Jetstar Asia Airways Pte Ltd (que opera como Jetstar Asia ) es una aerolínea de bajo costo con sede en Singapur . Es uno de los vástagos de padres asiáticos Jetstar Airways , la filial de la aerolínea de bajo costo de Australia 's Qantas aerolínea. Opera servicios a destinos regionales en el sudeste asiático a países como Myanmar , Camboya , Malasia , Indonesia , Filipinas , Tailandia y Vietnam . También vuela a rutas regionales en el este de Asia, como Japón , Taiwán y Hong Kong . Es la principal aerolínea alimentadora de su empresa matriz Jetstar Airways para los pasajeros de bajo presupuesto que vuelan a Australia. Sus aerolíneas hermanas incluyen Jetstar en Nueva Zelanda y Jetstar Japan .
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Fundado | 2004 | ||||||
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Hubs | Aeropuerto de Singapur Changi | ||||||
Programa de viajero frecuente | Viajero frecuente de Qantas | ||||||
Tamaño de la flota | 14 | ||||||
Destinos | 25 | ||||||
Empresa matriz | Westbrook Investments (51%) Qantas (49%) | ||||||
Sede | Aeropuerto de Singapur Changi | ||||||
Gente clave |
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Sitio web | jetstar.com |
Fondo
Jetstar Asia se lanzó en 2004 como una asociación entre Qantas, que posee una participación del 49% en la aerolínea, los empresarios singapurenses Tony Chew (22%) y FF Wong (10%) y la compañía de inversiones del gobierno de Singapur, Temasek Holdings (Private) Limited ( 19%). [1] Recibió su certificado de operador aéreo del gobierno de Singapur el 19 de noviembre de 2004. [2]
Debido a su entrada tardía en el mercado, la aerolínea se diferenció de sus competidores al volar más lejos; en cualquier lugar dentro de un radio de 5 horas desde Singapur, mientras que sus competidores volaron a destinos dentro de un radio de 4 horas desde Singapur. La aerolínea anunció 7 rutas a Shanghai , Hong Kong , Taipei , Pattaya , Yakarta , Surabaya y Manila ; el plan de puesta en marcha más ambicioso en comparación con cualquiera de sus rivales asiáticos, lo que le habría dado la cobertura internacional más amplia.
La venta de boletos en línea comenzó a las 0800 horas (8GMT) el 7 de diciembre de 2004, un día después de que se anunciaran las tres primeras rutas y sus precios promocionales, a saber, 48 dólares singapurenses (228 dólares de Hong Kong) a Hong Kong, 88 dólares singapurenses (1788 NT) a Taipei y 28 dólares singapurenses ( Bht725) a Pattaya en un boleto de ida para todos los asientos en la primera semana de operaciones cuando se lanzó cada ruta. Los vuelos a Manila comenzaron en 2005. Como parte de su diferenciación, Jetstar voló al Aeropuerto Internacional Ninoy Aquino en lugar del Aeropuerto Internacional Clark más barato en la ciudad de Ángeles .
Sin embargo, no se pudieron iniciar los servicios a ciertos destinos anunciados (Shanghai, Yakarta y Surabaya). El no inicio de vuelos a Shanghai se debió a que la autoridad de aviación de China no permitió que las aerolíneas extranjeras de bajo presupuesto volaran a los aeropuertos de Shanghai y Beijing . No se permitieron vuelos a Indonesia ya que el gobierno de Indonesia emprendió una política de proteccionismo. Los vuelos existentes de aerolíneas de bajo costo, como los vuelos de Valuair a Yakarta y Denpasar , así como el servicio de Tiger Airways a Padang , no fueron revocados.
Cronología
A pesar de enfrentarse a un mercado difícil, Jetstar Asia recibió un quinto avión en 2005 y buscó la aprobación para nuevas rutas. Jetstar planeaba arrendar la aeronave a Atlasjet Airways, pero la aeronave se retiró más tarde del acuerdo de arrendamiento. Se mantuvieron conversaciones con Qantas para obtener aviones adicionales. En 2005, la aerolínea económica comenzó a buscar la aprobación de las autoridades camboyanas para volar a Phnom Penh y Siem Reap , y finalmente se le concedieron los derechos.
