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El "aeropuerto de Singapur" vuelve a dirigir aquí. Para otros aeropuertos existentes y anteriores en Singapur, consulte Lista de aeropuertos en Singapur . Para el complejo comercial y de entretenimiento, consulte el aeropuerto Jewel Changi .

Aeropuerto de Singapur ChangiLapangan Terbang Changi Singapura新加坡 樟宜 机场சிங்கப்பூர் சாங்கி விமான நிலையம்
SingapurChangiAirportLogo.png
Aeropuerto de Singapur, Crowne Plaza.JPG
Resumen
Tipo de aeropuertoPúblico / Militar
DueñoGobierno de Singapur [1]
Operador
SirveSingapur
LocalizaciónChangi, Región Este, Singapur
Abrió29 de Diciembre de 1981 (hace 39 años) ( 29/12/1981 )
Hub para
Ciudad de enfoque para
Zona horariaSST ( UTC + 08: 00 )
Elevación  AMSL6,66 m / 22 pies
Coordenadas1 ° 21′33 ″ N 103 ° 59′22 ″ E / 1.35917 ° N 103.98944 ° E / 1.35917; 103.98944 Coordenadas: 1 ° 21′33 ″ N 103 ° 59′22 ″ E  / 1.35917 ° N 103.98944 ° E / 1.35917; 103.98944
Sitio webchangiairport .com
Mapa
SIN se encuentra en Singapur
PECADO
PECADO
Ubicación en Singapur
SIN se encuentra en el sudeste asiático
PECADO
PECADO
SIN (Sudeste de Asia)
SIN se encuentra en Asia
PECADO
PECADO
SIN (Asia)
Pistas de aterrizaje
DirecciónLargoSuperficie
metropie
02L / 20R [N 1]400013,123Hormigón asfáltico ranurado
02C / 20C [N 2]400013,123Hormigón asfáltico
02R / 20L400013,123Hormigón asfáltico ranurado
Estadísticas (2020)
Movimientos de pasajerosDisminución 11,800,000
Movimientos de carga aérea (toneladas)Disminución 1,540,000
Movimientos de aeronavesDisminución 125 000
Impacto económico (2017)13 300 millones de dólares EE.UU. [5]
Impacto social (2017)119.000 [5]
Fuente: Grupo de aeropuertos de Changi [6] WAD [7]

El aeropuerto de Singapur Changi , comúnmente conocido como aeropuerto de Changi ( IATA : SIN , ICAO : WSSS ), es un importante aeropuerto civil que sirve a Singapur y es uno de los centros de transporte más grandes de Asia. Como uno de los aeropuertos más transitados del mundo por tráfico internacional de pasajeros y carga, actualmente está calificado como el Mejor Aeropuerto del Mundo por Skytrax , el primer aeropuerto del mundo en hacerlo durante ocho años consecutivos. [8] [9] También ha sido calificado como uno de los aeropuertos más limpios del mundo y como aeropuertos de tránsito internacional altamente calificados . [10] [11]

El aeropuerto está ubicado en Changi , en el extremo este de Singapur, aproximadamente a 20 km (12 millas) [12] de Marina Bay (el centro de Singapur ), en un sitio de 13 kilómetros cuadrados (5.0 millas cuadradas). El aeropuerto es operado por Changi Airport Group y es la base de operaciones de Singapore Airlines , [13] Singapore Airlines Cargo , [13] Scoot , Jetstar Asia Airways y BOC Aviation . [13]

En 2019, Changi atendió a 68,3 millones de pasajeros, lo que lo convierte en el 18 ° aeropuerto más transitado del mundo. [14]

Resumen [ editar ]

Vea también: Historia del aeropuerto de Changi e infraestructura del aeropuerto de Changi
Mapa del aeropuerto de Changi

El aeropuerto de Changi sirve a más de 100 aerolíneas que vuelan a 400 ciudades en alrededor de 100 países y territorios en todo el mundo, al 20 de noviembre de 2020. Aproximadamente 7,400 vuelos llegan o salen de Changi cada semana, aproximadamente uno cada 80 segundos.

Para las cifras del año completo de 2019 publicadas por el aeropuerto, el aeropuerto manejó 68,300,000 pasajeros (un aumento del 4.0% con respecto al año anterior), la mayor cantidad en sus 38 años de historia. [15] Esto lo convirtió en el séptimo aeropuerto más transitado por tráfico internacional de pasajeros.en el mundo y el tercero más activo de Asia. En diciembre de 2019, el aeropuerto de Changi registró un total de 6,41 millones de movimientos de pasajeros, el más alto que haya logrado el aeropuerto en un mes desde su inauguración en 1981. Su récord de movimiento de tráfico diario también se rompió el 20 de diciembre de 2019, con 226,692 pasajeros pasando durante ese día. Además de ser un importante centro de pasajeros, el aeropuerto es también uno de los aeropuertos de carga más transitados del mundo, manejando 2,01 millones de toneladas de carga en 2019. El número total de movimientos de aviones comerciales disminuyó un 1,0% con respecto al año anterior a 382.000 en 2019. [15]

El aeropuerto ha ganado más de 620 premios desde su apertura, incluidos 28 premios al "Mejor aeropuerto" solo en 2019. [16] Los esfuerzos del aeropuerto de Changi para mitigar los efectos del envejecimiento de la infraestructura incluyen mejoras físicas continuas en sus terminales existentes y la construcción de nuevas instalaciones para mantener sus altos estándares en la calidad del servicio aeroportuario. [17]

Terminales de pasajeros [ editar ]

El aeropuerto de Changi tiene cinco terminales principales de pasajeros dispuestas en forma de 'U' invertida alargada con Jewel en el centro de la forma de 'U'. Actualmente, el aeropuerto tiene una capacidad de manejo anual total diseñada de 85 millones de pasajeros. [18]

