Victoria Station era una cadena de restaurantes de carnes con temática ferroviaria. En la cima de su popularidad en la década de 1970, la cadena tenía 100 ubicaciones en los Estados Unidos. La empresa se declaró en quiebra en 1986. El último restaurante que quedaba en la cadena anterior estaba ubicado en Salem, Massachusetts, hasta que cerró abruptamente en diciembre de 2017. [1]
Nombre comercial | Victoria Station |
---|---|
Tipo | Privado |
Industria | Restaurante |
Predecesor | Victoria Station, Inc. (1969-1987) |
Fundado | Abril de 1969 San Francisco , California , EE. UU. |
Fundador | Robert Freeman, Peter Lee y Richard Bradley |
Difunto | 1992 (como cadena en EE. UU.) |
Sucesor | restaurantes con franquicia de propiedad independiente en EE. UU.; Daiei y más tarde Zensho en Japón |
Sede | , nosotros |
Área de servicio | Estados Unidos , Japón |
Gente clave | Lowell Farkas, presidente, director ejecutivo y director (1987–1992) |
Productos | Prime rib, bistec |
La cadena de restaurantes continúa en Malasia. [2]
Historia
El concepto evolucionó a partir de un proyecto de posgrado de la Escuela de Administración Hotelera de la Universidad de Cornell , según los propietarios originales Bob Freeman, Peter Lee y Dick Bradley, todos graduados en 1963 de la escuela. [3] La primera ubicación se abrió en San Francisco en diciembre de 1969 [4] y era un restaurante de 158 asientos ubicado en el Embarcadero en Broadway que se construyó con cinco furgones y dos furgones de cola alrededor de un área de servicio de vestíbulo central. [5] Otra fuente afirmó incorrectamente una fecha de apertura de abril de 1969. [6] El restaurante estaba recaudando $ 90,000 mensuales durante su primer año de operaciones. [5]
A finales de 1978, Victoria Station contaba con 97 restaurantes, todos propiedad de la empresa. [6]
La cadena fue diseñada para atraer a miembros de la generación del baby boom. El tema del restaurante se basó libremente en la estación Victoria de Londres. Los artefactos antiguos del ferrocarril inglés se utilizaron como decoración en el interior, y los exteriores estaban compuestos por vagones de American Railway, principalmente furgones, con un Vagón de cola distintivo colocado en el frente. En la "plataforma de entrada" de cada restaurante había una cabina telefónica al estilo de Londres . Prime rib fue el elemento destacado en un menú limitado que incluía bistecs, costillas de ternera a la parrilla y camarones hechos en una variación del estilo de langostinos conocido como "camarones Victoria". La mayoría de los restaurantes utilizan vagones de ferrocarril auténticas de las zonas de restauración, a menudo vagones o furgones de cola . [7]
La cadena Victoria Station floreció en la década de 1970, según una memoria del ex gerente de marketing corporativo de Victoria Station, Tom Blake. La empresa fue una de las primeras empresas de restauración en ofrecer a sus empleados opciones sobre acciones y un programa ESOP. El pico de éxito de la cadena de restaurantes Victoria Station tuvo lugar en el momento de la culminación de una empresa conjunta con Universal Studios, que resultó en la apertura de Victoria Station Universal City , una ubicación en la "colina" cerca de donde ahora se encuentra Citywalk . En su apogeo, la ubicación de la estación Victoria en Universal City se encontraba entre los restaurantes de mayor recaudación en los Estados Unidos. [7] Los vagones del restaurante utilizaron cuatro de los vagones de la gira de Flying Scotsman por América. Fueron repintados y convertidos en carros comedor. Se desconoce qué pasó con los vagones después de que el restaurante cerró, se puede perseguir que fueron vendidos como chatarra.
