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Depósito de maquinaria Victoria
IndustriaConstrucción naval , Energía , Industria
PredecesorAlbion Iron Works, Spratt and Kriemler, Harbour Marine Company
Fundado4 de mayo de 1863 [1] [2]
FundadorJoseph Spratt
DifuntoMayo de 1994 [2] [3]
DestinoDisuelto
Sede
Victoria, Columbia Británica
,
Canadá
Gente claveJohann Kriemler Co-fundador
ProductosTransbordadores , buques de guerra , plataformas petrolíferas , calderas , equipos de producción de amoníaco , tapas de registro , [4] estufas de leña (a partir de 1878) [3]

Victoria Machinery Depot Ltd. era un constructor de barcos ubicado en Victoria, Columbia Británica , Canadá.

Esta fue una metalurgia histórica y un astillero en Victoria , Canadá. Desde finales de la década de 1850 en adelante, con Fraser Canyon y Cariboo Gold Rushes, la Columbia Británica (BC) dependía de los suministros y barcos de California . Para evitar que Estados Unidos dominio de la colonia británica , el gobernador James Douglas aprobó leyes que restringen el envío de los EEUU. Para alentar el envío de BC, se estableció un astillero y una ferrería: Joseph Spratt inició Albion Iron Works el 4 de mayo de 1863. [1]

El nombre deriva de la palabra latina Alba para blanco, en sí misma una referencia a los acantilados blancos de Dover o, más a menudo, Escocia . Columbia Británica fue conocida como New Albion durante un tiempo y de ahí el nombre de la fábrica de hierro . El primer patio se encontraba en la orilla sur del puerto interior de Victoria en Bay Street, justo antes del puente de Bay Street en Point Ellice. El patio produjo calderas, motores y tuberías para los primeros vapores. Los cascos estaban hechos de madera sobre resbalones en el patio. Más tarde, el astillero resultó en barcos, como el SS Mount Royal.. Albion Iron Works pasó por varios cambios comerciales y se fusionó con Victoria Machinery Depot, tomando el nombre de este último en 1888. [1] Hizo un trabajo de guerra esencial en ambas guerras mundiales.

La compañía fue comprada por Harold Husband en 1947 por $ 185,000. [2]

Más tarde, en el astillero aparecieron varios barcos de BC Ferries .

En 1965-1967 también fabricó la plataforma de perforación petrolera Sedco 135-F para la exploración de Shell Canadá en el Estrecho de Hécate . [2] En el momento de su construcción, Sedco 135-F era la plataforma semisumergible más grande del mundo y fue la primera plataforma construida en Columbia Británica. [5] El CA $ $ 10 millones de plataforma se elevó a 50 metros por encima del agua en los muelles en VMD (antes de la inmersión). Después del lanzamiento de 1967 y 3 años de exploración frente a la costa de Columbia Británica, fue remolcado y trabajado en campos petrolíferos en Nueva Zelanda, el Mar del Norte y el Golfo de México. [5] [6] El Sedco 135-Fa menudo se menciona como el equipo de perforación que sufrió el reventón resultante en el Ixtoc I . En ese momento, el Sedco 135-F estaba funcionando en Brasil. Fue el Sedco 135 original , el primero de la serie construido en Ingalls Shipbuilding en 1965, el que sufrió el reventón. [7] El Sedco 135-F fue uno de los últimos buques marítimos construidos por VMD.

En el negocio hasta la década de 1990, la empresa recurrió a los buques a presión y submarinos , pero la histórica empresa se hundió en las contracciones comerciales de la década y finalmente se cerró en 1994. [2]

Los astilleros fueron uno de los varios contratistas de la Royal Canadian Navy para la reparación y el mantenimiento de barcos.