Inmediatamente después del éxito de Tiger Airways en la ruta de Phuket , Jetstar Asia anunció 4 vuelos semanales a Phuket. El vuelo comenzó el 25 de octubre de 2005, sin embargo, debido a la demanda inconsistente y mejores oportunidades en otros lugares, Jetstar anunció la suspensión de vuelos a Phuket el 27 de marzo de 2008.
A finales de diciembre, estaba claro que Jetstar Asia estaba sangrando efectivo y sus inversores estaban luchando por financiar la aerolínea. El 2 de diciembre de 2005, Jetstar Asia anunció que su director ejecutivo (CEO), Ken Ryan, dejaría el cargo para regresar a Australia. Ryan asumirá una nueva función administrativa en Qantas, el accionista mayoritario de Orange Star, y Neil Thompson lo reemplazó al frente. El 9 de febrero de 2006, Jetstar Asia nombró al singapurense Chong Phit Lian nuevo director ejecutivo de la aerolínea, en sustitución del director ejecutivo interino Neil Thompson.
El 26 de julio de 2006, Qantas decidió reposicionar sus dos empresas Jetstar en Australia y Singapur como una sola marca. A esto le siguió el lanzamiento de las operaciones de larga distancia de Jetstar a seis destinos en el sudeste asiático desde Australia. [3]
El 15 de septiembre de 2006, Jetstar Asia se convirtió en la primera aerolínea internacional en aterrizar en el aeropuerto Suvarnabhumi de Bangkok . [4]
El 16 de abril de 2008, Jetstar Asia anunció que había reportado ganancias antes de lo previsto y por delante de su rival local Tiger Airways . Tanto Jetstar Asia como la aerolínea hermana Valuair vieron un aumento del 20% en los ingresos, un aumento del 4% en la carga de pasajeros y un aumento general del 20% en el transporte de pasajeros para el año que finalizó en marzo de 2008. El CEO de la aerolínea también atribuye su éxito a una mejor conciencia de marca. como una mayor utilización de aviones, ingresos crecientes y una ampliación de la base de ingresos.
El 16 de abril de 2008, la compañía anunció que había alcanzado la rentabilidad para el año terminado el 31 de marzo de 2008, con un aumento del 20% en el número de pasajeros transportados y un factor de ocupación de pasajeros superior al 75%, un aumento del 4% sobre el año anterior. [5] Jetstar Asia transportó 2,7 millones de pasajeros durante el año hasta el 30 de junio de 2011, un aumento del 18% con respecto al año anterior, y registró un aumento de los ingresos por kilómetros de pasajeros en un 39,7%, [6] como vuelos de larga distancia desde Singapur a Auckland y Melbourne se lanzó con aviones Airbus A330 . [7]
En marzo de 2011, Jetstar lanzó vuelos a Hangzhou, China.
En 2015, la aerolínea agregó Palembang , Pekanbaru y Da Nang . En noviembre de 2017, la aerolínea agregó a Clark , Hat Yai y Okinawa . [8] La aerolínea anunció su primer destino en el sur de Asia, Colombo , en 2020. Sin embargo, el lanzamiento se retrasó debido a la pandemia de Coronavirus.
En respuesta a la pandemia de COVID-19 el 17 de marzo de 2020, Jetstar Asia anunció que suspendería todos los vuelos entre el 23 de marzo y el 15 de abril, parando todos sus aviones y pidiendo a su personal que se despidiera. [9] Esta suspensión se prorrogó primero hasta el 18 de mayo y luego hasta el 31 de mayo. [10] [11] El 21 de abril, Jetstar Asia anunció que iniciaría algunos vuelos, pero principalmente para repatriar a ciudadanos y residentes permanentes a Malasia, Filipinas, Singapur y Tailandia. [12] El 25 de junio, la aerolínea anunció que iba a recortar hasta 180 personas, casi una cuarta parte de la fuerza laboral en Singapur. Al mismo tiempo, permitirían la retirada de cinco de sus flotas A320, con lo que el total se reduciría a 13 [13].
