| Violet Line (Línea 6) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 Flotas de trenes de la línea Violet suministrados por Mitsubishi. Aquí, un tren sale de la estación de metro JLN Stadium. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Descripción general | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Estado | Operacional | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dueño | DMRC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lugar | Delhi y Faridabad | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Termini | Puerta de Kashmere Raja Nahar Singh | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Estaciones | 34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Servicio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tipo | Tránsito rápido | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sistema | Metro de Delhi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operador (es) | Corporación ferroviaria del metro de Delhi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Material rodante | Mitsubishi-ROTEM-BEML Ancho de vía estándar | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pasajeros diarios | 300.000 (diarios) (a partir de mayo de 2018) [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Abrió | 3 de octubre de 2010 [2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Técnico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Longitud de la línea | 43,285 kilómetros (26,896 mi) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Personaje | Subterráneo y elevado | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 in) de calibre estándar | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Electrificación | 25 kV, 50 Hz CA a través de catenaria aérea | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La Línea Violeta (Línea 6) es una de las líneas del Metro de Delhi , un sistema de tránsito rápido en Delhi , India . La línea conecta la estación Kashmere Gate en Nueva Delhi con Raja Nahar Singh en Ballabhgarh a través de Faridabad . [3] La línea consta de 32 estaciones de metro con una longitud total de 43.285 kilómetros (26.896 millas). [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10]
La sección de la línea Secretaría Central - Sarita Vihar se abrió el 3 de octubre de 2010 y se extendió a Badarpur el 14 de enero de 2011. La línea se extendió desde la Secretaría Central hasta Mandi House el 26 de junio de 2014 y luego se extendió a ITO el 8 de junio de 2015 La línea se amplió aún más hasta la estación de metro Kashmere Gate a través de Delhi Gate , Jama Masjid y Lal Qila el 28 de mayo de 2017. El tramo entre ITO y la estación de metro Kashmere Gate se conoce popularmente como Heritage Line . Esta línea actúa como un enlace paralelo para aquellos que viajan en la Línea Amarilla muy utilizada.y conecta las partes interiores del sur de Delhi, un poco del centro de Delhi con la ciudad satélite de Faridabad. [11] El primer ministro Narendra Modi inauguró una extensión hacia el sur hasta el Escorts Mujesar en Faridabad el 6 de septiembre de 2015. [12] El primer ministro Narendra Modi inauguró una extensión hacia el sur hasta Raja Nahar Singh en Ballabhgarh el 19 de noviembre de 2018.
Historia [ editar ]