  • La Terminal 1 comenzó a operar el 1 de julio de 1981, [19] está ubicada en el extremo norte y fue renovada en 2019. [20]
  • La Terminal 2 comenzó a operar el 22 de noviembre de 1990, [21] y está ubicada en el extremo este. (Las operaciones se han suspendido a partir del 1 de mayo de 2020 durante 18 meses). [22]
  • La Terminal 3 comenzó a operar el 9 de enero de 2008, [23] abrió oficialmente el 25 de julio de 2008, [24] y está ubicada en el extremo occidental.
  • La Terminal 4 comenzó a operar el 31 de octubre de 2017 [25] y está ubicada en el lado sur, en el sitio de la antigua terminal presupuestaria. (Las operaciones se han suspendido indefinidamente a partir del 16 de mayo de 2020 debido a la débil demanda como resultado de la pandemia de COVID-19 en Singapur ). [26]

También hay una terminal de lujo de gestión privada llamada JetQuay CIP Terminal . Es similar a la terminal de primera clase de Lufthansa en el aeropuerto de Frankfurt , pero está abierta a todos los pasajeros que viajan en todas las clases en todas las aerolíneas con una tarifa de acceso. [27]

La Terminal Budget, de corta duración, se inauguró el 26 de marzo de 2006 y se cerró el 25 de septiembre de 2012 para dar paso a la Terminal 4. [28]

Desarrollo de uso mixto [ editar ]

Más información: Aeropuerto Jewel Changi
El vórtice de lluvia en el aeropuerto Jewel Changi

El aeropuerto Jewel Changi , que se inauguró el 17 de abril de 2019, es una estructura de usos múltiples, principalmente un centro comercial, que interconecta las terminales 1, 2 y 3. [29] Anunciada en 2013, era una nueva estructura de terminal que está destinada a ser un complejo de uso mixto. [30] Está situado en un terreno de 3,5 hectáreas donde solía residir el aparcamiento de la Terminal 1. Jewel fue desarrollado por Jewel Changi Airport Trustee Pte Ltd, una empresa conjunta entre Changi Airport Group y CapitaLand , a través de su negocio de centros comerciales de propiedad absoluta, CapitaLand Mall Asia. [31] El proyecto costó 1.700 millones de dólares singapurenses. [32] Parte de este proyecto se planeó para ayudar a expandir la Terminal 1 para manejar 24 millones de pasajeros por año para 2018. [33]

Terminales y proyectos futuros [ editar ]

La Terminal 5 está lista para estar lista a mediados de la década de 2030. Se espera que maneje 50 millones de movimientos de pasajeros al año. [34] Se prevé que la estructura de la terminal del aeropuerto sea más grande que las terminales 1, 2 y 3 combinadas. Se construirá en terrenos recuperados al este de las terminales actuales. Se financiará a través de la tasa recientemente incrementada. [35] KPF Singapore con Heatherwick Studio, Architects 61 y DP Architects proporcionarán servicios de arquitectura. Arup Singapore, Mott MacDonald Singapore y Surbana Jurong Consultants proporcionarán servicios de ingeniería. El ministro de Transporte, Khaw Boon Wan, dijo el 16 de junio de 2020 que el proyecto de la Terminal 5 de Changi podría retrasarse al menos 2 años como resultado de la pandemia de COVID-19 . [36]

Operaciones [ editar ]

Zona de facturación de la terminal 2
Área de la zona de operaciones de la Terminal 3
Vista aérea del aeropuerto Changi de Singapur. Desde entonces, el área boscosa a la derecha del aeródromo ha sido despejada para la Terminal 5.

Operaciones de pasajeros [ editar ]

Como el aeropuerto solo maneja el tráfico internacional de pasajeros, todas las terminales en operación están equipadas con instalaciones de procesamiento de inmigración para viajes internacionales.

Después de recuperarse de una caída en el tráfico de pasajeros como resultado de los ataques del 11 de septiembre en 2001 y la epidemia del síndrome respiratorio agudo severo (SARS) en 2003, el aeropuerto experimentó un rápido crecimiento en el tráfico, que alcanzó la marca de 30 millones por primera vez. en 2004. En marzo de 2008, antes del efecto total de la crisis financiera de 2007-2010 en la economía mundial, se predijo que el aeropuerto manejaría 50 millones de pasajeros en 2012 [37] debido a la apertura de casinos en Singapur y la liberalización del sector de la aviación de la Asean . Como se predijo, el aeropuerto superó la marca de los 50 millones en 2012. [17]

El 18 de diciembre de 2017, el aeropuerto superó la marca de los 60 millones por primera vez. [38] [39]

El aeropuerto registró un récord de 65,6 millones de movimientos de pasajeros en 2018, superando el récord de 2017 de 60 millones de pasajeros con un aumento del 5,5 por ciento. [40]

En 2019, Firefly , el único operador de turbohélice en el aeropuerto de Changi, se trasladó al aeropuerto de Seletar para dar paso a sus operaciones a reacción. [41] [42] [43]

En 2020, debido a la pandemia de COVID-19 en curso , el tráfico de pasajeros cayó un 32,8% debido a la debilitada demanda de febrero. Durante los próximos meses, se estima que las cifras caerán aún más. [44] La pandemia también resultó en un cierre de 18 meses de la Terminal 2, a partir del 1 de mayo de 2020, ya que la reducción del tráfico de pasajeros consideró que la terminal era innecesaria. La ampliación previamente planificada de la Terminal 2 se beneficiaría, por tanto, del cierre, como efecto colateral, donde se cree que el cierre de 18 meses aceleraría las obras de ampliación en un año. [22] Las aerolíneas que anteriormente utilizaban la Terminal 2 se reasignarían a las terminales restantes.