Fusión con Valuair
Jetstar Asia y Valuair , otra aerolínea con sede en Singapur, se fusionaron el 24 de julio de 2005, en la primera consolidación importante de la concurrida y competitiva industria de aerolíneas de bajo costo del sudeste asiático. Las aerolíneas emitieron un comunicado conjunto diciendo que continuarían operando sus rutas normales bajo sus propias marcas mientras tanto, con pocos o ningún cambio en el servicio ofrecido por cualquiera de las aerolíneas. El CEO de Qantas y presidente de Jetstar Asia, Geoff Dixon, presidió la nueva compañía. [14] [15] El director ejecutivo de Jetstar Asia, Chong Phit Lian, fue nombrado director ejecutivo de ambas aerolíneas. La nueva empresa debía recibir una inyección de efectivo de más de 50 millones de dólares de Singapur en capital fresco en la nueva entidad, que en gran parte sería proporcionado por Qantas. Los accionistas de Valuair, incluido el veterano de la industria de las aerolíneas Lim Chin Beng, Star Cruises de Malasia y Asiatravel.com, ahora se han convertido en accionistas minoritarios de la empresa fusionada, Orange Star . Qantas posee el 42,5% de ambas aerolíneas después de la fusión.
En octubre de 2014, luego de que el gobierno de Indonesia levantara las restricciones operativas a las aerolíneas de bajo costo de propiedad extranjera en Indonesia. Valuair se disolvió y sus vuelos fueron asumidos por Jetstar Asia el 26 de octubre de 2014. [16]
Cambios de gestión
En diciembre de 2011, la aerolínea anunció que el director ejecutivo, Chong Phit Lian, dejaría el cargo a partir del 1 de febrero de 2012 después de liderar la aerolínea durante seis años, para buscar oportunidades fuera del sector de la aviación. La Sra. Chong siguió siendo miembro de la junta directiva de Jetstar Asia; mientras tanto, Paul Daff, ex director de Jetconnect, la aerolínea subsidiaria del Grupo Qantas en Nueva Zelanda y anteriormente director comercial de Jetstar Asia, actuó como director general interino mientras se contrataba a un sucesor. [17]
En marzo de 2012 se anunció que el Sr. Barathan (Bara) Pasupathi, ex director financiero de Jetstar Asia, había sido nombrado director ejecutivo para que entrara en vigor el 2 de julio de 2012. [18]
Estructura de propiedad
La estructura de propiedad está compuesta por Westbrook Investments (51%) y Qantas Group (49%). Newstar Holdings es la sociedad de cartera que opera y administra Jetstar en Singapur.
Destinos
Jetstar Asia vuela desde Singapur a 24 ciudades en 12 países de Asia y Australia .
Jetstar Asia Airways tiene acuerdos de código compartido con las siguientes aerolíneas: [19]
- Emiratos
- Finnair
- Qantas
- SriLankan Airlines
Acuerdos interlínea
Además de los acuerdos de código compartido anteriores, Jetstar Asia también tiene acuerdos entre líneas con las siguientes aerolíneas:
- Aire Francés
- Air Mauritius
- British Airways
- Aerolienas de China del Sur
- Fiji Airways [20]
- KLM
- LOT Polish Airlines
- Lufthansa
- aerolíneas Turcas
Flota
A 1 de junio de 2021, la flota de Jetstar Asia Airways consta de los siguientes aviones: [21]
Aeronave | En servicio | Pedidos | Pasajeros | Notas | ||
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Airbus A320-200 | 14 | - | 180 | |||
Total | 14 | - |
En vuelo
Asientos
Los aviones Jetstar Asia cuentan con asientos de cuero con una inclinación promedio de asiento de 29 pulgadas. Los pasajeros pueden seleccionar un asiento antes de su vuelo por una tarifa. [22]
Alimentos y bebidas
Los pasajeros pueden comprar alimentos y bebidas a bordo del menú de Jetstar Café. [23] Los menús variarán según la duración del vuelo y el destino. En los vuelos de Jetstar Asia, se aceptan pagos en efectivo y con tarjeta de crédito. [24]
Los pasajeros que hayan agregado un paquete Plus, Max o Flexibiz a la tarifa Starter, una comida o un bono a bordo pueden estar incluidos, según el vuelo. Los cupones de a bordo se pueden utilizar para comprar artículos libres de impuestos en Jetshop. [25]
Ver también
- Jetstar Airways
- Jetstar Hong Kong
- Jetstar Japón
Referencias
- ^ Simpson, Monica (30 de septiembre de 2004). "Lanzamiento de Jetstar Asia" . Viaja semanalmente por Australia . Archivado desde el original el 1 de octubre de 2011 . Consultado el 25 de agosto de 2011 .
