El astillero Viktor Lenac (en croata : Brodogradilište Viktor Lenac JSC o Astillero Viktor Lenac dd (JSC) ) [1] está situado en la costa adriática del norte de Croacia , a 3 km del puerto más grande de Croacia. Fue fundado en 1896, [1] y fue entre los primeros en el mundo en ocuparse de alargamientos de barcos. [2] Se cotiza en la Bolsa de Zagreb con la clave de pizarra VLEN-RB. [1]
Tipo | Sociedad Anónima |
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Industria | Construcción naval |
Fundado | 1896 |
Sede | , |
Gente clave | Sandra Uzelac |
Hoy cuenta con tres diques secos flotantes , uno con capacidad para embarcaciones de hasta 160.000 TPM, más de 1.000 metros de espacio de atraque, un gran sitio de construcción en alta mar y se especializa en conversiones de barcos y construcción de plataformas de gas .
Historia
En 1896 se fundó una instalación de reparación de barcos para las flotas de buques mercantes, navales y pesqueros del Imperio austrohúngaro en Rijeka, el puerto más grande del Adriático, con el nombre de Lazarus. Después del final de la Segunda Guerra Mundial , en 1948, el astillero fue nacionalizado y rebautizado como Viktor Lenac , [3] en honor a un comunista que trabajaba en el astillero y fue honrado por él. [ cita requerida ]
A finales de la década de 1960, el astillero se trasladó 3 kilómetros al sur hasta su ubicación actual en la bahía de Martinšćica ( Kostrena ), que tiene una profundidad de agua adecuada para albergar embarcaciones con calados profundos. El astillero compró dos diques secos flotantes y grúas y los puso en la bahía. Después de este movimiento, el astillero desarrolló rápidamente sus capacidades de reparación, conversión y alta mar. Después de una reorganización administrativa en 1990, el astillero se registró como sociedad anónima en 1993 y hoy es el único astillero importante de propiedad privada en Croacia.
Tras ser rescatada varias veces por garantías gubernamentales, la empresa se declaró en quiebra en noviembre de 2003 con deudas por 102 millones de euros, luego de que el gobierno se negara a garantizar un préstamo de 12 millones de dólares. [3] El proceso de quiebra se completó en 2008 y Tankerska plovidba Co. , La compañía naviera más grande de Croacia, se convirtió en el mayor accionista, seguida por el Astillero Uljanik , el principal constructor de vehículos de transporte y dragas de Croacia.
El yate Galeb , utilizado por el dictador comunista Marshal Tito , ha estado atracado en el astillero desde antes de 2008. La ciudad de Rijeka y su alcalde comunista Obersnel, planean convertirlo en un museo comunista.
En 2009, el Dique Flotante No. 11, que puede acomodar embarcaciones hasta el tamaño de Suezmax , se puso en pleno funcionamiento después de la remodelación.
En 2011, el astillero ganó un proceso de licitación competitivo para un programa de mantenimiento de 60 días en el barco estadounidense USS Mount Whitney , durante el cual el astillero fue visitado por el embajador de Estados Unidos en Croacia y Frank Pandolfe , comandante de la 6.a Flota de EE. UU. Se dijo que la visita sirvió para fortalecer los lazos entre los dos países. [4]
Viktor Lenac ha completado con éxito una extensa reparación de barcos y el dique seco del buque insignia de la 6ta Flota de la Armada de los EE. UU., USS Mount Whitney (LCC 20). Este proyecto de alta complejidad marcó el año como uno de los proyectos de reparación de barcos más importantes. Ocupó una gran parte de los recursos del astillero la mayor parte de 2015. Las obras comenzaron en enero de 2015 y se completaron en agosto de 2015. Incluyeron la revisión completa y el atraque del barco, inspecciones de clase, renovación de alojamientos y cocinas, revestimiento de carcasa y acero de la caseta. renovación. Especialmente interesante fue la modificación del sistema de suministro de energía eléctrica de la embarcación existente y la instalación de nuevos generadores, tableros de distribución y mecanismos de control, y remodelación del sistema de combustible, sistema de ósmosis inversa, sistema de descarga de agua negra y gris, alarma de incendio y similares. Chorro de agua UHP del casco, chorreado de tanques de lastre con perdigones de acero y aplicación de un sistema de recubrimiento completo, limpieza y liberación de gas de todos los tanques de combustible, modificación de los espacios existentes en la nueva sala de máquinas auxiliar, incluida la instalación de 3 nuevos generadores CAT, tableros de distribución y control sala se llevó a cabo. Esta es la segunda vez que Viktor Lenac obtiene un contrato con el USS Mount Whitney . En 2011, el barco se sometió a extensos estudios de atraque y clases.
Conversiones notables
- El Helix Producer 1 se reconfiguró como un buque FPSO y se convirtió entre 2006 y 2008 en el astillero Viktor Lenac.
- Sampson , el buque de grúa y tendido de tuberías, se convirtió en Lenac en 2012.
- Atlantic Navigator , el Stern Trawler, fue ampliado y convertido en Lenac en 2008.
Reparaciones de barcos notables
- La plataforma semisumergible de Saipem , Scarabeo 4, se mantuvo y se reparó en Viktor Lenac en 2009.
- USS Mount Whitney , el buque de mando anfibio fue reparado en 2011 y nuevamente en 2015 en el Astillero Viktor Lenac
- Armador griego Aristóteles Onassis 's yate de lujo Christina O ' s reconstrucción en 2001
Referencias
- ^ a b c "Brodogradiliste Viktor Lenac dd, Construcción naval, Croacia - Información general" . Consulte Perfiles de empresas de noticias . Consultado el 11 de diciembre de 2012 .
- ^ "Aker BioMarine construye Life Science Factory" . Consultado el 11 de diciembre de 2012 .
- ^ a b "Brodogradiliste Viktor Lenac dd (Croacia) (descripción de la empresa)" . Consulte Perfiles de empresas e industrias de noticias. 1 de octubre de 2010. Archivado desde el original el 15 de noviembre de 2018 . Consultado el 11 de diciembre de 2012 . - a través de HighBeam Research (se requiere suscripción)
- ^ "El embajador de Estados Unidos y el comandante de la sexta flota conmemoran la asociación entre Estados Unidos y Croacia" . Comando Europeo de Estados Unidos . Consultado el 11 de diciembre de 2012 .
enlaces externos
- muelles de confianza , Astillero Viktor Lenac en trustdocks.com