Carga [ editar ]

La División de Carga Aérea del Changi Airport Group (CAG) gestiona el Centro de Carga Aérea de Changi [45] ubicado en el norte de las instalaciones del aeropuerto. [46] El aeropuerto manejó 1,81 millones de toneladas de carga aérea en 2012, lo que lo convierte en el séptimo centro de carga aérea más activo del mundo y el quinto más activo de Asia. [47] Debido al gran sector de la electrónica de Singapur, los componentes eléctricos constituyen una parte significativa del tráfico total de carga manejado en el aeropuerto. El aeropuerto de Changi ha iniciado intentos de expandirse al mercado de carga aérea perecedera. En 2015, el aeropuerto de Changi manejó 1.853.087 toneladas de carga aérea. Air Cargo World otorgó el premio Air Cargo Excellence Award 2013 al aeropuerto de Changi por manejar más de 1,000,000 de toneladas de carga en Asia.[48]

El aeropuerto manejó 2.006.300 toneladas de carga en 2016, lo que lo convierte en el decimotercer aeropuerto de carga más importante del mundo y el sexto en la región de Asia Pacífico . [49]

En 2017, el aeropuerto manejó 2.125.226 toneladas de carga. Los cinco principales mercados de carga para el aeropuerto fueron China, Australia, Hong Kong, Estados Unidos e India. [50]

Mercados y destinos clave [ editar ]

En 2018, Indonesia fue el mercado más grande para el aeropuerto, seguido de Malasia, China, Tailandia, Australia, India, Hong Kong, Japón, Filipinas y Vietnam. Kuala Lumpur fue el principal destino para los viajeros en el aeropuerto, seguido de Bangkok , Yakarta , Hong Kong , Manila , Denpasar / Bali, Tokio , Ciudad Ho Chi Minh , Taipei y Sydney . [51]

Seguridad y protección [ editar ]

Servicios de emergencia del aeropuerto de Singapur Griffon 8000TD

El Changi Airport Group (CAG) gestiona la seguridad y protección general del aeropuerto. La División de Gestión Aeroportuaria del CAG gestiona los aspectos del cliente de la seguridad del aeropuerto, mientras que la Unidad de Seguridad de la Aviación supervisa el cumplimiento del aeropuerto con las políticas de seguridad de la aviación (AVSEC) y gestiona los proyectos relacionados con AVSEC. [46] Los servicios de emergencia y extinción de incendios del aeropuerto están a cargo de la División de Servicios de Emergencia del Aeropuerto. [52]Los Servicios de Emergencia del Aeropuerto manejan todos los casos de rescate y extinción de incendios dentro de las instalaciones del aeropuerto, así como en las aguas circundantes. Opera desde dos estaciones de bomberos principales (Estación 1 por la Pista 1 a lo largo de West Perimeter Road y Estación 2 por la Pista 2), una subestación (Estación de Bomberos Nacional) y una base de rescate marítimo cerca del aeropuerto. [53]

La seguridad del aeropuerto está bajo el ámbito normativo de la División de Policía Aeroportuaria de la Fuerza de Policía de Singapur (SPF). El desempeño diario de las funciones de seguridad en el aeropuerto es realizado por fuerzas policiales auxiliares que incluyen Aetos Security Management , Certis CISCO y SATS Security Services . Aetos y SATS Security Services están afiliados a las empresas de asistencia en tierra de Dnata y Singapore Changi Airport Terminal Services, respectivamente. [54] El 29 de abril de 2008, CAAS firmó su contrato de seguridad único más importante en ese momento para todos los servicios de seguridad relacionados con el aeropuerto al contratar a Certis CISCO para proporcionar servicios de seguridad en el aeropuerto Changi de Singapur, así comoSeletar Airport , Changi Airfreight Centre y Singapore Air Traffic Control Center. [55] Implica el despliegue de alrededor de 2.600 empleados de Certis Cisco, incluidos agentes de policía auxiliares armados y agentes de seguridad de aviación desarmados para realizar tareas como inspeccionar el equipaje facturado, controlar el acceso a áreas restringidas y examinar a los pasajeros antes de abordar su avión. [56]

Desde los ataques del 11 de septiembre y el nombramiento del aeropuerto como objetivo terrorista por parte de Jemaah Islamiyah , la seguridad del aeropuerto se ha reforzado. Se han desplegado agentes de las Fuerzas Armadas de Singapur y de la Policía de Singapur, armados con rifles de asalto o metralletas, para patrullar las terminales a intervalos aleatorios. [57] También se envían oficiales del contingente de Gurkha para patrullar las áreas de tránsito de los edificios de la terminal. Estas medidas tienen un costo asumido en parte por los viajeros en forma de una "tasa por servicio de seguridad de los pasajeros", impuesta desde 2002. [58]

En 2005, una mejora en la tecnología de control y la creciente preocupación por la seguridad llevaron a que los procesos de control de equipaje se llevaran a cabo a puerta cerrada, en lugar de que se realizaran antes del check-in a la vista del público. La revisión del equipaje de mano y de los viajeros se realiza principalmente en las puertas de salida individuales, mientras que el equipaje facturado se revisa en los cuartos traseros y se asegura antes de cargarlo. También se ha establecido un sistema de detección de intrusiones en el perímetro de la cerca perimetral del aeropuerto de Changi para fortalecer aún más la seguridad del aeródromo, mientras que desde 2006 se ha establecido un sistema de control de acceso biométrico para el movimiento del personal [58].