- ^ AirAsia In The Press, 25 de julio de 2005
- ^ "Historia de Jetstar Airways" . Seatmaestro.com . Consultado el 10 de enero de 2018 .
- ^ "Jetstar Asia a la cabeza de la cola de Suvarnabhumi" . Bangkokairportonline.com. Archivado desde el original el 29 de septiembre de 2011 . Consultado el 25 de marzo de 2017 .
- ^ "Jetstar, la aerolínea de bajo coste de Qantas, informa las ganancias del año fiscal antes de lo previsto" . Forbes . 16 de abril de 2008. Archivado desde el original el 21 de abril de 2008.
- ^ "Informe financiero preliminar de Qantas Airways Limited año fiscal al 30 de junio de 2011, página 26" (PDF) . Qantas Airways Limited . Consultado el 27 de agosto de 2011 .
- ^ Francis, Leithen (9 de junio de 2010). "Jetstar comenzando vuelos de Singapur a Auckland y Melbourne" . Vuelo internacional . Consultado el 27 de agosto de 2011 .
- ^ "Las conexiones Australia-Asia mejoran a medida que Jetstar Asia reanuda el crecimiento de la red, que incluye Okinawa - Blue Swan Daily" . blueswandaily.com . Consultado el 12 de diciembre de 2017 .
- ^ "Jetstar Asia suspende los servicios durante tres semanas en medio de restricciones de viajes COVID-19" . CNA . Consultado el 2 de mayo de 2020 .
- ^ "Jetstar Asia reanudará algunos vuelos a Manila, Bangkok, Kuala Lumpur" . CNA . Consultado el 2 de mayo de 2020 .
- ^ Jetstar Asia amplía la suspensión de vuelos hasta el 31 de mayo ” . CNA . Consultado el 2 de mayo de 2020 .
- ^ "Jetstar Asia reanudará algunos vuelos a Manila, Bangkok, Kuala Lumpur" . CNA . Consultado el 2 de mayo de 2020 .
- ^ hermesauto (25 de junio de 2020). "Jetstar Asia, la aerolínea de bajo coste de Singapur, recortará una cuarta parte de su plantilla" . Los tiempos del estrecho . Consultado el 25 de junio de 2020 .
- ^ "Jetstar Asia de aerolíneas de presupuesto de Singapur, Valuair para fusionarse" . La estrella . 25 de julio de 2005 . Consultado el 18 de septiembre de 2019 .
- ^ Park, Kyunghee (24 de julio de 2005). "Valuair de Singapur, Jetstar Asia acuerdan combinar" . Bloomberg . Consultado el 27 de agosto de 2011 .
- ^ Jetstar Asia se hace cargo de los vuelos de Valuair a Indonesia. Archivado el 24 de octubre de 2014 en Wayback Machine. Consultado el 24 de octubre de 2014.
- ^ "El CEO de Jetstar Asia dejará el cargo" . Jetstar Airways. 15 de diciembre de 2011 . Consultado el 19 de diciembre de 2011 .
- ^ "Nuevo CEO de Jetstar Asia" . Jetstar Airways. 27 de marzo de 2012 . Consultado el 28 de marzo de 2012 .
- ^ "Perfil de Jetstar Asia" . CAPA . Centro de Aviación. Archivado desde el original el 2 de noviembre de 2016 . Consultado el 2 de noviembre de 2016 .
- ^ 08:21 2016 (5 de abril de 2016). "Fiji Airways agrega Jetstar Asia al acuerdo interlínea" . Fiji Sun . Consultado el 25 de marzo de 2017 .CS1 maint: nombres numéricos: lista de autores ( enlace )
- ^ "Registro de aeronaves de Singapur" . www.caas.gov.sg . Autoridad de Aviación Civil de Singapur (CAAS).
- ^ "Asientos" . www.jetstar.com .
- ^ "Menú para vuelos Jetstar Asia (3K)" (PDF) .
- ^ "Alimentos y bebidas | Jetstar" . www.jetstar.com .
- ^ "Catálogo libre de impuestos - Jetstar Asia (3K)" (PDF) .
enlaces externos
- Jetstar Asia Airways
- ValuAir
- Revista a bordo Jetstar Asia