El Aeropuerto de Vannes (aéroport de Vannes-Golfe du Morbihan) es un aeropuerto regional en Francia ( IATA : VNE , ICAO : LFRV ). Es compatible con la aviación general .
Tomado por los alemanes en junio de 1940 durante la Batalla de Francia , el aeropuerto de Meucon fue utilizado como aeródromo militar de la Luftwaffe durante la ocupación. Unidades conocidas asignadas (todas de Luftflotte 3, Fliegerkorps IV): [1] [2]
KGr 100 participó en operaciones sobre Inglaterra durante la Batalla de Gran Bretaña (10 de julio a 31 de octubre de 1940). JG 53, JG 51 y JG 2 fueron unidades interceptoras contra operaciones de bombarderos aliados sobre la Europa ocupada.
Vannes fue atacado en varias misiones por bombarderos de la Octava Fuerza Aérea de la Fuerza Aérea del Ejército de los Estados Unidos durante 1943. [3]
El aeropuerto fue liberado por las fuerzas terrestres aliadas alrededor del 10 de agosto de 1944 durante la Campaña del Norte de Francia. Casi de inmediato, el 850º Batallón de Ingenieros de Aviación del Comando de Ingeniería de la USAAF IX limpió el aeropuerto de minas y destruyó aviones de la Luftwaffe. Los cráteres de las bombas en la pista se llenaron con grava o varios tipos de escombros y se cubrieron con asfalto . Posteriormente, el aeropuerto de Vannes / Meucon se convirtió en un aeródromo de combate de la Novena Fuerza Aérea de la USAAF , designado como "A-33" alrededor del 29 de agosto. [4] [5]
Como el aeropuerto estaba en la parte trasera cuando se reparó y abrió, los estadounidenses lo usaron como un campo defensivo, estacionando el 425 ° Escuadrón de Cazas Nocturnos , volando P-61 Black Widows desde el 18 de agosto hasta el 11 de septiembre de 1944 volando en misiones de defensa aérea nocturna. Una vez que la amenaza de la Luftwaffe disminuyó en el área, los cazas nocturnos se trasladaron al este y se convirtió en un aeródromo de reabastecimiento y evacuación para tratar a las víctimas, antes de trasladarlas a Inglaterra o Estados Unidos. [4] [6]