El tren ligero Tide
The Tide es una línea de tren ligero de 12 km (7,4 millas) en Norfolk, Virginia , Estados Unidos, propiedad de y operada por Hampton Roads Transit (HRT). Conecta la Escuela de Medicina de Virginia del Este , el centro de Norfolk , la Universidad Estatal de Norfolk y Newtown Road. El servicio comenzó el 19 de agosto de 2011, [1] convirtiéndolo en el primer sistema de tren ligero en Virginia . Las tarifas coinciden con las tarifas de los autobuses locales y la línea acepta pases GO de HRT. Los trenes generalmente pasan cada 15 minutos, aumentando a cada 10 minutos durante las horas pico y cada 30 minutos durante las primeras horas de la mañana y las últimas de la tarde.
A fines de la década de 1980, la Comisión del Distrito de Transporte de Tidewater (TTDC) comenzó a producir estudios que examinarían la viabilidad de expandir los corredores de tránsito entre Norfolk y sus ciudades vecinas de Chesapeake , Portsmouth , Suffolk y Virginia Beach ; estos incluyeron un estudio sobre la rentabilidad de la restauración del servicio ferroviario de pasajeros en 1986 y un análisis de los sistemas ferroviarios en 1991. [2] : S-1 Cuatro años más tarde, TTDC llevó a cabo un estudio de inversión importante y en 1997 identificó una alternativa preferida localmente para una línea de tren ligero de este a oeste de 18 millas (29 km) entre el centro de Norfolk y la costa de Virginia Beach. [3]: 10 La alineación habría corrido a lo largo de un derecho de paso exclusivo de doble vía que seguía el Ferrocarril del Sur de Norfolk y contenía 13 estaciones. [2] : S-6–S-7 En 1999, el Ayuntamiento de Virginia Beach preguntó a sus residentes en un referéndum si debería adoptar una ordenanza local para ayudar a desarrollar y financiar el proyecto del tren ligero. [4] El 2 de noviembre, los residentes de Virginia Beach votaron en contra del referéndum, 56 por ciento contra 44 por ciento. [5]
Después de que Virginia Beach se retirara de una propuesta que habría contemplado la construcción de una línea de tren ligero que conectara el centro de Norfolk con la costa de Virginia Beach en 1999, Norfolk comenzó a desarrollar una red que se construiría completamente dentro de los límites de la ciudad. [6]
A partir de 2000, HRT y los funcionarios federales de tránsito trabajaron para crear un plan que atraería fondos federales. El 22 de septiembre de 2006, la Administración Federal de Tránsito anunció que la propuesta cumplía con los criterios federales de diseño y recibiría fondos para un diseño final. [6] El 1 de octubre de 2007, la FTA firmó el acuerdo para destinar $128 millones para la construcción de la red. [7] El resto del proyecto se dividirá en tres partes: la ciudad de Norfolk contribuirá con $33 millones, el Commonwealth de Virginia contribuirá con $31,9 millones y $39,2 millones serán aportados por otras fuentes federales. [7]
Los funcionarios anunciaron en junio de 2007 que el sistema se llamaría The Tide , un nombre que superó a otros nombres propuestos, incluidos Bay Runner, First Rail, Dash, Bay Breeze, Sail y Shore Line. [8]
Se había planeado abrir la línea en enero de 2010, pero los sobrecostos y las pruebas extendidas de trenes y señalización electrónica requirieron tres retrasos.
