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RV-8A en el 2007 South West Regional Fly In, Hondo, TX.
RV-8 sobre esquís de ruedas en diciembre de 2011.
RV-8 en AirVenture 2011.
Despegue de Vans RV-8.

El Van's RV-8 es un avión en tándem de dos asientos, monomotor y de ala baja, vendido en forma de kit por Van's Aircraft . El RV-8 está equipado con tren de aterrizaje convencional , mientras que la versión RV-8A cuenta con tren de aterrizaje triciclo . El diseño es similar al RV-4 anterior , aunque es más grande que el modelo anterior. [3] [4] [5]

Desarrollo

Richard VanGrunsven diseñó la serie RV-8 como un avión tándem actualizado y más grande basado en el concepto de diseño RV-4. El RV-8 voló por primera vez en 1995 y se mostró por primera vez públicamente en Oshkosh ese año. [1]

El RV-8 incorporó cambios como resultado de las lecciones aprendidas en la producción del popular diseño RV-4. El fuselaje RV-8 acepta motores más grandes de 150 a 210 hp (112 a 157 kW), incluido el Lycoming IO-390 de 210 hp (157 kW) . [6] El RV-8 también ha aumentado la envergadura y el área del ala sobre el RV-4, así como un mayor ancho de cabina, espacio para la cabeza, espacio para las piernas y una mayor carga útil, todo con miras a acomodar a pilotos más grandes. Al igual que el RV-3 al RV-7 que lo precedió, el RV-8 se destaca por las acrobacias aéreas . [1] [5]

La serie RV-8 fue pensada desde el principio para incluir una versión equipada con engranajes de morro designada como RV-8A. El RV-8A se voló por primera vez en 1998 [1]

A octubre de 2019, se completaron y volaron 1.536 RV-8 y RV-8A. [2]

Especificaciones (RV-8)

Datos de Van's Aircraft [7] [8]

Características generales

  • Tripulación: uno
  • Capacidad: un pasajero
  • Longitud: 21 pies 0 pulg (6,40 m)
  • Envergadura: 24 pies 0 pulgadas (7,32 m)
  • Altura: 5 pies 7 pulgadas (1,70 m)
  • Área del ala: 116 pies cuadrados (10,8 m 2 )
  • Peso vacío: 1,120 lb (508 kg)
  • Peso bruto: 1.800 libras (816 kg)
  • Capacidad de combustible: 42 galones estadounidenses (160 L; 35 imp gal)
  • Planta motriz: 1 × Lycoming IO-360 de cuatro cilindros, motor de avión de pistón horizontalmente opuesto con inyección de combustible, 200 hp (150 kW)

Rendimiento

  • Velocidad máxima: 221 mph (356 km / h, 192 nudos)
  • Velocidad de crucero: 210 mph (340 km / h, 180 kN) al 75% de potencia a 8000 pies
  • Velocidad de pérdida: 58 mph (93 km / h, 50 nudos)
  • Alcance: 940 mi (1510 km, 820 nmi) al 55% de potencia y 8000 pies
  • Techo de servicio: 22,500 pies (6,900 m)
  • Velocidad de ascenso: 1.900 pies / min (9,7 m / s)
  • Carga alar : 76 kg / m 2 (15,5 lb / ft2 )

Ver también

Desarrollo relacionado

Aeronaves de función, configuración y época comparables

Referencias

  1. ^ a b c d e "Aviones de kit de RV de rendimiento total" . Aviones de Van . Consultado el 21 de agosto de 2012 .
  2. ^ a b Vans Aircraft (octubre de 2019). "Primeros vuelos" . Consultado el 18 de octubre de 2019 .
  3. ^ Downey, Julia (diciembre de 2007), "Kitplanes", 2008 Kit Aircraft Directory , 24 , Primedia, p. 77, ISSN 0891-1851 .
  4. ^ Vandermeullen, Richard: 2011 Kit Aircraft Buyer's Guide , Kitplanes, Vol. 28, núm. 12, diciembre de 2011, pág. 74. Publicaciones de Belvoir. ISSN 0891-1851 
  5. ^ a b Bayerl, Robby; Martin Berkemeier; et al: World Directory of Leisure Aviation 2011-12 , pág. 125. WDLA Reino Unido, Lancaster Reino Unido, 2011. ISSN 1368-485X 
  6. ^ "RV-8 de la furgoneta" . Aviones de Van . Consultado el 27 de septiembre de 2020 .
  7. ^ "Aviones de Van - Especificaciones de RV-8" . Vansaircraft.com . Consultado el 21 de agosto de 2012 .
  8. ^ "Aviones de Van - Rendimiento RV-8" . Vansaircraft.com . Consultado el 21 de agosto de 2012 .

Enlaces externos

  • Sitio web oficial
  • Cómo surgió el RV-8 - AVweb