Las operaciones estadounidenses de la cadena Victoria Station comenzaron a tropezar con dificultades financieras a mediados de la década de 1980, lo que provocó cierres graduales de los restaurantes de franquicia. [7] [8] En mayo de 1986, la empresa solicitó la protección del Capítulo 11 en el tribunal de quiebras de Estados Unidos . [9] Ocho meses después, en enero de 1987 se informó que la empresa tenía un plan de reestructuración en vigor que le obligaría a vender varios restaurantes. [10]
Una nueva compañía, llamada Victoria Station Acquisition Corporation y controlada por Lowell Farkas, compró la marca Victoria Station y 11 de los restaurantes por $ 6.5 millones y asumió una obligación tributaria de $ 1 millón. [6]
Hubo una cadena similar llamada "Twickenham Station" en Alabama y Florida durante el mismo período de tiempo. No estaban conectados. (Huntsville AL, Montgomery AL, Mobile AL, Pensacola FL)
Promociones
El cantante Johnny Cash produjo un álbum promocional de canciones de trenes para la cadena, titulado Destination Victoria Station, que luego se vendió en los restaurantes. Esto incluyó la canción principal del mismo nombre escrita e interpretada por Cash específicamente para el álbum. [11] : 234–240, 259
La cadena fue patrocinadora del equipo de esquí de los Estados Unidos al menos de 1977 a 1979 [12] Durante varios años, el área de esquí de Park City (resort de montaña), en la que practica el equipo de esquí olímpico de los Estados Unidos, nombró a uno de sus levanta la estación Victoria. [13]
Alfred Hitchcock accionó el interruptor del ferrocarril para la inauguración oficial de Victoria Station Universal City, el 2 de mayo de 1977. Ese restaurante incluía un funicular que transportaba a los clientes a 600 pies desde el estacionamiento inferior. [11] : 351–352
Ubicaciones conocidas en EE. UU.
Se sabe que las siguientes ubicaciones en los EE. UU. Al mismo tiempo albergaron un restaurante Victoria Station:
- Albany, Nueva York - Sand Creek Rd. (el sitio ahora es el restaurante Barnsider)
- Amarillo, TX (ahora demolido)
- Arlington, TX [11] : 165 (ahora demolido)
- Alexandria, VA [11] : 355 (demolido - Almacenamiento público ahora en el sitio)
- Altamonte Springs, FL (estaba en West SR 436, ahora demolida)
- Atlanta, GA [11] : 35, 290, 373 (había al menos tres, todas ahora demolidas. Una estaba cerca de Cumberland Mall, otra cerca de Northlake Mall y otra en Piedmont, al sur de Lindbergh)
- Austin, TX (ahora alberga un Longhorn Steakhouse)
- Birmingham, AL [11] : 189 (inaugurado en 1975 en Morris Avenue, ahora sede de Kinetic Communications )
- Bloomington, MN (ahora un restaurante Olive Garden )
- Boston, MA [11] : 165 (ubicado cerca de South Station, ahora demolido, foto antigua en [1] )
- Burlingame, CA (ahora Kincaid's Bayhouse)
- Burlington, MA (cerrado en 2005, ahora un Border Cafe)
- Casselberry, FL (en Fernwood Blvd)
- Charlotte, Carolina del Norte [11] : 411
- Cherry Hill, Nueva Jersey (estaba en la ruta 70, ahora demolida, sitio de un concesionario Audi / Cherry Hill Imports)
- Cincinnati, OH [11] : 125 (las ubicaciones del centro y el este están demolidas)
- Columbus, OH [11] : 377
- Columbia, MO (estaba en 402 E Broadway, Columbia, MO 65201, edificio ahora Shiloh Bar & Grill)
- Darien, CT [11] : 144 (el edificio sigue en pie, pero se retiraron los vagones, ahora un Bertucci)
- Dallas / Fort Worth, TX [11] : 105
- Glendale, CO [11] : 59–60 (demolido) El restaurante Victoria Station estaba ubicado en el estacionamiento de una tienda Target en Glendale CO, un pequeño suburbio de Denver cerca de la intersección de Alameda Ave y Leetsdale Drive (algunas fuentes dicen que Alameda Ave y Colorado Blvd.) [11] : 59–60
- East Brunswick, Nueva Jersey (en Rt. 18 mismo lote que Brunswick Square Mall ; ahora un restaurante Olive Garden . Los vagones de tren fueron retirados. No queda ninguna estructura original. Se desconoce a dónde fueron los vagones.
