La Velocette Valiant fue una motocicleta británica producida por Velocette de 1957 a 1963. Lanzada en el Earl's Court Motorcycle Show de 1956, la Valiant tenía un motor bicilíndrico plano de 192 cc (11,7 pulgadas cúbicas) pero era costosa y criticada por su motor de poca potencia. [3]
A mediados de la década de 1950, Velocette tenía dos líneas de motocicletas muy diferentes. Junto con la serie M más grande y más convencional, produjeron una serie de bicilíndricos planos de cuatro tiempos cerrados de pequeña capacidad para el mercado de cercanías, cuando la mayoría de sus competidores producían monocilíndricos de dos tiempos. [4]
Lanzado en el Earls Court Show en noviembre de 1956, el Velocette Valiant fue un desarrollo del Velocette LE . Tenía una cubierta de dos piezas que encerraba la mayor parte del cárter y la caja de cambios. El motor se basó en el motor LE, pero difería considerablemente de él, con el motor convertido a refrigeración por aire por simplicidad y ligereza. Se utilizaron culatas revisadas con válvulas en cabeza , con una relación de compresión aumentada a 8,5:1 desde los 7,0:1 del LE. Se usó un cigüeñal más fuerte con cojinetes más grandes para manejar el aumento de potencia, 12 caballos de fuerza (8,9 kW) frente a los 8 caballos de fuerza (6,0 kW) del LE. [1]El motor también tenía un cárter más grande y cilindros de hierro fundido con varillas de empuje de acero y cabezas de aleación. Estaba montado en un marco dúplex con un solo tubo superior. [5]
El embrague y la caja de cambios de cuatro velocidades eran los mismos que los instalados en el MK3 LE, pero la transmisión final se realizaba a través de una horquilla pivotante de aluminio fundido, con una junta universal en el eje de transmisión. La suspensión delantera era la misma que la LE, pero la suspensión trasera usaba resortes Woodhead-Monroe con amortiguación hidráulica. Dos carburadores monobloque Amal 363 instalados en colectores de admisión cortos estaban unidos por un tubo de equilibrio. La velocidad máxima recomendada era de 60 mph (97 km / h). [5]
Dado que la clase de 250 cc era popular en el Reino Unido, pocos entusiastas estaban interesados en una costosa motocicleta de 200 cc, especialmente una con un motor bicilíndrico plano de cuatro tiempos en lugar del más familiar monocilíndrico de cuatro tiempos o bicilíndrico de dos tiempos. Se fabricaron 1.600 Valiants entre 1957 y 1963. [1]
El Valiant Veeline de 1959 (también conocido como Vee Line ) era el mismo que un Valiant estándar con un carenado completo de "delfín" hecho de fibra de vidrio que tenía un gran parabrisas, un panel de fascia que albergaba el velocímetro y el amperímetro, así como un pequeño guante. caja. [4] El faro estaba montado en soportes fijados en el carenado que permitían el ajuste, pero no giraba con las horquillas.