El ferrocarril Vevey-Puidoux-Chexbres (VCh) es un ferrocarril corto de vía estándar de vía única que conecta Vevey con Puidoux - Chexbres en el cantón suizo de Vaud .
Vevey – Chexbres | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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![]() Train des Vignes ("tren de las vides") sobre Vevey, 4 de junio de 2010 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Descripción general | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dueño | Ferrocarriles Federales Suizos | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Número de línea | 111 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | Vevey Puidoux - Chexbres | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la línea | 7,83 km (4,87 millas) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Numero de pistas | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 in) de calibre estándar | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrificación | 15 kV / 16,7 Hz AC catenaria | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Inclinación máxima | 4,4% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Historia
A finales del siglo XIX, surgió la idea de una línea que uniera el ferrocarril Simplon con Chexbres en el ferrocarril Lausana-Berna en las alturas sobre el lago de Ginebra . El chemin de fer Vevey-Chexbres (empresa ferroviaria Vevey-Chexbres; VCh) se fundó el 3 de junio de 1899. La construcción de la línea comenzó el 30 de octubre de 1900 y duró hasta el 2 de mayo de 1904. [2] Si bien el trabajo fue bastante fácil, las operaciones en la línea completa es difícil. De hecho, la diferencia de altitud entre su punto de partida y su final es de 231 metros (758 pies) y solo el 23% de la línea es recta. El costo total de las obras fue de 1.720.000 francos suizos. [3]
La empresa no tenía los medios para adquirir material rodante y negoció con el ferrocarril Jura-Simplon ( chemin de fer Jura-Simplon ) para operarlo. Las negociaciones no tuvieron éxito y finalmente se firmó un contrato con los Ferrocarriles Federales Suizos (SBB). Las locomotoras de vapor proporcionaron tracción en la línea hasta finales de la década de 1930. El 14 de noviembre de 1939 se presentó un proyecto de electrificación de la línea que fue aprobado el 24 de diciembre. El trabajo de electrificación duró 5 meses. Se modificaron 400 metros de vía y se reforzó el puente Burignon para permitir el paso de locomotoras eléctricas. La catenaria estaba inicialmente suspendida por postes metálicos y comprendía un alambre de acero y una línea de contacto de cobre de 70 milímetros (2,76 pulgadas) de espesor. Fue completamente recableado en 1995. [4]
Se han llevado a cabo varios otros programas para la reparación y mantenimiento de la vía. El más importante es el realizado en 1965 en toda la línea, orugas y traviesas, que se sustituyeron por equipos usados. La duración de este reemplazo fue de tres semanas durante las cuales se pusieron en servicio los autobuses de reemplazo. [4]
El último jefe de estación en Chexbres-Village dejó su puesto en 1981 cuando se retiraron los cruces. Un agente comercial siguió prestando servicio en la taquilla hasta el 31 de diciembre de 1989. Desde entonces, los clientes sólo tienen a su disposición máquinas expendedoras de billetes. [4]
La última reunión general de la empresa ferroviaria VCh se celebró en mayo de 2013. Respaldó la plena integración de la empresa con SBB, que se convirtió en propietaria de la línea. A continuación, SBB operó la línea con equipos NPZ Domino . [5]
Ruta
La línea sale de la estación de Vevey donde se bifurca del ferrocarril Simplon . Cruza un puente sobre la carretera principal 12 y desde allí pasa por cinco estaciones y paradas. El primero de ellos, inmediatamente después del puente, es el alto de Vevey-Funi. Este se conecta con el mont Pèlerin a través del funicular Vevey – Chardonne – Mont Pèlerin . La línea continúa su camino en una rampa del 3.8% hasta su término. [6] La línea cruza la carretera en un paso a nivel vigilado en el kilómetro 1,73, luego llega al alto Corseaux -Cornalles en el kilómetro 1,8. Esta estación se abrió al público en 1996, aunque estaba abierta a los escolares el 24 de septiembre de 1995. [6] Unos 380 m más adelante se encuentra el segundo paso a nivel de la línea. En cualquier otro lugar, la línea pasa por encima o por debajo de la carretera. La línea continúa hasta la estación Chexbres -Pueblo en el kilómetro 5,6. Aunque tiene varios apartaderos sin salida, esta estación ahora tiene solo una vía. [7] La parada "privada" de Le Verney se encuentra en el kilómetro 7.0. Este es un alto para los trabajadores en el área industrial de Verney. [7] Los trenes paran allí solo al principio y al final de la jornada laboral. Finalmente, en el kilómetro 7,83, la línea llega a la estación Puidoux- Chexbres, final de la línea, donde la línea conecta con el ferrocarril Lausana-Berna .
Referencias
Notas al pie
- ^ Eisenbahnatlas Schweiz [ Atlas ferroviario suizo ]. Schweers + Wall. 2012. págs. 42, 72. ISBN 978-3-89494-130-7.
- ^ Dehanne y Jarne 1997 , p. 201.
- ^ Dehanne y Jarne 1997 , p. 202.
- ↑ a b c Dehanne y Jarne , 1997 , p. 210.
- ^ "Ligne Vevey – Puidoux-Chexbres: Integración de la compagnie Vevey-Chexbres SA aux CFF" (Comunicado de prensa) (en francés). Ferrocarriles Federales Suizos. 2 de mayo de 2013. Archivado desde el original el 3 de marzo de 2016 . Consultado el 16 de julio de 2019 .
- ↑ a b Dehanne y Jarne , 1997 , p. 228.
- ↑ a b Dehanne y Jarne , 1997 , p. 232.
Fuentes
- Dehanne, Michel; Jarne, Sébastien (1997). "Chemin de fer Vevey-Chexbres". Voies normales privées du Pays de Vaud (en francés). Belmont-sur-Lausanne : La Raillère. ISBN 2-88125-010-6.