Aerolíneas y destinos [ editar ]

Pasajero [ editar ]

aerolíneasDestinos
Air China Beijing – Capital , Chengdu , Hangzhou [59]
Aire Francés París – Charles de Gaulle
Air india Bangalore , [60] Chennai , Delhi , Mumbai
Air India Express Bangalore , [61] Chennai , Coimbatore , Kochi , Madurai , Tiruchirappalli
Air Mauritius Kuala Lumpur – International , Mauricio
Air New Zealand Auckland
Estacional: Christchurch [62]
Air Niugini Port Moresby
Air Timor Dili [63]
AirAsia Ipoh , [64] Kota Kinabalu , Kuala Lumpur – Internacional , Kuching , Langkawi , Miri , Penang
AirAsia X Kuala Lumpur – Internacional [65] [66]
Todas las vías aéreas de Nippon Tokio – Haneda , Tokio – Narita
Aerolíneas Asiana Seúl – Incheon
Bangkok Airways Bangkok – Suvarnabhumi , Koh Samui
Batik Air Yakarta – Soekarno-Hatta
Biman Bangladesh Airlines Dhaka
British Airways Londres – Heathrow , Sídney
Cathay Pacific Bangkok – Suvarnabhumi , Hong Kong
Cebú pacífico Cebú , Clark , Davao , Iloilo , Manila
Lineas aereas Chinas Kaohsiung , Taipéi – Taoyuan
China Eastern Airlines Changsha , [67] Kunming , Nanjing , Quanzhou , Shanghái – Pudong
Aerolienas de China del Sur Guangzhou
Aerolíneas de Chongqing Chongqing [68]
Druk Air Bangkok – Suvarnabhumi , [69] Guwahati , Paro
Emiratos Dubái – Internacional , Melbourne
Aerolíneas de Etiopía Addis Ababa , Yakarta – Soekarno-Hatta , [70] Kuala Lumpur – Internacional
Aerolíneas Etihad Abu Dhabi
EVA Aire Taipei – Taoyuan
Fiji Airways Nadi
Finnair Helsinki
Garuda Indonesia Denpasar / Bali , Yakarta – Soekarno-Hatta , Surabaya
Gulf Air Bahrein , [71] Bangkok – Suvarnabhumi [72]
Aerolíneas GX Nanning
Aerolíneas de Hainan Haikou [73]
Aerolíneas de Hebei Hangzhou [74]
Índigo Bangalore , Chennai , Delhi , Kolkata , Mumbai , Tiruchirappalli
Indonesia AirAsia Bandung , Denpasar / Bali , Yakarta – Soekarno-Hatta , Semarang , Yogyakarta – Internacional [75]
Japan Airlines Tokio – Haneda , Tokio – Narita
Jetstar Airways Denpasar / Bali , Perth
Jetstar Asia Airways Bangkok – Suvarnabhumi , [76] Clark , Colombo – Bandaranaike , [77] Da Nang , Darwin , Denpasar / Bali , Haikou , Ciudad Ho Chi Minh , Yakarta – Soekarno-Hatta , Jieyang , Kuala Lumpur – Internacional , [76] Manila , [76] Medan (se reanuda el 1 de julio de 2021), Naha , Osaka-Kansai , Penang , Phnom Penh , Phuket , Sanya , Siem Reap ,Surabaya , Taipei – Taoyuan , Yangon
Jeju Air Busan [78]
Juneyao Airlines Shanghái – Pudong , Wuxi
KLM Ámsterdam , Denpasar / Bali , Yakarta – Soekarno-Hatta , [79] Kuala Lumpur – Internacional [79]
aire coreano Seúl – Incheon
aire de Leon Yakarta – Soekarno-Hatta
LOT Polish Airlines Varsovia – Chopin [80] [81]
Lufthansa Frankfurt , Múnich
aerolíneas Malasia Kuala Lumpur – Internacional , Kuching
Malindo Air Kuala Lumpur – Internacional
Myanmar Airways International Yangon
Aerolíneas nacionales de Myanmar Yangon
Pacific Airlines Ciudad de Ho Chi Minh
Philippine Airlines Manila
Filipinas AirAsia Cebu
Qantas [82] Brisbane , Londres – Heathrow , Melbourne , Perth , Sídney
aerolíneas Qatar Doha
Regent Airways Dhaka
Royal Brunei Airlines Bandar Seri Begawan
Saudia Jeddah
Desplazarse [83] [84] Amritsar , Atenas (se reanuda el 20 de mayo de 2021), [85] Balikpapan , [86] Bangkok – Don Mueang , Cebu , Changsha , [86] [87] Chiang Mai , [86] Clark , Coimbatore , [86] Denpasar / Bali , Fuzhou , [86] [88] Gold Coast , Guangzhou , Haikou , Hangzhou , Hanoi , Harbin , Hat Yai , Ciudad Ho Chi Minh ,Hong Kong , Hyderabad , Ipoh , Yakarta – Soekarno-Hatta , Jeddah , Jinan , Kaohsiung , Kota Bharu , [89] Kota Kinabalu , [86] Krabi , Kuala Lumpur – International , Kuantan , Kuching , Kunming , [86] [90] Langkawi , Luang Prabang , [86] Macao , Makassar , [86] Manado , [91] Manila ,Mataram – Lombok , [86] Melbourne , Nanchang , Nanjing , Nanning , Ningbo , Osaka – Kansai , Palembang , Pekanbaru , Penang , Perth , Phuket , Qingdao , Sapporo – Chitose , Semarang , [92] Seúl – Incheon , Shenyang , Surabaya , Sídney , Taipéi-Taoyuan , Thiruvananthapuram , [86] Tianjin, Tiruchirappalli , Tokio – Narita , Vientiane , [86] Visakhapatnam , [93] [86] Wuhan , [94] [86] Wuxi , Xi'an , Yogyakarta – Internacional , [95] Zhengzhou
Aerolíneas de Shandong Jinan
Shenzhen Airlines Shenzhen
Aerolíneas de Sichuan Chengdu
Aerolíneas de Singapur Adelaida , Ahmedabad , Ámsterdam , Auckland , Bandar Seri Begawan , Bangkok – Suvarnabhumi , Barcelona , Pekín – Capital , Bangalore , Brisbane , Busan , [96] Cairns (se reanuda el 1 de julio de 2021), [97] Ciudad del Cabo , Cebú (se reanuda el 24 de mayo 2021) [98] , Chennai , Chongqing , [99] Christchurch , Colombo – Bandaranaike , Copenhague ,Da Nang , [100] Darwin (se reanuda el 1 de julio de 2021), [97] Davao (se reanuda el 24 de mayo de 2021) [101] , Delhi , Denpasar / Bali , Dhaka , Dubái – Internacional , Fráncfort , Fukuoka , Guangzhou , Hanói , Ho Chi Minh City , Hong Kong , Houston – Intercontinental , Estambul , Yakarta – Soekarno-Hatta , Johannesburgo – OR Tambo , [102] Calcuta , [103] Kuala Lumpur – Internacional , Londres – Heathrow , Los Ángeles , Malé , Manchester , Manila , Medan , Melbourne , Milán – Malpensa , Moscú – Domodedovo , Mumbai , Múnich , Nagoya – Centrair , Newark , Nueva York – JFK , Osaka – Kansai , París –Charles de Gaulle , Perth , Phnom Penh , [99] Phuket , Roma – Fiumicino ,San Francisco , Seattle / Tacoma , Seúl-Incheon , Shanghái-Pudong , Shenzhen , [104] Surabaya , Sídney , Taipei-Taoyuan , Tokio-Haneda , Tokio-Narita , Yangon , Zúrich
Estacional: Mandalay (comienza el 2 de noviembre de 2021), [ 99] Sapporo – Chitose
Spring Airlines Shanghái – Pudong
SriLankan Airlines Colombo – Bandaranaike
Swiss International Air Lines Zürich
Thai AirAsia Bangkok – Don Mueang , Krabi , Phuket
Aerolínea tailandesa Bangkok – Suvarnabhumi
Thai Lion Air Bangkok – Don Mueang
aerolíneas Turcas Estanbul
aerolíneas Unidas San Francisco
Urumqi Air Wuhan [105]
US-Bangla Airlines Dhaka
VietJet Air Da Nang , [106] Hanói , [107] Ciudad Ho Chi Minh [108]
Aerolíneas de Vietnam Hanoi , Ciudad Ho Chi Minh
Vistara Delhi , [109] Bombay [109]
XiamenAir Fuzhou , Xiamen

