El Van's Aircraft RV-14 es un avión de kit acrobático estadounidense diseñado por Richard VanGrunsven y producido por Van's Aircraft . Fue presentado en AirVenture en julio de 2012. [1] El avión se suministra como un kit para la construcción de aficionados . [3] [4]
RV-14 | |
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Prototipo RV-14A | |
Papel | Aviones en kit |
origen nacional | Estados Unidos |
Fabricante | Aviones de Van |
Diseñador | Richard VanGrunsven |
Introducción | Julio de 2012 [1] |
Estado | Kits en producción |
Número construido | 113 (octubre de 2019) [2] |
Desarrollado por | Avión de furgoneta RV-10 |
A octubre de 2019, se completaron y volaron 113 RV-14. [2]
Diseño y desarrollo
Derivado del RV-10 de cuatro asientos , el trabajo de diseño del RV-14 se inició varios años antes de su debut en 2012. Es un biplaza acrobático diseñado para acomodar a grandes pilotos y ofrecer mayor espacio para el equipaje, para cumplir con las reglas de aviones experimentales construidos por aficionados de EE. UU. Los objetivos de diseño incluían una mejor visibilidad, una cabina más amplia, una velocidad de aterrizaje baja lograda con flaps más grandes y efectivos, una buena tasa de ascenso y relación de planeo , un tren de aterrizaje que cumple con los estándares de certificación FAR Parte 23 y un fuselaje diseñado para adaptarse al Lycoming. Planta motriz IO-390 . Cuenta con un ala baja en voladizo , una cabina cerrada de configuración de dos asientos uno al lado del otro debajo de un dosel de burbujas , tren de aterrizaje de triciclo fijo y un solo motor en configuración de tractor . [3] [4]
El RV-14 está construido con chapa de aluminio . El prototipo estaba equipado con un motor Lycoming IO-390 de cuatro tiempos de 210 hp (157 kW) . El kit está destinado a ser más fácil de ensamblar que los diseños de Van anteriores mediante el uso de longitudes de fuselaje preperforadas y preformadas, cableado preinstalado, aviónica enchufable , un dosel de burbujas precortado y listo para instalar, marco de la capota pre-soldado, deflectores de motor preinstalados y orificios preperforados a juego. El RV-14 ofrece varias opciones de panel de instrumentos , incluido uno diseñado para tomar sistemas EFIS modernos, como el Dynon SkyView , sin ningún corte adicional, así como un panel en blanco que el constructor puede personalizar. [3] [4]
En julio de 2020, Van presentó una nueva versión del Lycoming IO-390, designado como IO-390-EXP119 y optimizado para el RV-14. El motor tiene nuevos sistemas de escape e inducción y produce 215 hp (160 kW). Tiene un cárter de aceite revisado, tubos de inducción de aluminio, bomba de aceite y caja de accesorios que ahorra 10 lb (5 kg) de peso. Con este motor, el RV-14 es 11 mph (18 km / h) más rápido en velocidad de crucero y sube 250 pies / min (1,27 m / s) más rápido. [5]
El fabricante ofrece entrenamiento de transición de tipo de aeronave y ha construido un RV-14 para este propósito. [4]
Variantes
- RV-14
- Variante de tren de aterrizaje convencional biplaza con rueda de cola. [6]
- RV-14A
- Variante del tren de aterrizaje del triciclo de dos asientos . [6]
Especificaciones (RV-14A)
Datos de AVweb, KitPlanes y fabricante [3] [4] [7]
Características generales
- Tripulación: uno
- Capacidad: un pasajero
- Peso vacío: 1240 lb (562 kg)
- Peso bruto: 2,050 libras (930 kg)
- Capacidad de combustible: 50 galones estadounidenses (190 L; 42 imp gal)
- Planta motriz: 1 × Lycoming IO-390 de cuatro cilindros, refrigerado por aire, motor de avión de cuatro tiempos , 210 hp (160 kW)
Actuación
- Velocidad máxima: 203 mph (327 km / h, 176 nudos)
- Velocidad de crucero: 193 mph (311 km / h, 168 nudos)
- Velocidad de pérdida: 53 mph (85 km / h, 46 nudos)
- Alcance: 938 mi (1510 km, 815 millas náuticas)
- Límites g: + 6 / -3g con un peso bruto acrobático de 1.900 lb (862 kg)
Referencias
- ^ a b Vans Aircraft (abril de 2019). "Van presenta RV-14 de dos asientos" . Consultado el 13 de abril de 2019 .
- ^ a b Vans Aircraft (octubre de 2019). "Primeros vuelos" . Consultado el 18 de octubre de 2019 .
- ^ a b c d Grady, Mary (24 de julio de 2012). "Van presenta RV-14, dos plazas de mayor tamaño" . Consultado el 25 de julio de 2012 .
- ^ a b c d e Bernard, Mary y Suzanne B. Bopp: Van's Aircraft: RV-14 , Kitplanes, volumen 29, número 12, diciembre de 2012, páginas 19-21. Publicaciones de Belvoir. ISSN 0891-1851
- ^ Cook, Marc (28 de julio de 2020). "Avión de Van actualiza las opciones del motor RV-14" . AVweb . Archivado desde el original el 29 de julio de 2020 . Consultado el 29 de julio de 2020 .
- ^ a b Aviones de Van . "Información general RV-14 / 14A" . vansaircraft.com . Consultado el 25 de marzo de 2016 .
- ^ Aviones de Van . "RV-14 / 14A Big. Amplio. 100% RV" . www.vansaircraft.com . Archivado desde el original el 13 de abril de 2019 . Consultado el 20 de mayo de 2019 .
enlaces externos
- Página web oficial
- Revisión de video por Mary Grady, AVweb
- Reseña de Marc Cook, AVweb
- Revisión de vuelo de AVweb: Van RV-14A