Barcos construidos

Embarcaciones misceláneas

  • Hull 6 SS Mount Royal - 1902, construido para la Compañía de la Bahía de Hudson . [8]
  • Casco 136 SEDCO 135-F - 1967, con un tonelaje de registro bruto de 8.676 fue uno de los buques más grandes construidos por VMD. [8]

Buques de guerra

  • Hull 58 HMCS  Terra Nova  (DDE 259) - 1959 Restigouche -destructor de clase [8]
  • Hull 87 HMCS  Saskatchewan  (DDE 262) - 1959-1961 Destructor de clase Mackenzie trasladado a Yarrows Shipyards para su finalización en septiembre de 1961. [8]

Ferries

  • Hull 52 MV Lloyd Jones - 1950, más tarde conocido como Vesuvius Queen . [8] (ver también Steamboats of Lake Okanagan )
  • Hull 79 MV  Mill Bay - 1956 construido para Coast Ferries Ltd., comprado por BC Ferries en 1969. [8] [9] [10]
  • Hull 85 MV Sidney - 1960, más tarde Queen Of Sidney - 1963. [8]
  • Hull 94 MV City of Victoria - 1962, más tarde Reina de Victoria 1963, Reina de Ocoa 2000, Aan 2005, desguazado 2006. [8]
  • Hull 99 MV Queen of Saanich - 1963 [8]
  • Hull 100 MV Queen of Esquimalt - 1963 [8]
  • Hull 104 MV  Queen of Nanaimo - 1964 [8]
Reina de Nanaimo
  • Casco 105 MV  Queen of New Westminster - 1964
  • Hull 107 MV Comox Queen - 1964 construido para el Ministerio de Transporte , más tarde Tenaka . [8]
  • Hull 125 MV Queen of Burnaby - 1965 [8]
  • Hull 129 MV Powell River Queen - 1965 [8]
  • Hull 130 MV Mayne Queen - 1965 [8]
  • Hull 131 MV Bowen Queen - 1965 [8]
  • Hull 124 MV  Queen of Prince Rupert - 1966 [8]
  • Hull 145 MV Doris Yorke - 1968, ahora Seaspan Doris (un camión y transbordador ferroviario ), [11] fue el último buque construido por VMD. [8]

Ver también

  • Lista de derrames de petróleo
  • Transocean : empresa reciente que posee parte de los restos de la antigua South East Drilling Company (SEDCO)

Referencias

  1. ^ a b c "Historia y negocios - Victoria Machinery Depot Company Limited" . Bibliotecas occidentales. 2010 . Consultado el 28 de enero de 2010 .
  2. ^ a b c d e Obee, Dave (6 de enero de 2008). "Nuestro pasado: Victoria Machinery Depot mostró la destreza de fabricación de Island" . Colono de Victoria Times . Consultado el 28 de enero de 2010 .
  3. ↑ a b Obee, Dave (6 de enero de 2008). "Página de historia familiar de Dave Obee: VMD era un maestro constructor de barcos" . Consultado el 30 de enero de 2010 .[ enlace muerto ]
  4. ^ Ringuette, Janis; Ringuette, Norm. "Tapas de alcantarilla: historia debajo de nuestros pies" . Consultado el 29 de enero de 2010 .
  5. ↑ a b Williams, G. Darren (2001). "Petróleo y gas costa afuera de la Columbia Británica" (ppt) . Consultado el 28 de enero de 2010 .
  6. ^ "La plataforma petrolera fue una primera canadiense" . Colono de Victoria Times . 6 de enero de 2008.
  7. ^ Asunto de Sedco, Inc., 543 F. Supp. 561 (SD Tex. 1982)
  8. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r Colton, Tim. "Victoria Machinery Depot VMD" . Consultado el 11 de junio de 2011 .
  9. ^ Hammersmark, John. "Mill Bay - BC Ferries" . Consultado el 17 de enero de 2010 .
  10. ^ Armstrong, Ron. "Mill Bay Ferry - La ruta más antigua de BC" . Consultado el 16 de enero de 2010 .
  11. ^ "Buque: Seaspan Doris" . Consultado el 29 de enero de 2010 .