Vickers
Vickers fue un nombre famoso en la ingeniería británica que existió a través de muchas empresas desde 1828 hasta 1999.
Vickers se formó en Sheffield como una fundición de acero por Edward Vickers y su suegro George Naylor en 1828. Naylor era socio en la fundición Naylor & Sanderson y el hermano de Vickers, William, era dueño de una operación de laminación de acero. Las inversiones de Edward en la industria ferroviaria le permitieron hacerse con el control de la empresa, con sede en Millsands y conocida como Naylor Vickers and Company . Comenzó haciendo fundiciones de acero y rápidamente se hizo famoso por fundir campanas de iglesia . En 1854, los hijos de Vickers, Thomas (un oficial de la milicia conocido familiarmente como 'Coronel Tom') y Albert se unió al negocio y sus considerables talentos (Tom Vickers como metalúrgico y Albert como constructor de equipos y vendedor) fueron clave para su rápido desarrollo posterior. "Sus grandes arquitectos," el historiador Clive Trebilcock escribe: "Coronel TE (1833-1915) y Albert (1838-1919) Vickers ... proporcionado tanto la dirección técnica de inspiración ... y la dirección comercial igualmente astuto. Los dos hombres eran autócratas por temperamento, pero ninguno rehuía los consejos ni evitaba la delegación; todos, pero en particular Albert, tenían un marcado don para la selección de subordinados talentosos ". [1]
La compañía se hizo pública en 1867 como Vickers, Sons & Company y gradualmente adquirió más negocios, diversificándose en varios sectores. En 1868 Vickers comenzó a fabricar ejes marinos, en 1872 comenzaron a fundir hélices marinas y en 1882 montaron una prensa de forja . Vickers produjo su primera placa de blindaje en 1888 y su primera pieza de artillería en 1890.
Vickers compró el constructor naval de Barrow-in-Furness The Barrow Shipbuilding Company en 1897, adquiriendo su subsidiaria Maxim Nordenfelt Guns and Ammunition Company [2] al mismo tiempo, para convertirse en Vickers, Sons & Maxim .
El patio de Barrow se convirtió en el "Patio de Construcción". Con estas adquisiciones, Vickers ahora podría producir una selección completa de productos, desde barcos y accesorios marinos hasta placas de blindaje y todo un conjunto de artillería. En 1901, el primer submarino de la Royal Navy , el Holland 1 , fue lanzado en el Naval Construction Yard. En 1902, Vickers adquirió la mitad de las acciones del famoso astillero de Clyde John Brown & Company .
En 1901 se produjo una mayor diversificación con la adquisición de un negocio propuesto que se incorporó como The Wolseley Tool and Motor Car Company y en 1905 el fondo de comercio y los derechos de patente del automóvil Siddeley. En 1911 se adquirió una participación mayoritaria en el fabricante de torpedos Whitehead & Company .
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