Carga [ editar ]

aerolíneasDestinos
AeroLogic Bangkok-Suvarnabhumi , Hong Kong , Leipzig / Halle
AirBridgeCargo Hong Kong , Moscú-Sheremetyevo , Phnom Penh [110] [111]
Air Hong Kong Hong Kong [112]
Carga ANA Hong Kong , Naha [113]
Asiana Cargo Ciudad Ho Chi Minh , Seúl-Incheon [114]
Asialink Cargo Express Batam
ASL Airlines Bélgica Lieja , Shanghái – Pudong
Cardig Air Balikpapan , Yakarta – Soekarno – Hatta [115]
Cargolux Anchorage , Bakú , Chicago – O'Hare , Doha , Dubai-Al Maktoum , Ciudad Ho Chi Minh , Hong Kong , Kuala Lumpur – Internacional , Luxemburgo , Taipei – Taoyuan
Carga de Cathay Pacific Bangkok – Suvarnabhumi , Hanói , Hong Kong , Penang
Carga de China Airlines Bangkok – Suvarnabhumi , Manila , Penang , Taipei – Taoyuan
China Cargo Airlines Bangkok – Suvarnabhumi , Chengdu , Shanghái – Pudong
DHL Aviación Anchorage , Bangalore , [116] Cincinnati , Hong Kong , Leipzig / Halle , [117] Seúl-Incheon , [118] Sídney
Emirates SkyCargo Auckland , Dubái – Al Maktoum , [119] Melbourne , Perth , Sídney
Etihad Cargo [120] [121] Abu Dabi , Brisbane , Sídney
Carga aérea de EVA Bangkok – Suvarnabhumi , Hanói , Hong Kong , [122] Penang , Taipei – Taoyuan [123]
FedEx Express Anchorage , Dubái – Internacional , Guangzhou , Ciudad Ho Chi Minh , Honolulu , Yakarta – Soekarno – Hatta , Memphis , Osaka – Kansai , París – Charles de Gaulle , Penang , Shanghái – Pudong , Sídney , [124] Taipei – Taoyuan , Tokio– Narita
Aerolíneas de Hong Kong Hong Kong [125]
Kalitta Air Cincinnati , Hong Kong , [126] [127] Los Ángeles , [128] Sydney [128]
K-Mile Air Bangkok – Suvarnabhumi , Yakarta – Soekarno – Hatta
Carga aérea coreana Hanói , Penang , Seúl – Incheon
LOT Polish Airlines Varsovia – Chopin [129]
My Indo Airlines Balikpapan , Bandar Seri Begawan , Ciudad Ho Chi Minh , Yakarta – Halim Perdanakusuma , Manila , Semarang , Surabaya [130]
Mi Jet Xpress Airlines Kuala Lumpur-Subang , [131] Penang
Aerolíneas Nippon Cargo Bangkok – Suvarnabhumi , Osaka – Kansai , Tokio – Narita
Carga Aérea Polar Hong Kong , Seúl-Incheon
Qatar Airways Cargo Doha , Macao [132]
Raya Airways Kuala Lumpur – Subang
SF Airlines Hangzhou , [133] [134] Shenzhen
Aerolíneas de Sichuan Chengdu [126] [127]
Silk Way West Airlines Bakú , [135] Dubái – Al Maktoum , [136] Kuala Lumpur – Internacional [137]
Carga de Singapore Airlines Adelaida , Ámsterdam , Auckland , Bangkok – Suvarnabhumi , Bangalore , Bruselas , Chennai , Coimbatore , Chicago – O'Hare , Copenhague , Dallas / Fort Worth , Delhi , Fráncfort , Guangzhou , Hanói , [138] Hong Kong , Yakarta – Soekarno – Hatta , Johannesburgo – OR Tambo , Londres – Heathrow , Los Ángeles , Medan , Melbourne, Bombay , Nairobi – Jomo Kenyatta , Nanjing , Perth , Shanghái-Pudong , Sharjah , Sídney
SpiceXpress Bangalore , Chennai , Mumbai [139]
Tri-MG Intra Asia Airlines Balikpapan , Batam , Ciudad Ho Chi Minh , [140] Yakarta – Soekarno – Hatta
Carga de Turkish Airlines Hyderabad , Estambul – Atatürk , Karachi
aerolíneas Unidas Guam [141]
UPS Airlines Dubái – Internacional , Hong Kong , Shenzhen , Sídney , Taipei – Taoyuan
YTO Cargo Airlines Hangzhou [142]