La Línea Violeta estaba prevista originalmente para abrir en marzo de 2010. [13] El 12 de julio de 2009, una parte de un puente en construcción se derrumbó cuando su muelle voladizo se derrumbó sobre la carga de la viga de lanzamiento en Zamrudpur, cerca del este de Kailash, en la Secretaría Central. - Corredor de Badarpur . Seis personas murieron y otras 15 resultaron heridas. [14] Al día siguiente, el 13 de julio de 2009, una grúa que estaba retirando los escombros se derrumbó y, con el efecto de un boliche, se derrumbaron otras dos grúas cercanas, hiriendo a seis. [15]
El 6 de septiembre de 2015 se abrió una extensión desde el extremo de Badarpur de la línea para atender a la ciudad satélite de Faridabad. Esta es la segunda línea para cruzar la frontera Delhi-Haryana después de la Línea Amarilla hacia Gurgaon. Esta extensión corre completamente elevada por 13,87 km y cuenta con 9 estaciones. [12]
La extensión a Ballabhgarh ( estación de metro Raja Nahar Singh ) se inauguró el 19 de noviembre de 2018. [dieciséis]
| Historia | ||||
|---|---|---|---|---|
| Fecha de prórroga | Termini | Largo | Estaciones | |
| 3 de octubre de 2010 | Secretaría Central | Sarita Vihar | 13,6 kilómetros (8,5 mi) | 13 |
| 14 de enero de 2011 | Sarita Vihar | Badarpur | 4,2 kilómetros (2,6 mi) | 3 |
| 26 de junio de 2014 | Casa Mandi | Secretaría Central | 3,03 kilómetros (1,88 mi) | 2 |
| 8 de junio de 2015 | Casa Mandi | ITO | 0,972 kilómetros (0,604 mi) | 1 |
| 6 de septiembre de 2015 | Badarpur | Escorts Mujesar | 13,875 kilómetros (8,622 mi) | 9 |
| 28 de mayo de 2017 | Puerta de Cachemira | ITO | 5,17 kilómetros (3,21 mi) | 4 |
| 19 de noviembre de 2018 | Escorts Mujesar | Raja Nahar Singh | 3.205 kilómetros (1.991 mi) | 2 |
| Total | Puerta de Cachemira | Raja Nahar Singh | 43,6 kilómetros (27,1 mi) | 34 |
El depósito está en Ajronda, adyacente a la estación de metro Neelam Chowk Ajronda . [17]
DMRC ha realizado un pedido de material rodante adicional para la línea. Se planeó que el proyecto de la fase III del Metro de Delhi tuviera más de 1.800 autocares para el año 2015-16. Proyectando las necesidades, se requerirán 60 autocares adicionales para la Línea Faridabad y se requerirán 32 autocares más para la extensión de la Línea Verde .
Estaciones [ editar ]
| Línea violeta | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| # | Nombre de estación | Fase | Apertura | Conexión de intercambio | Disposición de la estación | Tipo de nivel de plataforma | Conexión de depósito | Disposición del depósito | |
| inglés | hindi | ||||||||
| 1 | Puerta de Cachemira | कश्मीरी गेट | 3 | 20 de diciembre de 2004 | Línea roja Línea amarilla ISBT | Bajo tierra | isla | Ninguno | Ninguno |
| 2 | Lal Qila | लाल किला | 3 | 28 de mayo de 2017 | Bajo tierra | isla | Ninguno | Ninguno | |
| 3 | Jama Masjid | जामा मस्जिद | 3 | 28 de mayo de 2017 | Bajo tierra | isla | Ninguno | Ninguno | |
| 4 | Puerta de Delhi | दिल्ली गेट | 3 | 28 de mayo de 2017 | Bajo tierra | isla | Ninguno | Ninguno | |
| 5 | ITO | आईटीओ | 3 | 8 de junio de 2015 | ferrocarriles de la India | Bajo tierra | isla | Ninguno | Ninguno |
| 6 | Casa Mandi | मंडी हाउस | 2 | 26 de junio de 2014 | Línea azul ferrocarriles de la India | Bajo tierra | isla | Ninguno | Ninguno |
| 7 | Janpath | जनपथ | 2 | 26 de junio de 2014 | Bajo tierra | isla | Ninguno | Ninguno | |
| 8 | Secretaría Central | केंद्रीय सचिवालय | 1 | 3 de octubre de 2010 | Línea amarilla | Bajo tierra | Lado | Ninguno | Ninguno |
