sus propias marcas, con pocos o ningún cambio en el servicio ofrecido por cualquiera de las aerolíneas. El director ejecutivo de Qantas y presidente de Jetstar Asia, Geoff Dixon, presidió la nueva compañía. El director ejecutivo de Jetstar Asia, Chong Phit Lian, fue nombrado director ejecutivo de ambas aerolíneas. La nueva compañía recibiría una inyección de efectivo de más de S$50 millones en capital fresco en la nueva entidad, en gran parte a cargo de Qantas. Los accionistas de Valuair, incluido el veterano de la industria de las aerolíneas Lim Chin Beng, Star Cruises de Malasia y Asiatravel.com, ahora se han convertido en accionistas minoritarios de la empresa fusionada.
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