Estadísticas operativas [ editar ]

Estadísticas operativas (1980-1989)
Año
Movimientos de pasajeros		% De
cambio de pasajeros respecto al
año anterior
Movimientos de carga aérea
(toneladas)		% De
variación del flete aéreo respecto al
año anterior
Movimientos de aeronaves		% De
variación de la aeronave con
respecto al año anterior		Notas
19807.294.549Firme 0.0N / AN / A75,971Firme 0.0
19818.152.158Incrementar 11,7%N / AN / A71,365Disminución 6,1%
mil novecientos ochenta y dos8,611,812Incrementar 5,6%N / AN / A68,159Disminución 4,5%
19838,679,152Incrementar 0,8%N / AN / A67.594Disminución 0,8%
19849.465.651Incrementar 9,1%N / AN / A70,674Incrementar 4,5%
19859,856,830Incrementar 4,1%N / AN / A73,223Incrementar 3,6%
198610.067.719Incrementar 2,1%352,806Firme 0.073.022Disminución 0,3%
198711,203,793Incrementar 11,3%419,099Incrementar 18,8%76,276Incrementar 4,5%
198812,595,286Incrementar 12,4%512,509Incrementar 22,3%82,930Incrementar 8,7%
198914.136.367Incrementar 12,3%577,610Incrementar 12,7%87,421Incrementar 5,4%
Fuentes: [143] [144] [145]
Estadísticas operativas (1990-1999)
Año
Movimientos de pasajeros		% De
cambio de pasajeros respecto al
año anterior
Movimientos de carga aérea
(toneladas)		% De
variación del flete aéreo respecto al
año anterior
Movimientos de aeronaves		% De
variación de la aeronave con
respecto al año anterior		Notas
199015,620,758Incrementar 10,5%623,841Incrementar 8,0%97.675Incrementar 11,7%
199116,285,039Incrementar 4,3%643,209Incrementar 3,1%108,728Incrementar 11,3%
199218,100,155Incrementar 11,1%719,004Incrementar 11,7%125,526Incrementar 15,4%
199319,987,214Incrementar 10,4%838,416Incrementar 16,6%136,762Incrementar 8,9%
199421,644,677Incrementar 8,3%1.009.764Incrementar 20,4%145,334Incrementar 6,3%
199523.196.240Incrementar 7,2%1.105.773Incrementar 9,5%156,334Incrementar 7,6%
199624,514,248Incrementar 5,7%1,190,457Incrementar 7,6%166,749Incrementar 6,7%
199725,174,344Incrementar 2,7%1,336,254Incrementar 12,2%172.672Incrementar 3,5%
199823,803,180Disminución 5,4%1,283,660Disminución 4,0%165,242Disminución 4,3%Crisis financiera asiática de 1997
199926,064,645Incrementar 9.51,500,393Incrementar 16,8165,961Incrementar 0.4
Fuentes: [146] [144] [145]
Estadísticas operativas (2000-2009)
Año
Movimientos de pasajeros		% De
cambio de pasajeros respecto al
año anterior
Movimientos de carga aérea
(toneladas)		% De
variación del flete aéreo respecto al
año anterior
Movimientos de aeronaves		% De
variación de la aeronave con
respecto al año anterior		Notas
200028,618,200Incrementar 9,81,682,489Incrementar 12,1173,947Incrementar 4.8
200128.093.759Disminución 1,831,507,062Disminución 11,6179,359Incrementar 3.1Ataques del 11 de septiembre
200228,979,344Incrementar 3.21,637,797Incrementar 8.7174,820Disminución 2.5
200324,664,137Disminución 14,91,611,407Disminución 1,6154,346Disminución 11,7Brote de SARS 2002-2004
200430,353,565Incrementar 23,01,775,092Incrementar 10.1184,932Incrementar 19,8
200532,430,856Incrementar 6,81.833.721Incrementar 3.3204,138Incrementar 10,3
200635,033,083Incrementar 8.01,931,881Incrementar 5.4214.000Incrementar 4.8
200736,701,556Incrementar 4.81,918,159Disminución 0,7221.000Incrementar 3.3
200837,694,824Incrementar 2,71,883,894Disminución 1.8232 000Incrementar 5,0
200937,203,978Disminución 1.31,633,791Disminución 15,3240,360Incrementar 3.6Crisis financiera de 2007-2008
Fuentes: [147] [148] [149]
Estadísticas operativas (2010-2019)
Año
Movimientos de pasajeros		% De
cambio de pasajeros respecto al
año anterior
Movimientos de carga aérea
(toneladas)		% De
variación del flete aéreo respecto al
año anterior
Movimientos de aeronaves		% De
variación de la aeronave con
respecto al año anterior		Notas
201042.038.777Incrementar 13,01.813.809Incrementar 11,0263,593Incrementar 9,7
201146,543,845Incrementar 10,71.865.252Incrementar 2.8301,711Incrementar 14,5
201251.181.804Incrementar 10.01,806,225Disminución 3.2324,722Incrementar 7,6
201353,726,087Incrementar 5,01.850.233Incrementar 2.4343,800Incrementar 5.9
201454.093.070Incrementar 0,81.843.799Disminución 0,3341,386Disminución 0,7
201555,448,964Incrementar 2.51,853,087Incrementar 0,5346,334Incrementar 1,5
201658,698,039Incrementar 5.91,969,434Incrementar 6.3360,490Incrementar 4.1
201762,219,573Incrementar 6.02.125.226Incrementar 7,9373,201Incrementar 3,5
201865,600,000Incrementar 5.52,150,000Incrementar 1.4386.000Incrementar 3.4
201968,300,000Incrementar 4.02,010,000Disminución 6.5382.000Disminución 1.0
Fuentes: [150] [151] [152] [153] [154] [155] [156] [157] [158] [159]
Estadísticas operativas (2020)
Año
Movimientos de pasajeros		% De
cambio de pasajeros respecto al
año anterior
Movimientos de carga aérea
(toneladas)		% De
variación del flete aéreo respecto al
año anterior
Movimientos de aeronaves		% De
variación de la aeronave con
respecto al año anterior		Notas
202011,800,000Disminución 82,81,540,000Disminución 23,3125 000Disminución 67,2Pandemia de COVID-19
Fuentes: [6]