| 9 | Khan Market | खान बाजार | 1 | 3 de octubre de 2010 | Bajo tierra | isla | Ninguno | Ninguno | |
| 10 | Estadio Jawaharlal Nehru | जवाहर लाल नेहरू स्टेडियम | 1 | 3 de octubre de 2010 | Bajo tierra | isla | Ninguno | Ninguno | |
| 11 | Jangpura | जंगपुरा | 1 | 3 de octubre de 2010 | ferrocarriles de la India | Bajo tierra | isla | Ninguno | Ninguno |
| 12 | Lajpat Nagar | लाजपत नगर | 1 | 3 de octubre de 2010 | Línea rosa | Elevado | Lado | Ninguno | Ninguno |
| 13 | Moolchand | मूलचंद | 1 | 3 de octubre de 2010 | Elevado | Lado | Ninguno | Ninguno | |
| 14 | Colonia Kailash | कैलाश कॉलोनी | 1 | 3 de octubre de 2010 | Elevado | Lado | Ninguno | Ninguno | |
| 15 | Nehru Place | नेहरू प्लेस | 1 | 3 de octubre de 2010 | Elevado | Lado | Ninguno | Ninguno | |
| dieciséis | Kalkaji Mandir | कालकाजी मंदिर | 1 | 3 de octubre de 2010 | Línea magenta | Elevado | Lado | Ninguno | Ninguno |
| 17 | Govind Puri | गोविंद पुरी | 3 de octubre de 2010 | Elevado | Lado | Ninguno | Ninguno | ||
| 18 | Harkesh Nagar Okhla | हरकेश नगर ओखला | 1 | 3 de octubre de 2010 | ferrocarriles de la India | Elevado | Lado | Ninguno | Ninguno |
| 19 | Jasola Apollo | जसोला अपोलो | 1 | 3 de octubre de 2010 | Elevado | Lado | Ninguno | Ninguno | |
| 20 | Sarita Vihar | सरिता विहार | 1 | 3 de octubre de 2010 | Elevado | Lado | Depósito Sarita Vihar | Al grado | |
| 21 | Mohan Estate | मोहन एस्टेट | 2 | 14 de enero de 2011 | Elevado | Lado | Ninguno | Ninguno | |
| 22 | Tughlakabad | तुगलकाबाद | 2 | 14 de enero de 2011 | ferrocarriles de la India | Elevado | Lado | Ninguno | Ninguno |
| 23 | Badarpur | बदरपुर | 2 | 14 de enero de 2011 | Elevado | Lado | Ninguno | Ninguno | |
| 24 | Sarai | सराय | 3 | 6 de septiembre de 2015 | Elevado | Lado | Ninguno | Ninguno | |
| 25 | NHPC Chowk | एनएचपीसी चौक | 3 | 6 de septiembre de 2015 | Elevado | Lado | Ninguno | Ninguno | |
| 26 | Mewla Maharajpur | मेवला महाराजपुर | 3 | 6 de septiembre de 2015 | Elevado | Lado | Ninguno | Ninguno | |
| 27 | Sector 28 | सेक्टर 28 | 3 | 6 de septiembre de 2015 | Elevado | Lado | Ninguno | Ninguno | |
| 28 | Badkhal Mor | बदखल मोर | 3 | 6 de septiembre de 2015 | Elevado | Lado | Ninguno | Ninguno | |
| 29 | Faridabad Viejo | फरीदाबाद ओल्ड | 3 | 6 de septiembre de 2015 | ferrocarriles de la India | Elevado | Lado | Ninguno | Ninguno |
| 30 | Neelam Chowk Ajronda | नीलम चौक अज्रोंडा | 3 | 6 de septiembre de 2015 | Elevado | Lado | Depósito de Neelam Chowk Ajronda | Al grado | |
| 31 | Bata Chowk | बाटा चौक | 3 | 6 de septiembre de 2015 | Elevado | Lado | Ninguno | Ninguno | |
| 32 | Escorts Mujesar | एस्कॉर्ट्स मुजेसर | 3 | 6 de septiembre de 2015 | ferrocarriles de la India | Elevado | Lado | Ninguno | Ninguno |
| 33 | Sant Surdas - Sihi (Colonia NCB - Buen año) | संत सूरदास - सिही (एनसीबी कॉलोनी - गुड ईयर) | 3 | 19 de noviembre de 2018 | Elevado | Lado | Ninguno | Ninguno | |
| 34 | Raja Nahar Singh (Ballabhgarh) | राजा नाहर सिंह (बल्लभगढ़) | 3 | 19 de noviembre de 2018 | ferrocarriles de la India | Elevado | Lado | Ninguno | Ninguno |
| 40 | Colonia Ballabhgarh Sanjay | बल्लभढ़ संजय कॉलोनी | 3 | 2025 | Elevado | Lado | Ninguno | Ninguno | |
| 41 | Sector 58 - 59 | सेक्टर 58 - 59 | 4 | 2025 | Elevado | Lado | Ninguno | Ninguno | |
| 42 | Sector 55 | सेक्टर 55 | 4 | 2025 | Elevado | Lado | Ninguno | Ninguno | |