- Fairfax, VA (demolido; CVS / pharmacy ahora en el lugar; al lado de un Outback Steakhouse )
- Framingham, MA
- Pie. Lauderdale, FL (esquina de E. Cypress Creek (NE 62nd St.) y Dixie Hwy, demolido, disposición desconocida de furgónes y furgones)
- Gaithersburg, MD (ahora un Bugaboo Creek Steakhouse ; quemado el 10 de marzo de 2005 / reabierto en febrero de 2006)
- Dorado, CO
- Honolulu, HI [11] : 233 (en Kapiolani Blvd. en Waikiki ; demolido)
- Houston, TX [11] : 117, 125, 163, 167 (ahora Importaciones de Droubi )
- Indianapolis, IN [11] : 117 (inaugurado en 1973 en 7279 N. Keystone Ave, demolido en 1988)
- Jacksonville, FL [11] : 189 (demolido, fecha desconocida)
- Kansas City, MO [11] : 125 2 ubicaciones, 103 y área de Wornall y River Market. 103rd se convirtió en Spaghetti Factory, pero demolido y ahora concesionario de automóviles.
- King of Prussia, PA [11] : 125 (más tarde se convirtió en "Bonkers" y finalmente fue demolido. McDonald's ahora se encuentra en este sitio).
- Knoxville, TN [11] : 386
- Larkspur, California [11] : 180, 277 (a / k / a Victoria Station Marin County) [11] : 180, 277
- Latham, Nueva York
- Los Ángeles, CA [11] : 104 (incluido uno en Hollywood ; consulte Universal City a continuación)
- Louisville, KY [11] : 145
- Macon, GA ( Centro comercial Macon )
- Marin, CA [11] : 180,277 (ubicado en Larkspur ) (demolido, fecha desconocida)
- La estructura de Maumee, OH todavía está allí, convertida en el restaurante Fricker's, los vagones y el furgón de cola están cubiertos externamente, pero aún se pueden ver por dentro
- Memphis, TN [11] : 233, 389 (demolido; estaba ubicado cerca de la intersección de Mendenhall y Mt. Moriah).
- Miami, FL [11] : 125 (2 ubicaciones, la primera en Miami en NW 36th Street, justo al norte del aeropuerto y 64th Avenue (demolida en 1994) propiedad en venta y dentro del Dadeland Mall , demolido a principios de la década de 1990, ahora una propiedad de Victoria Secreto )
- Monroeville, Pensilvania (el edificio aún existe; ha tenido varios ocupantes desde el cierre)
- Nueva Orleans, LA [11] : 48, 232
- Newport Beach, CA [11] : 111, 167, 207 (esquina de Macarthur y Jamboree) [11] : 111, 167, 207
- Niles, IL (ahora un restaurante ruso llamado "Noches de Moscú")
- North Miami Beach, FL
- Northbrook, IL [11] : 277 (frente a Peacock Palace y Holiday Inn, sitio ahora un autolavado de National Pride)
- Northridge, CA
- Oakland, California [11] : 43, 290 (cerrado. Una vez que formaba parte del antiguo Jack London Village . El edificio sigue en pie en 2019, con vagones y furgones de cola. Ahora forma parte de "Embarcadero Cove Marine", junto al SF Bay Trail .)
- Orange Village, Ohio (ubicado en Orange Place cerca de la Interestatal 271; ahora demolida, otra estructura ahora ocupa el sitio)
- Filadelfia, PA [11] : 145, 330, 396 (demolido)
- Pittsburgh, PA
- Phoenix, AZ [11] : 105
- Plantation Gardens, Hawái (Kauai) [11] : 290, 327
- Portland, OR [11] : 125, 377 (en SW Macadam y Nebraska, demolido, furgón de cola guardado y reubicado cerca del aeropuerto de Hillsboro) Inaugurado en 1973, restaurante número 14; Cerrado en 1986 con quiebra de la cadena. [14] Un telesilla de Mount Hood llamado Victoria Station se asoció con la apertura del restaurante: la silla estuvo en servicio desde 1966 hasta 2000 (cuando se actualizó y se renombró Molly's Express). [15]
- Faro de Quinn [11] : 290
- Reno, NV (ahora un restaurante Olive Garden )
- Richmond, VA (actualmente el hogar de Northstar Academy, una escuela privada K-12 que atiende a niños con necesidades especiales, los vagones de ferrocarril todavía están en las instalaciones y se utilizan como aulas).