Consulte las fuentes y la consulta de Wikidata .


La causa de la repentina caída de las cifras de 2020 es el resultado de la pandemia de COVID-19 .

Accidentes e incidentes [ editar ]

  • El 26 de marzo de 1991, el vuelo 117 de Singapore Airlines , operado por un Airbus A310 , fue secuestrado por cuatro terroristas paquistaníes . El vuelo aterrizó en el aeropuerto de Changi a las 22:15. La Fuerza de Operaciones Especiales de Singapur irrumpió en el avión en la mañana del 27 de marzo. Los cuatro secuestradores murieron, sin víctimas mortales entre los 123 pasajeros y la tripulación que fueron rehenes durante más de ocho horas.
  • El 4 de noviembre de 2010, el vuelo 32 de Qantas , operado por un Airbus A380-800 , sufrió una falla incontenible del motor y realizó un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto de Changi. Al aterrizar, uno de los motores no se pudo apagar debido a la rotura de los cables de control y los bomberos del aeropuerto tuvieron que apagarlo durante tres horas para apagarlo por la fuerza. No hubo heridos a la tripulación ni a los pasajeros, y las 469 personas a bordo sobrevivieron a este incidente.
  • El 27 de junio de 2016, el vuelo 368 de Singapore Airlines, operado por un Boeing 777-300ER , sufrió un problema en el motor mientras volaba de Singapur a Milán. Durante el aterrizaje de distracción en Singapur, el motor derecho y el ala se incendiaron. El fuego fue rápidamente extinguido por los servicios de bomberos del aeropuerto. No hubo heridos entre las 241 personas a bordo.
  • El 16 de mayo de 2017, se produjo un incendio en la sala de salidas de la Terminal 2. [160] El incendio provocó que 40 vuelos en la Terminal 2 se retrasasen y se desviaran a la Terminal 3. [161] La Terminal 2 se cerró de 17:30 a 22 : 45.
  • El 6 de febrero de 2018, un KAI T-50 Golden Eagle , parte del equipo acrobático Black Eagles que participaba en el Singapore Airshow 2018 , se salió de la pista durante el despegue y se estrelló. El incendio resultante fue apagado por los servicios de emergencia y el piloto recibió tratamiento por heridas leves. La pista 1 se cerró como resultado y provocó retrasos en el aeropuerto. [162]
  • El 19 de junio de 2019, se detectaron drones no autorizados alrededor del aeropuerto de Changi, lo que provocó el retraso de 37 vuelos y el cierre intermitente de una pista. [163] Otro incidente de este tipo tuvo lugar el 24 de junio de 2019, lo que provocó el retraso de 18 vuelos y el desvío de 7 más. La interrupción se vio agravada por el mal tiempo. [164]

Transporte terrestre [ editar ]

El aeropuerto de Changi se construyó teniendo en cuenta las consideraciones de transporte terrestre desde el principio, con la East Coast Parkway construida y abierta en conjunto con el aeropuerto, proporcionando un enlace directo con el centro de la ciudad. A una distancia de unos 20 km (12 millas), la autopista se construyó casi en su totalidad en terrenos recuperados, minimizando así las interrupciones en la red de carreteras existente en la costa este de Singapur.

A pesar de que los cuatro edificios principales de la terminal de pasajeros están relativamente cerca entre sí, la CAAS (Autoridad de Aviación Civil de Singapur) decidió construir el sistema de transporte de personas del aeropuerto Changi Skytrain para facilitar transferencias más rápidas y convenientes entre las terminales para los viajeros. El sistema se actualizó en 2007 con nuevas tecnologías suministradas por Mitsubishi, conectando a la Terminal 3 y separando a los pasajeros facturados del público en general en distintas vías.

Transporte entre terminales [ editar ]

Skytrain del aeropuerto de Changi
Plataformas de la estación de MRT del aeropuerto de Changi
Artículo principal: Skytrain del aeropuerto de Changi

Las terminales 1, 2 y 3 están conectadas por el servicio gratuito de Skytrain , que opera de 05:00 a 02:30. Durante las horas no operativas, los viajeros en las áreas de tránsito pueden trasladarse dentro de las terminales a pie a través de los travellators entre terminales. Para los viajeros en las áreas públicas, un servicio de autobús lanzadera gratuito conectará las tres terminales. [165]

Todos los servicios de Skytrain se han suspendido desde el 1 de mayo de 2020 hasta nuevo aviso.