| 43 | Sikri | सीकरी | 4 | 2025 | Elevado | Lado | Ninguno | Ninguno | |
| 44 | Pirthala | पिरथला | 4 | 2025 | Elevado | Lado | Ninguno | Ninguno | |
| 45 | Baghola | बघौला | 4 | 2025 | Elevado | Lado | Ninguno | Ninguno | |
| 46 | Alapur | अलापुर | 4 | 2025 | Elevado | Lado | Ninguno | Ninguno | |
| 47 | Huda Chowk Palwal | हुड्डा चौक पलवल | 4 | 2025 | Elevado | Lado | Ninguno | Ninguno | |
| 48 | Alawpur Chowk | अलावपुर चौक | 4 | 2025 | Elevado | Lado | Ninguno | Ninguno | |
| 49 | Palwal City | पलवल सिटी | 4 | 2025 | ferrocarriles de la India | Elevado | Lado | Ninguno | Ninguno |
| 50 | Extensión Palwal | पलवल एक्सटेंशन | 5 | 2025 | Elevado | Lado | Ninguno | Ninguno | |
| 51 | Agra Chowk New Palwal | आगरा चौक नई पलवल | 5 | 2025 | Elevado | Lado | Ninguno | Ninguno | |
| 52 | Nuevas líneas civiles Palwal | नई सिविल लाइंस पलवल | 5 | 2025 | Elevado | Lado | Ninguno | Ninguno | |
| 53 | Ram Nagar Palwal | राम नगर पालवाल | 5 | 2025 | Elevado | Lado | Ninguno | Ninguno | |
| 54 | Palwal Rural | पलवल ग्रामीण | 5 | 2025 | Elevado | Lado | Ninguno | Ninguno | |
| 55 | Dholagarh | धोलागढ़ | 5 | 2025 | Elevado | Lado | Ninguno | Ninguno | |
| 56 | Parque Palwal Gurjar | पलवल गुर्जर पार्क | 5 | 2025 | Elevado | Lado | Ninguno | Ninguno | |
| 57 | Bahrola | बहरोला | 5 | 2025 | Elevado | Lado | Ninguno | Ninguno | |
| 58 | Khera Sarai | खेरा सराई | 5 | 2025 | Elevado | Lado | Ninguno | Ninguno | |
| 59 | Bamni Khera | बमनी खेरा | 5 | 2025 | Elevado | Lado | Ninguno | Ninguno | |
| 60 | Rundhi | रुंधी | 5 | 2025 | ferrocarriles de la India | Elevado | Lado | Ninguno | Ninguno |
Información del tren [ editar ]
| # | Línea violeta | |||
|---|---|---|---|---|
| 1 | Rastrillos | Mitsubishi | Hyundai Rotem | BEML |
| 2 | Longitud del tren | 6 | ||
| 3 | Calibre del tren | Calibre estándar de 1,435 mm ( 4 pies 8 1 ⁄ 2 pulg) | ||
| 4 | Electrificación | 25 kV, 50 Hz CA a través de catenaria aérea OHE | ||
| 5 | Velocidad máxima del tren | 100 kilómetros por hora | ||
| 6 | Operación del tren | Metro de Delhi | ||
Hacia → Puerta de Kashmere [ editar ]
| Hacia el norte | Hacia → Puerta de Kashmere |
|---|
| Línea violeta | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Reservado para damas | Clase general | ||||
| C1 | C2 | C3 | C4 | C5 | C6 |
Hacia ← Raja Nahar Singh [ editar ]
| Hacia el sur | Hacia ← Raja Nahar Singh |
|---|
| Línea violeta | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Reservado para damas | Clase general | ||||
| C1 | C2 | C3 | C4 | C5 | C6 |
Material rodante [ editar ]
Esta línea contará con trenes de ancho estándar fabricados por un consorcio de Mitsubishi-ROTEM-BEML. Se ordenó un total de 196 vagones que se supone que deben funcionar en configuración de 4 vagones (46 trenes) y configuración de 6 vagones (2 trenes). Estos trenes se utilizarán en esta línea y en la línea verde. Un tren se fabricó en Changwon en Corea del Sur y el resto de los trenes se fabrican en las instalaciones de BEML en Bangalore. Los trenes son 1.435 mm ( 4 pies 8+1 / 2 en) ancho de vía estándar , en comparación con1,676 mm(5 ft 6 in) devía anchatrenes. [18]
Ver también [ editar ]
- Lista de estaciones de metro de Delhi
- Transporte en Delhi
Referencias [ editar ]
- ^ Goswami, Sweta (15 de junio de 2015). "Usuarios de Violet Line para más entrenadores" . Consultado el 6 de septiembre de 2015 .