- Rocky River, Ohio [11] : 165
- Roseville, California (cerrado, pero los edificios permanecen a partir de enero de 2008)
- Roseville, MN
- Sacramento, CA [11] : 165
- Salem, Massachusetts (cerrado en diciembre de 2017; [1] futuro sitio Finz Restaurant)
- Salt Lake City, UT
- San Antonio, TX
- San Diego, CA [11] : 407 (los vagones de tren se mudaron a otra ciudad, la ubicación ahora es Del Taco , al lado de In Cahoots, anteriormente Confetti)
- San Francisco, CA [11] : 3 (ubicación original, demolida después del terremoto de 1989)
- Schaumburg, IL [11] : 189, 290
- Seattle, WA (se convirtió en un restaurante tailandés en Eastlake Ave.)
- Southfield, MI (más tarde se convirtió en "Bonkers" y finalmente fue demolido)
- St. Louis, MO
- Sunnyvale, CA [11] : 94 (ahora un restaurante de sopa vietnamita)
- Tahoe City, CA [11] : 165
- Tampa, FL
- Torrance, CA [11] : 165 (anteriormente enumerada incorrectamente como demolida, en abril de 2007 ubicación que operaba como South Bay Grill, 23805 Hawthorne Bl, Torrance CA 90505. Los furgones y furgones de cola están intactos con el edificio) (demolido a mediados de 2010)
- Tulsa, OK (la torre de agua decorativa del tren sigue en pie en 2018)
- Universal City, CA [11] : 290, 351
- Jardines de Virginia, Florida
- Villa Park, CA
- Villa Park, IL
- Virginia Beach, VA [11] : 290
- Wauwatosa, WI [11] : 330
- Wayne, NJ [11] : 330, 369 (ahora un centro de investigación de mercado)
- West Covina, CA [11] : 330
- Westminster, CA (Condado de Orange) [11] : 396
- West Palm Beach, FL (ubicado en Palm Beach Lakes Blvd @ I-95 (demolido, ahora Olive Garden)
- Whippany, NJ [11] : 389–390 (demolido, ahora sitio de un CVS)
- White Plains, Nueva York
- Willow Grove, PA (más tarde Boston Sea Party , directamente adyacente al intercambio de Pennsylvania Turnpike , antes Salida 27, ahora Salida 343. Demolido, ahora sitio de Courtyard by Marriott
- Woodmere, OH (vagón de ferrocarril en Orange Place, que corre paralelo a la I-271. El restaurante y el automóvil ya no están allí)
- Woodland Hills, CA [11] : 207 (más tarde se convirtió en "Bonkers" y finalmente se demolió)
- Yonkers, NY , (los furgones son oficinas de una empresa de saneamiento. A partir de 2018, parece haber sido demolido).
Ubicaciones en todo el mundo
- Montreal, Quebec, Canadá [11] : 290, 330 (demolido)
- Malasia [ aclaración necesaria ]
- Tokio, Japón (todavía funcionando con el nombre de Victoria Station )
- Toronto, Ontario, Canadá [11] : 290 (demolido)
- Vancouver, Columbia Británica, Canadá [11] : 290 (ahora cerrado)
- Yokohama, Japón (ahora cerrado)
- Osaka, Japón (ahora cerrado)
- Kobe, Japón (llamada "Central Station", que era la cadena de Victoria Station, ahora cerrada)
- París, Francia [se necesita aclaración ]
- Sapporo, Japón, completo con estatuas de Big Boy
Internacional
En 1979, Daiei y Wendy's International formaron una empresa conjunta llamada Wenco Japan Inc. que operaba los asadores de la franquicia Victoria Station y los restaurantes de comida rápida Wendy's en Japón. [16] En 2002, Daiei vendió Wenco Japan, que incluía los restaurantes franquiciados de Victoria Station, a Zensho por 4,60 mil millones de yenes. [17] [18] [19] La marca continúa operando en Japón bajo la firma Zensho.
