El Venturi Fétish era un deportivo eléctrico de dos asientos de producción limitada de principios de la década de 2000 . [2] Fue construido por Venturi en Mónaco , y el diseño del automóvil fue realizado por los diseñadores parisinos Sacha Lakic. [3] Tiene el título de ser el primer automóvil deportivo eléctrico de la historia. Se presentó por primera vez en 2002 y se vendió por primera vez en noviembre de 2004 en el mercado japonés. [4] Solo se han producido 25 unidades. [2] La producción del automóvil se detuvo en 2007 y se lanzó una nueva versión en 2010. [5]
Venturi fetiche | |
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Descripción general | |
Fabricante | Venturi (empresa de coches eléctricos) |
Producción | 2004-2007 [1] |
Diseñador | Sacha Lakic |
Carrocería y chasis | |
Clase | Coche deportivo |
Tipo de cuerpo | Convertible de 2 puertas |
Diseño | Diseño de motor central trasero y tracción trasera |
Tren motriz | |
Motor eléctrico | 2006-2011: 180 kW (241 hp; 245 PS) 2011-presente: 220 kW (295 hp; 299 PS), montaje central trasero |
Transmisión | Reducción de engranajes del diferencial con diferencial de deslizamiento limitado , retención directa |
Batería | 54 kWh de polímero de litio |
Distancia | 340 km (211 millas) |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.600 mm (102,4 pulgadas) |
Largo | 3.935 mm (154,9 pulgadas) |
Ancho | 1.885 mm (74,2 pulgadas) |
Altura | 1.180 mm (46,5 pulgadas) |
Peso en vacío | 1.225 kg (2.701 libras) |
Descripción general
Antes de su versión eléctrica, se presentó una versión de gasolina del mismo vehículo (equipado con un motor de gasolina Renault ) en forma de concepto en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2002 , y también se mostró en el Salón del Automóvil de París de 2002 y en el Salón Internacional del Automóvil de América del Norte de 2003. . [3] [6] Vendido por primera vez en el año 2004, se lanzó una nueva versión del automóvil en 2010. No es un vehículo producido en serie. [7] Solo se han producido 25 unidades. [2] [1] La producción de este deportivo eléctrico se detuvo en el año 2007. [1]
Especificaciones técnicas
El fetiche eléctrica original utilizó un 180 kW (241 caballos de fuerza; 245 PS) motor eléctrico en lugar del motor de combustión interna montado en la mayoría de los coches deportivos . [3] Este motor eléctrico supuestamente tenía una salida de torque máxima de 220 N⋅m (162 lb⋅ft), que podría aplicarse casi instantáneamente. [3] Venturi afirmó que el Fétish podía acelerar de 0 a 100 km / h (0 a 62 mph) en 4,5 segundos, y que estaba restringido a una velocidad máxima de 106 mph (171 km / h). [3]
Para 2011, el motor de 180 kW fue reemplazado por un motor de 220 kW (295 hp; 299 PS), y se afirmó que el Fétish actualizado era capaz de alcanzar 200 km / h (124 mph) y ser capaz de acelerar de 0 a 60 mph (0–97 km / h) en cuatro segundos. [8]
Ver también
- Lista de vehículos eléctricos de batería de producción
- Rayo GT
- Tesla Roadster (2008)
- Wrightspeed X1
Referencias
- ↑ a b c Saboureau, Aurelie (19 de diciembre de 2018). "7 intentos franceses de conquistar el mundo de los vehículos eléctricos" . DriveTribe . Consultado el 1 de mayo de 2020 .
- ^ a b c Linde, Arvid (2010). Coches eléctricos: ¡el futuro es ahora! . Veloce Publishing Ltd. ISBN 978-1-84584-498-1.
- ^ a b c d e Dron, Peter (27 de julio de 2005). "Venturi Fetish" . evo . Consultado el 17 de enero de 2015 .
- ^ Hanlon, Mike (27 de marzo de 2005). "Venturi Fetish - primer coche deportivo eléctrico de producción del mundo" . gizmag . Consultado el 17 de enero de 2015 .
- ^ "Anuncio de la empresa: SKF proporciona servicios de ingeniería a Venturi para el nuevo automóvil deportivo totalmente eléctrico Venturi Fétish" . www.engineeringnews.co.za . www.engineeringnews.co.za. 19 de octubre de 2010 . Consultado el 24 de julio de 2020 .
- ^ "Michelin muestra el diseño francés en el 2003 North American International Auto Show" . cardesignnews. 28 de diciembre de 2002 . Consultado el 17 de enero de 2015 .
- ^ "¡NO PARA TODOS! El Venturi Fétish" . Evolución en línea . Consultado el 1 de mayo de 2020 .
- ^ "Paris 2010: 2011 Venturi Fétish es más rápido, más sexy, más producción" . Autoblog. 4 de octubre de 2010 . Consultado el 17 de enero de 2015 .
enlaces externos
- Página web oficial