- ^ http://www.dnaindia.com/india/report_delhi-metro-to-jln-stadium-rolls-out-phase-ii-almost-complete_1446853 Lanzamiento del metro de Delhi al estadio JLN, fase II casi completa
- ^ "PM para señalar la sección de Escoltas Mujesar-Raja Nahar Singh del metro de Delhi el lunes" .
- ^ "DMRC" . Consultado el 16 de noviembre de 2018 .
- ^ "DMRC" . Consultado el 16 de noviembre de 2018 .
- ^ "DMRC" . Consultado el 16 de noviembre de 2018 .
- ^ "DMRC abre la sección Sarita Vihar-Badarpur" . El hindú . 14 de enero de 2011 . Consultado el 14 de enero de 2011 .
- ^ "Metro finalmente en Badarpur" . Los tiempos de la India . 14 de enero de 2011. Archivado desde el original el 4 de noviembre de 2012 . Consultado el 14 de enero de 2011 .
- ^ "Badarpur para estar vinculado a la red de Metro hoy" . Indian Express . 14 de enero de 2011 . Consultado el 14 de enero de 2011 .
- ^ "DMRC abre la sección Sarita Vihar – Badarpur" . Tiempos del Hindustan . 14 de enero de 2011. Archivado desde el original el 17 de enero de 2011 . Consultado el 14 de enero de 2011 .
- ^ "Se abre la línea de secretaría central de la casa Mandi del metro de Delhi" . 26 de junio de 2014 . Consultado el 13 de agosto de 2014 .
- ^ a b "PM Modi está listo para lanzar el corredor de Faridabad el 6 de septiembre" . IBN Live. PTI. 27 de agosto de 2015 . Consultado el 31 de agosto de 2015 .
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 18 de julio de 2011 . Consultado el 2 de octubre de 2010 .Mantenimiento de CS1: copia archivada como título ( enlace )
- ^ "Una cronología de los accidentes del metro de Delhi" . Servicio de noticias indoasiático . Hindustan Times Online. 12 de julio de 2009 . Consultado el 12 de julio de 2009 .[ enlace muerto permanente ]
- ^ Megha Suri (14 de julio de 2009). "Día 2: Caen 3 grúas, la imagen de Metro gana" . Los tiempos de la India . Archivado desde el original el 3 de noviembre de 2012 . Consultado el 6 de enero de 2010 .
- ^ https://www.wefornews.com/delhi-metro-violet-line-escorts-mujesar-ballabgarh-flagged-off-by-pm-modi/
- ^ [1]
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 23 de junio de 2009 . Consultado el 5 de septiembre de 2010 .Mantenimiento de CS1: copia archivada como título ( enlace )
Enlaces externos [ editar ]
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con el metro de Delhi . |
- Delhi Metro Rail Corporation Ltd. (Sitio oficial)
- Informes anuales del metro de Delhi
