El aeródromo de Vavincourt fue un aeródromo temporal de la Primera Guerra Mundial en Francia. Se encontraba a 0,80 km al sur de Vavincourt , en el departamento de Meuse , en el noreste de Francia .
Aeródromo de Vavincourt | |
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Parte de las Fuerzas Expedicionarias Estadounidenses (AEF) | |
Ubicado cerca de: Bar-le-Duc , Francia | |
Aeródromo de Vavincourt | |
Coordenadas | 48 ° 48′56 ″ N 005 ° 12′44 ″ E / 48.81556 ° N 5.21222 ° ECoordenadas : 48 ° 48′56 ″ N 005 ° 12′44 ″ E / 48.81556 ° N 5.21222 ° E |
Tipo | Aeródromo de combate |
Información del sitio | |
Controlado por | Servicio Aéreo, Ejército de los Estados Unidos |
Condición | Área agrícola |
Historia del sitio | |
Construido | 1918 |
En uso | 1918-1919 |
Batallas / guerras | Primera Guerra Mundial |
Información de la guarnición | |
Guarnición | Primer Grupo de Observación del Ejército de los Estados Unidos Primer Servicio Aéreo del Ejército |
Descripción general
El aeródromo fue construido durante el verano de 1918 por las tropas francesas con una superficie aproximada de 498.000 metros cuadrados, como aeródromo y como Depósito de Servicio Aéreo Avanzado hasta Colombey les Belles Main Depot. Se completó el 30 de octubre de 1918 con capacidad para 45 oficiales y 300 soldados con 7 cuarteles. Pudo acomodar 63 aviones en 9 hangares. [1]
El 86 ° Aero Squadron (Depósito) pasó aquí dos semanas, del 4 al 18 de septiembre de 1918, antes de trasladarse a Behonne, otro subdepósito de Colombey.
El aeródromo de Vavincourt fue utilizado por el 1er Grupo de Observación del Ejército desde el 22 de septiembre de 1918, durante las ofensivas de St. Mihiel y Meuse-Argonne , con sus tres escuadrones de aviones. [2]
En apoyo de los escuadrones voladores, el 3d Air Park contó con un vuelo de mecánicos para la reparación tanto de aeronaves como de vehículos. Además, el aeródromo fue el hogar de las secciones fotográficas n. ° 2 y n. ° 10 para procesar y analizar fotografías aéreas. La estación de apoyo en tierra constaba de varios hangares de aeronaves, edificios de apoyo y dependencias para el personal. [2]
Después del armisticio en noviembre de 1918, Vavincourt permaneció activo como el Cuartel General del 1er Grupo de Observación del Ejército permaneció aquí hasta que se disolvió el 15 de abril de 1919. En esta ocasión, el 24º Escuadrón Aero solo estaba presente.
Una vez vacío, el aeródromo se entregó al primer depósito aéreo para su deconstrucción : se desmantelaron todos los hangares y otras estructuras y se retiraron todos los suministros y equipos útiles y se enviaron de vuelta al depósito para su almacenamiento. Una vez finalizado, la tierra se entregó al gobierno francés. [3]
Finalmente, los agricultores locales volvieron a utilizar la tierra para su uso agrícola. Hoy, lo que fue el aeródromo de Vavincourt es una serie de campos cultivados ubicados al sur de Vavincourt. El aeródromo estaba ubicado en el lado este de la D 28, al sur de la aldea de Vavincourt, como se ve en las imágenes de arriba, sin indicios de su uso durante la guerra.
Unidades conocidas asignadas
- Cuartel general, 1er Grupo de Observación del Ejército , 22 de septiembre al 11 de noviembre de 1918 [2]
- 24 ° Escuadrón Aero (Observación) 22 de septiembre de 1918-15 de abril de 1919
- 91o Escuadrón Aero (Observación) 21 de septiembre de 1918-21 de noviembre de 1918
- 9 ° Escuadrón Aero (observación nocturna) 21 de septiembre-21 de noviembre de 1918 [2]
Ver también
Referencias
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
- ^ Serie L, Secciones diversas del servicio aéreo, volumen 11, Historia de la sección de diseño y proyectos de la División de construcción, Historia de Gorrell del servicio aéreo de las fuerzas expedicionarias americanas, 1917-1919, Archivos nacionales, Washington, DC
- ^ a b c d Serie "D", Volumen 2, Historias del escuadrón. Historia de Gorrell del Servicio Aéreo de las Fuerzas Expedicionarias Estadounidenses, 1917-1919, Archivos Nacionales, Washington, DC
- ^ Serie 1, Sede de París y sección de suministros, volumen 30 Historia del primer depósito aéreo en Colombey-liderado-Belles, Historia de Gorrell del servicio aéreo de las fuerzas expedicionarias americanas, 1917-1919, Archivos nacionales, Washington, DC