Ver también
- Lista de asadores
- Coche comedor del Pacífico
Referencias
- ↑ a b Luca, Dustin (6 de diciembre de 2017). "Victoria Station cerró" . Las noticias de Salem .
- ^ "Estación Victoria" . Consultado el 19 de octubre de 2019 .
- ^ Cuff, Daniel F. (1 de julio de 1982). "Victoria Station nombra a un nuevo director ejecutivo" . New York Times .
- ^ Freeman, Bob (9 de octubre de 2001). "Sausalito Working Waterfront Business" . Revista Bay Crossings .
- ^ a b "Victoria Station, Inc". Cornell Hospitality Quarterly . 11 (3): 28–34. 1 de noviembre de 1970. doi : 10.1177 / 001088047001100305 . S2CID 220641231 .
- ^ a b c Tavlin, Edward M .; Moncarz, Elisa S .; Dumont, Deb (1989). "Fracaso financiero en la industria hotelera" . Revisión de la hospitalidad . 7 (1): 62–64, 73.
- ^ a b c Blake, Tom (2006). Prime Rib y furgones: ¿qué pasó con la estación Victoria? (Historia de la cadena) . ISBN 978-0972796620. Archivado desde el original el 29 de mayo de 2013 . Consultado el 15 de abril de 2013 .
- ^ Victoria Station sigue trabajando en su reestructuración ” . Los Angeles Times . 19 de marzo de 1986.
- ^ Groves, Martha (21 de mayo de 1986). "Archivos de la estación de Victoria para la reorganización del capítulo 11" . Los Angeles Times .
- ^ "Victoria Station dio a conocer un plan de reorganización" . Los Angeles Times . 30 de enero de 1987.
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar como en au av aw ax ay az ba bb bc bd be Blake, Tom (2006). Prime Rib & Boxcars: ¿Qué pasó con la estación Victoria? . Publicación de Tooter. ISBN 978-0-9727966-2-0.
- ^ Revista de esquí, noviembre de 1977, p. 83; Ski Magazine, marzo de 1978, pág. 86; Revista de esquí, noviembre de 1979, pág. 88.
- ^ Esquí, octubre de 1979, p. 133.
- ^ Grant Butler (17 de mayo de 2019). "Más recuerdos sabrosos" . The Oregonian / Oregon Live . Consultado el 5 de junio de 2020 .
... 100 ubicaciones ... incluida una en Southwest Macadam, que se inauguró en 1973, y era solo la decimocuarta salida de la cadena en ese momento.
- ^ "Timberline Lodge, Oregón" . Levante BLog . Consultado el 19 de octubre de 2019 .
- ^ Picken, Stuart DB (2016). Diccionario histórico de negocios japoneses . Rowman y Littlefield. pag. 106. ISBN 9781442255890- a través de Google Books .
- ^ "Daiei venderá 2 unidades al grupo Zensho" . Monitor semanal de Japón . 9 de diciembre de 2002 - a través de The Free Library .
- ^ Belson, Ken (3 de diciembre de 2002). "Daiei para vender restaurantes" . New York Times .
- ^ "Daiei visto vendiendo cadenas de restaurantes" . CNN . 1 de diciembre de 2002.
Otras lecturas
- Victoria Station todavía está trabajando en su reestructuración. 19 de marzo de 1986 - Los Angeles Times (ref .: Victoria Station en Larkspur Landing en California).
enlaces externos
- Prime Rib y furgones: ¿qué pasó con la estación Victoria? historia de la cadena ISBN 0972796622 ).
- Anuncio de periódico de 1981 para la ubicación de la estación Seattle Victoria .
- Sitio web de la estación Victoria de Zensho (en japonés)