Vecihi Hürkuş (6 de enero de 1896 - 16 de julio de 1969) fue un ingeniero de aviación turco y pionero de la aviación, que luchó durante la Primera Guerra Mundial y la Guerra de Independencia de Turquía . Diseñó y fabricó el primer avión en Turquía y también fundó la primera compañía aérea del país.
Vecihi Hürkuş | |
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Nació | 6 de enero de 1896 |
Fallecido | 16 de julio de 1969 |
Ocupación | Aviador , ingeniero y emprendedor |
Biografía
Nacido en Estambul en 1896. Su padre era el inspector de aduanas Feham Bey, su madre era Zeliha Niyir, nacida en Vidin . Su padre murió cuando él tenía 3 años. Fue a la escuela primaria en Bebek , Füyuzati Osmaniye Rüştiye (escuela secundaria) en Uskudar y Paşakapısı İdadi (escuela secundaria). Luego terminó la Escuela de Arte de Tophane.
Cuando comenzó la Guerra de los Balcanes , se unió como voluntario. A su regreso, fue asignado como comandante de un campo de prisioneros de guerra en Beykoz . Luego, durante la Primera Guerra Mundial, a principios de 1916, fue enviado a Bagdat durante la Campaña de Mesopotamia como mecánico. [1] Fue enviado de regreso a Estambul después de que resultó herido. Posteriormente se unió a Tayyare Mektebi, la escuela de aviación otomana en Yeşilköy . Su primer vuelo en solitario fue el 21 de mayo de 1916. Poco después de recibir su certificado de piloto, se unió a la séptima compañía de aviones (Tayyare Bölüğü) y comenzó misiones de bombardeo y reconocimiento contra los rusos en el frente del Cáucaso . En una de estas salidas , derribó un avión ruso, convirtiéndose en el primer piloto turco en derribar un avión enemigo.
Posteriormente, los rusos lo hicieron prisionero, pero logró escapar de la isla de Nargin a Irán nadando con ayuda de los azeríes y caminando durante más de dos meses. Después de su fuga, regresó a Estambul y se unió al noveno escuadrón de aviones de combate en 1918, asignado a la protección de Estambul de los ataques aéreos de los aliados. Diseñó un avión de combate, pero no pudo terminar el proyecto debido a los términos contenidos en el Acuerdo de Cesación del Fuego de Montreux . Durante la Guerra de Independencia de Turquía , en la que voló como "piloto civil", ocupó el rango equivalente de capitán. Durante este tiempo derribó un avión griego, [2] y realizó los primeros y últimos vuelos de la guerra. En el último vuelo, aterrizó en el aeródromo de İzmir Seydiköy y lo ocupó solo.
Después de la guerra, diseñó y construyó su primer avión y algunos otros aviones dentro de un aserradero reformado que había alquilado. Usó motores de aviones que había adquirido durante la Primera Guerra Mundial para impulsar estos aviones. En 1924 construyó desde cero un avión militar en Izmir, Vecihi K-VI, que realizó su primer vuelo el 28 de enero de 1925. En 1930 construyó una lancha rápida (Vecihi-SK-X) y un avión civil (Vecihi K-XIV) en Kadıköy , Estambul, seguido de un hidroavión en 1933.
El 21 de abril de 1932, estableció una escuela de vuelo civil, Vecihi Sivil Tayyare Mektebi, en Kadıköy. Al año siguiente, formó a la primera mujer aviadora en el trabajo, Bedriye Bacı (Gökmen) . Adoptó el apellido Hürkuş ("Freebird") después de la Ley de apellidos de 1934. El 27 de febrero de 1939 recibió un diploma en ingeniería aeronáutica de la Escuela de Ingeniería de Weimar en Alemania .
En 1948 estableció una publicación de aviación con financiación privada titulada Kanatlılar Dergisi . El 29 de noviembre de 1954 fundó Hürkuş Havayollari (Freebird Airlines), la primera aerolínea privada de Turquía. De 1961 a 1966 realizó reconocimientos aéreos para el Instituto de Investigaciones Mineras.
Contribuciones de la aviación
En 1917, Hürkuş se convirtió en el primer aviador turco en pilotar un avión bimotor, un Caudron G.4 ruso capturado en el Frente Caucásico. En 1918 fabricó una hélice desde cero en Estambul, para un Nieuport 17 también capturado a los rusos. Durante la Guerra de Independencia de Turquía , produjo adhesivo de gelatina para pegar telas a las alas de los aviones.
En 1923, en Edirne , Hürkuş voló un Caproni Ca.5 italiano abandonado también conocido como Ca.57 o Breda M-1 con nueve pasajeros, el primer piloto turco en pilotar un avión de pasajeros. Construyó los primeros planeadores del país (US-4 ve PS-2) y participó en el establecimiento de la Turkish Bird [3] (Sociedad de Aviación Turca) de 1935 a 1936 en Etimesgut , Ankara.
Durante su carrera como piloto, que duró 52 años (1916-1967), Vecihi Hürkuş voló un total de 102 modelos diferentes de aviones y pasó 30.000 horas (3,4 años) en la cabina.
Vida personal
Durante la Guerra de la Independencia, Vecihi se casó con Hadiye, la hija del jefe de policía de Akşehir . Tuvieron dos hijas, Gönül (Hürkuş Şarman) y Sevim (Hürkus Maxson). En 1925, se divorció de Hadiye y se casó con su novia de la infancia, İhsan. Otra hija, Perran (Ülgen-Hürkuş), nació en 1927.
Legado
En 1994, Hürkuş fue honrado póstumamente con el premio del 50º aniversario de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) por sus contribuciones a la aviación civil en Turquía.
El entrenador de turbohélice TAI Hürkuş que será construido por Turkish Aerospace Industries lleva el nombre de Vecihi Hürkuş. [4] [5]
Ver también
- Freebird Airlines
- Sabiha Gökçen
Fuentes
- Vecihi Hürkuş, Havalarda, 1915-1925 , Estambul, Kanaat Kitabevi, 1942.
- Vecihi Hürkuş, Bir Tayyarecinin Anıları: Yaşantı , Estambul, YKY, 2000 ISBN 978-975-08-0219-5
- Mehmet Gürbüz Gürer , Vecihi Hürkuş "Göklerin Korkusuz Adamı" , Estambul, 2001.
- M. Bahattin Adigüzel, Türk Havaciliğinda İz Birakanlar , Ankara, 2001.
- Tayyareci Vecihi Hürkuş Müzesi Derneği https://tayyarecivecihi.com/
Referencias
- ^ https://www.fikriyat.com/biyografi/2018/07/16/havacilikta-ilklerin-adami-vecihi-hurkus
- ^ http://www.kokpit.aero/index.php?route=article/article&article_id=4387
- ^ https://www.thk.org.tr/
- ^ TAI industrias aeroespaciales turcas, Inc.
- ^ Industrias aeroespaciales de Turquía (junio de 2007). "Semana de la aviación - Mostrar noticias - Nuevo entrenador de Turquía obtiene su antiguo nombre: Hurkis" . Archivado desde el original el 22 de julio de 2011 . Consultado el 22 de agosto de 2010 .
enlaces externos
- Biografía
- Guerra de Independencia-Acción Militar en 1920 (en turco)
- Hürkuş
- Industrias aeroespaciales turcas-TAI
- Fotos sobre Vecihi Hürkuş