Un servicio gratuito de traslado en autobús al aeropuerto las 24 horas se desplaza entre la Terminal 3 y la Terminal 4, tanto en las áreas públicas como en las de tránsito. El viaje dura aproximadamente de ocho a 10 minutos. [166]

Conexiones externas [ editar ]

Tránsito rápido masivo [ editar ]

El aeropuerto está conectado a la red Mass Rapid Transit (MRT) a través de un ramal de dos paradas de la línea East West desde la estación Tanah Merah MRT , que consta de dos estaciones: Expo , que da servicio al cercano recinto de Singapore Expo ; y el aeropuerto de Changi . La estación MRT del aeropuerto de Changi está ubicada bajo tierra entre la Terminal 2 y la Terminal 3. El servicio directo de un tren hacia el centro y las partes occidentales de Singapur estaba inicialmente en funcionamiento cuando la estación abrió el 8 de febrero de 2002. Este servicio fue reemplazado por el actual servicio de transporte entre Tanah Merah y el aeropuerto de Changi vía Expo el 22 de julio de 2003 [167] cuando se encontró que la demanda de pasajeros por esta ruta era baja.

Hasta que se inauguró la Etapa 3 de la línea Downtown el 21 de octubre de 2017, los pasajeros debían hacer transbordo en la estación de Tanah Merah para el servicio de tren hacia la ciudad, Pasir Ris y Tuas Link . Sin embargo, a partir de esta fecha, los pasajeros ahora pueden trasladarse en la Expo para el servicio directo a Bukit Timah y Bukit Panjang utilizando una ruta alternativa a través de la ciudad.

Como se anunció en el Plan Maestro de Transporte Terrestre 2040 de la LTA , la nueva línea Thomson-Costa Este se extenderá hasta la Terminal 5 del Aeropuerto Changi y la actual estación del Aeropuerto Changi, y la línea EWL Branch actual se convertirá para formar parte del TEL. [168]

Bus [ editar ]

Hay siete servicios de autobús operados por SBS Transit , SMRT Buses y Go-Ahead Singapore , que hacen un circuito desde la Terminal 3 hasta la Terminal 1 y la Terminal 2. Solo cuatro servicios de autobús continuarán hasta la Terminal 4 - Servicios 24, 34, 36 y 110. Las paradas de autobús están ubicadas en las bahías de autobuses del sótano de las Terminales 1, 2 y 3. Para la Terminal 4, la parada de autobús está ubicada junto al Estacionamiento 4B.

ServicioDestinoNotas
Servicios Go-Ahead Singapur
34Intercambio temporal de autobuses de Punggol
36Tomlinson Road (bucle)
Servicios de tránsito de SBS
24Intercambio de autobuses Ang Mo Kio
27Intercambio de autobuses central de Hougang
53Intercambio de autobuses Bishan
Servicios de autobuses SMRT
110Intercambio de autobuses de Compassvale
858Intercambio temporal de autobuses de Woodlands

Los autocares desde y hacia Johor Bahru también están disponibles. Operado por Transtar Travel, el servicio comenzará en las paradas de autobuses en las Terminales 1, 2 y 3, y terminará en la Terminal Larkin.

También hay un servicio de autobús gratuito que viaja entre el aeropuerto de Changi (T3) y el parque empresarial de Changi. Este servicio tiene una ruta de nueve paradas, de lunes a viernes, excepto festivos. [169]

Taxi [ editar ]

Los taxis están disponibles en las paradas de taxis ubicadas en las salas de llegadas de cada terminal. Hay un recargo de aeropuerto adicional para todos los viajes que se originan en el aeropuerto. [170] Limusina y otras opciones de transporte están disponibles en el Conserje de transporte terrestre. [171]

Coche y transporte privado [ editar ]

Todas las recogidas en transporte privado se realizan en los puntos de recogida de llegada de cada terminal. [172] [173] Los mostradores de alquiler de coches se encuentran en las salas de llegadas de cada terminal. [174]

A pie o en bicicleta [ editar ]

Un conector del aeropuerto de Changi de 3,5 km conecta el aeropuerto con el East Coast Park . Los servicios de alquiler de bicicletas están disponibles junto con otras instalaciones, como duchas de pago por uso y casilleros para bicicletas en el aeropuerto de Changi HUB & SPOKE. En el camino hay una milla jurásica de Changi de 1 km (0,62 millas) de largo, donde hay una exhibición permanente de dinosaurios de tamaño natural. La admisión es gratis. [175] [176] [177]

Ver también [ editar ]

  • Parque logístico del aeropuerto
  • Historia del aeropuerto Changi de Singapur
  • Infraestructura del aeropuerto Changi de Singapur
  • Aeropuerto Jewel Changi
  • Lluvia cinética

Referencias [ editar ]

Notas [ editar ]

  1. ^ La pista 02L es de 4.000 m (13.000 pies) y la 20R es de 3.260 m (10.700 pies) con un umbral desplazado de 740 m (2.430 pies). Por lo tanto, los aviones que aterrizan en 20R tendrán que evitar tocar el umbral desplazado, pero pueden usarlo para salidas.
  2. ^ Para facilitar las obras de la Terminal 5, la pista 02C / 20C estará cerrada del 3 de diciembre de 2020 al 19 de mayo de 2021. [4]

Citas [ editar ]

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Bibliografía [ editar ]

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Enlaces externos [ editar ]

Recursos de la biblioteca sobre
el aeropuerto de Changi
  • Recursos en su biblioteca
  • Recursos en otras bibliotecas

Medios relacionados con el aeropuerto Changi de Singapur en Wikimedia Commons

  • Sitio oficial del aeropuerto de Singapur Changi
  • Sitio web oficial de la terminal JetQuay CIP del aeropuerto Changi de Singapur
  • Vista de realidad virtual de la Terminal 3 del aeropuerto de Changi
  • Imagen de 360 ​​° de la terminal 3 del aeropuerto de Changi
  • Historial de accidentes del SIN en Aviation Safety Network
  • Tiempo actual para WSSS en NOAA / NWS