Viena Riesenrad
El Wiener Riesenrad ( alemán: [ˈviːnɐ ˈʁiːzn̩ˌʁaːd] ; 'Vienna Giant [Ferris] Wheel' [1] ), o simplemente Riesenrad , es una noria de 64,75 metros (212 pies) de altura en la entrada del parque de atracciones Prater en Leopoldstadt , el segundo distrito de Viena , la capital de Austria . Es una de las atracciones turísticas más populares de Viena y simboliza el distrito y la ciudad para muchas personas. Construida en 1897, fue la rueda de la fortuna más alta del mundo desde 1920 hasta 1985. [ cita requerida ]
El Wiener Riesenrad fue diseñado por los ingenieros británicos Harry Hitchins y Hubert Cecil Booth y construido en 1897 por el ingeniero inglés Teniente Walter Bassett Bassett (1864-1907), Royal Navy , hijo de Charles Bassett (1834-1908), MP, de Watermouth Castillo , Devon. [2] Su propósito era celebrar el Jubileo de Oro del emperador Francisco José I , y fue una de las primeras ruedas de la fortuna jamás construidas. El negocio de fabricación de ruedas de la fortuna de Bassett no fue un éxito comercial y murió en 1907 casi en bancarrota.
Se emitió un permiso para su demolición en 1916, pero debido a la falta de fondos para llevar a cabo la destrucción, sobrevivió. [3]
Se construyó con 30 góndolas , pero sufrió graves daños en la Segunda Guerra Mundial y cuando se reconstruyó solo se reemplazaron 15 góndolas.
La rueda es accionada por un cable circunferencial que sale de la rueda y pasa por el mecanismo de accionamiento debajo de la base, y sus radios son cables de acero, en tensión.
Cuando se construyó el Wiener Riesenrad de 64,75 metros (212 pies) [4] de altura en 1897, tanto la rueda de la fortuna original de 80,4 metros (264 pies) en los EE. ) Great Wheel en Inglaterra (construido en 1895, demolido en 1907) eran más altos. La Grande Roue de Paris de 100 metros (328 pies) , construida en 1900, era aún más alta. Sin embargo, cuando se demolió la Grande Roue de Paris en 1920, Riesenrad se convirtió en la rueda de la fortuna más alta del mundo , y permaneció así durante los siguientes 65 años, hasta la construcción del Technostar de 85 metros (279 pies) en Japón en 1985 . .
